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51.
自1997年《公路法》颁布以来,国务院决定改革道路车路车辆收费管理体制,对公路法进行了相应修改,为使农民的利益不受到侵害,从征收燃油附加费逐步改为实行费改税,怎样征收燃油税于是被普遍关心,是在广大农村,大量不上公路行驶的农业机械,因耗用燃油增加的费用应如何补偿政策如何向农民倾斜,如何减轻农民负担,怎样保护农民发机械化的积极性更为广大农民所关注。 相似文献
52.
53.
54.
燃油系统是柴油机的心脏,使用维护不当会造成燃油系统漏油、气堵、早期磨损等,导致柴油机不易启动、动力不足、工作不平稳等。重点对燃油系统供油不足或不供油故障产生的原因进行了分析,并给出了故障排除方法。 相似文献
55.
用醇类燃料作为石油的替代燃料是我国解决能源问题的一个重要途径.为此,重点研究了掺混10%和15%两种不同比例乙醇的乙醇柴油混合燃料的主要理化特性,对燃用多种比例乙醇/柴油的柴油机燃烧与排放特性进行了试验研究.试验结果表明:混合燃料燃油消耗率较高,对经济性影响不大,加入十六烷改进剂后,CO和NOX排放量进一步降低,但总碳氢排放量进一步升高. 相似文献
56.
在诊断燃油系的故障时首先要明确柴油机对燃油系的工作要求:即定时定量向气缸供给符合喷射特性的燃油。一般故障表现为: 1.功率不足 通常受(1)供油时间;(2)供油量;(3)喷油器喷射特性:即喷射锥角和雾化程度等原因影响。 相似文献
57.
针对自然吸气直喷式柴油机,试验研究了喷油嘴压力室容积、喷油压力、喷孔直径、喷孔锥角、喷油提前角和空燃比等对HC排放的影响。试验结果表明,减少喷油嘴压力室容积,提高喷油压力,减小喷孔直径,适当加大喷孔锥我和小负荷时喷油提前角域可大幅度降低柴油机HC排放。 相似文献
58.
59.
分别从机内净化、排气后处理、改善燃油品质三个方面分析了近年来降低柴油机微粒排放的研究现状。 相似文献
60.
介绍了电控LPG-柴油双燃料内燃机供给系统的设计,柴油分别采用机械泵和电磁铁执行器供给,LPG采用电控顺序喷射方式供给。同时对控制系统进行了硬件和软件设计,对软件的功能进行详细的说明,最后对双燃料内燃机进行标定试验,论证了柴油的电控喷射对降低烟度排放的影响。 相似文献