Close-to-nature Design and Management：Developing Effective and Harmonious Urban Forest in China

In the pastfew years, with speedilydeveloping of socialeconomy and continuously speeding up of urbanizationprogress in China, the problems of the ecologicalenvironment in urban area, such as air pollution, heat-island effect, dangers of wind and sand, and shortageof water resources, etc., have gradually been gravenessand become the focus issue concerned by citizens also.It has become the common understanding of mostcitizensthat ahealthy,secureand comfortableecologicalenvironment of human settl…     

北方农牧交错带农田生态系统健康评价 ——以武川县为例

采用生态系统健康的理论和评价方法分析评价农田生态环境问题具有重要的理论和现实意义,应用生态健康指数定量评价农田健康水平是生态系统管理的重要内容。以武川县农田为研究对象,选择水分、生物量、幅宽等代表性指标,分析了不同作物覆盖下农田生态健康指数。结果表明:不同种植模式间农田健康指数差别明显。播种期较早的小麦田最为健康,没有采用地膜覆盖的马铃薯田健康指数最低,而采用地膜覆盖的马铃薯田健康指数比较高。推广小麦栽培和覆膜栽培是北方农牧交错带农田很好的经营管理模式,具有推广价值,是缓解该地区环境的有效手段之一。     

蒋有绪：湿地是一种自然平衡的结果

白洋淀，这样一个具有革命传统的充满传奇色彩的湿地，在20世纪突然出现了令人意想不到的尴尬结局，无疑令人忧思，在中国林业科学研究院蒋有绪教授和湿地国际陈克林先生的眼里，白洋淀的危机源于缺水，不合理的湿地开发是现实的危害。     

娄烦县退耕还林效益评估

在中西部地区大规模实施天然林保护工程和退耕还林工程，是党中央、国务院针对我国中西部生态环境状况。站在国家和民族长远发展的高度，着眼于经济和社会可持续发展全局作出的重大决策。晋西黄土丘陵区主要由黄土残垣沟壑区和丘陵沟壑区两大地貌类型组成，是华北地区生态极度脆弱区，在该区实施退耕还林，以粮食换林草，     

黄菖蒲白绢病发生规律与防治方法

黄菖蒲（Iris pseudacorus Linn.）又名菖蒲鸢尾,是鸢尾科多年生宿根草本植物,原产欧洲及亚洲西部,在长江中下游地区的浅水池中能安全越冬.随着湿地生态系统保护工程的开展,黄菖蒲在水湿地、湖畔、池边的栽植逐渐增多,而病害问题也越来越突出,其中黄菖蒲白绢病是发生普遍且比较严重的病害之一.     

来自帕孟河畔的报道

来自61个国家300多位关注水坝的专家学者、NGO代表及农民聚在了泰国东部乌布省帕孟河畔茅草搭起的临时会场里,探讨着当今世界水坝对各国人民的影响。为了世代依存的生活来源及维系民族繁衍的传统文化这次大会由世界水坝委员会召集。世界水坝委员会是回应不断高涨的反对水坝的呼     

禽流感可能导致全球经济大衰退

世界银行与亚洲开发银行11月3日发布评估报告说，一旦禽流感大暴发，全球经济将进入衰退，仅在亚洲，就可能造成2830亿美元的经济损失。     

2000年美国蜜蜂为农作物授粉的价值

根据美国农业部调查数字表明 ,1 998年美国用于授粉租赁的蜂群是 2 50万 ,比 1 989年的 2 0 3 5万增长了 1 8 6%。增长因素主要有两点 ,一是加利福尼亚州杏树种植面积的增加 ,需要新增蜂群 30万 ;二是过去的 1 0年间美国人口增长了 1 0 % ,这新增的 1 0 %人口需要消耗食物 ,就需要增加另外 2 0万群蜜蜂。美国农业的增长依靠蜜蜂 ,蜜蜂授粉增加了农作物的产量与品质。 1 989年蜜蜂授粉使农作物增产 93亿美元 ,而现在为 1 4 6亿美元 ,增长 36 3%。 2 0 %～2 5%的增长是归于通货膨胀 ,其余是授粉作物的增产。自从 1 90 9年新泽西州首次出现租赁…     

江玉林：“绿色通道建设”漫谈

我国的高速公路到2002年总里程仅次于美国，名列世界第二。据规划，到2020年，我国基本形成国家高速公路网。高速公路的跨越式发展，必然会增加生态系统的压力。这不由得不使我们对我国高速公路建设中的生态问题仔细审视。江玉林博士，作为交通部科学研究院副总工，交通可持续发展中心主任（兼），研究员，国际水土保持专家。提出了她的看法和认识。