4105发动机球墨铸铁曲轴安全性评估

详细分析了球墨铸铁曲轴弯曲疲劳试验结果 ,并据此对 41 0 5发动机球墨铸铁曲轴代替 45钢锻造曲轴的安全性作了充分评估     

工程机械铸铁壳体裂纹的焊修

工程机械设备中许多基础件常用灰口铸铁或球墨铸铁制造,例如发动机缸体、减速箱壳体、后桥壳体、机座等,经长期运转或由于安装不当以及使用中超负荷、机械故障等原因常会发生裂纹,影响设备的正常运转.     

几种伪劣农机零配件的简易鉴别方法

1·轴承目前农机零配件市场的伪劣轴承,一般是用低碳钢、灰铸铁和球墨铸铁代替轴承钢制成的。(1)检查轴承上标志是否完整、清晰,有无正式厂名、规格型号和厂标是否清楚。(2)检查轴承表面粗糙度是否达到标准要求,轴承内圈内孔表面(标准要求Ra=0·8μm)、外圈外圆表面(标准要求Ra     

提高灰口铸铁,球墨铸铁辉光离子氮化表面质量方法的研究

灰口铸铁、球墨铸铁的辉光离子氮化质量较难保证,其根本原因在于氮化前工件清洗不当。本文针对上述缺陷,提出“负压清洗法”,经实践证明,在生产中是行之有效的。另外,也对表面粗糙度,氮化表面质量的影响作了探讨。     

汽车后桥总成的维修

1.桥壳与半轴套管的检修。桥壳是驱动桥的基础件,其作用是支承主减速器、差速器和半轴等零部件,固定左右驱动轮的相对位置,支承汽车重量,传递车架与车轮之间的各种作用力。桥壳按结构分为整体式桥壳和分段式桥壳。东风EQ1092型汽车为整体式桥壳的结构。它用球墨铸铁铸造而成,两端压入无缝钢管制成的半轴套管。     

新型B—M球墨铸铁磨球可行性研究

采用热开箱铸造余热分步等温淬火的热处理方法，研究了Ｃｕ－Ｍｏ－Ｃｒ合金球墨铸铁用于制作磨球的可行性，采用本工艺处理的冲击试样，其基体组织为下贝氏体加少量马氏体和残余奥氏体，冲击值大于１４Ｊ／ｃｍ＾２，硬度大于５２ＨＲＣ，使用性能高于锻钢球，和高铬球相当。     

国内外曲轴制造工艺综述

通过对国内外曲轴制造工艺方法的例举，综述了国内外曲轴制造工艺的现状及发展趋势。     

影响球墨铸铁件产生皮下气孔的因素及其预防

论述了影响球墨铸铁产生皮下气孔的因素及其预防措施。试验表明，采用减少球墨铸铁中残余的Mg、Al、Ti含量（Mg＜0．055％、Al＜0．03％、Ti＜0．03％），提高浇注温度，降低型砂中含水量，增大砂型透气性以及在砂型表面抖撒NaF粉等措施，能有效防止球墨铸铁件皮下气孔的产生。