变性椭圆齿轮分插机构的运动特性研究

为研究变性椭圆齿轮行星轮系步行式插秧机分插机构的可行性,分析变性椭圆齿轮传动形式分插机构的结构特点和工作原理。以农业机械现代设计方法为平台,开发出该分插机构的参数优化软件,采用CAD/CAE软件建立虚拟样机模型,分析模型可靠性。结合理论模型和虚拟样机试验,对影响插秧效果的相关参数进行比较,判断其合理性。将该分插机构运用到步行式插秧机宽窄行插秧新的作业方式中,最终通过田间试验验证该分插机构的可行性。     

齿轮传动设计注意事项与材料的合理化选择

齿轮传动在机械设计过程中应用十分广泛,且在变速箱、生产线、工程机械、农业机械等领域发挥着不可替代的作用。通过对现阶段齿轮传动的典型特征与技术特点进行研究,总结了齿轮传动的设计注意事项,并说明了齿轮设计过程中需要综合多方面因素合理选择金属材料。     

1971～2009年阜康绿洲气候变化规律分析

根据阜康市气象站1971～2009年平均气温、降水量资料,运用线性趋势估计、小波分析、距平与累积距平、滑动t检验等方法,对阜康绿洲年平均气温和降水量变化趋势、周期特征、突变特征进行分析.结果表明:(1)1971～2009年,阜康年平均气温和降水量均呈波动式上升;年平均气温以0.44℃/10a的线性倾向率上升,其相关系数...     

基于改进石川法的直齿轮时变啮合刚度计算分析

齿轮时变啮合刚度作为齿轮传动系统动态性能的关键参数，对动力学模型构建和故障诊断具有至关重要的作用。然而，传统石川公式法在计算时变啮合刚度时存在一定的偏差。为提高计算精度和效率，采用改进石川法对直齿轮时变啮合刚度进行计算分析。通过将轮体部分简化为曲边梯形，引入齿轮轮体部分变形量，利用MATLAB编程实现时变啮合刚度的计算，并将其与传统石川公式和有限元法进行对比。研究结果表明：在不同输入扭矩条件下，改进石川法相较于传统石川公式能更接近有限元法的计算结果，且在扭矩增大时，能保证较高的计算精度。同时，改进石川法在计算耗时上相较于有限元法具有明显优势。     

斜齿轮接触与热效应分析模拟

斜齿轮相较于直齿轮，承载能力更强，传动更为平稳，是大功率高精度传动系统不可缺少的传动部件之一，常用于高速重载的应用场景。更高的转速与更大的载荷导致了斜齿轮更高的本体温度，而温度是齿轮胶合失效的重要表征参数。以一对斜齿轮为研究对象，通过MATLAB商业软件建立了斜齿轮接触模型，基于赫兹接触理论、传热学理论，计算并研究了斜齿轮啮合时齿面接触应力、摩擦热流密度与不同位置的对流换热条件，提出了斜齿轮稳态温度场的计算方法，同时分析了不同转矩与转速条件下斜齿轮摩擦热流密度，最后将计算结果代入ANSYS Workbench商业软件中进行仿真分析，研究了不同转矩条件下斜齿轮稳态温度场分布。研究结果可为斜齿轮胶合失效提供一定参考。     

农用拖拉机渐开线直齿圆柱齿轮工程仿生研究

在Pro/e中建立农用拖拉机渐开线直齿圆柱齿轮的轮齿模型,以工程仿生学和有限元理论为基础,运用MSC.Nastran对普通齿轮和仿生表面形态齿轮进行了瞬态频率响应分析。有限元模拟结果表明:在相同的内部激励作用下,普通齿轮和仿生表面形态齿轮的响应情况不同,仿生表面形态齿轮的形变量更小,从而有效地改善了齿轮的动力学特性,提高了齿轮的可靠性。     

齿轮失效的因素及影响分析

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件,通过啮合将一根轴的转动传递给下一根轴,但是由于各种因素导致齿轮无法正常工作,影响了工作效率。文章介绍了齿轮的失效因素及影响,齿轮材料的合理选择。     

滑动平均法和分形理论结合的稻瘟病发病特性研究

通过文献分析稻瘟病发生与气象有着密切的关系,利用滑动平均法将云南省凤庆县稻瘟病病情指数分解成趋势及气象波动病情指数,分析结果表明趋势病情指数总体呈下降趋势,而气象波动病情指数具有一定的混沌特性,并利用相空间延拓及G-P算法验证了气象波动具有一定混沌特性。     

石家庄雷暴的气候特征和变化规律

利用1972～2007年石家庄17个测站的逐日雷暴观测资料，采用数理统计、线性倾向估计、滑动t检验法等方法，对石家庄雷暴天气的分布情况、年际变化及雷暴发生日数的气候变化特征等进行了分析，结果表明：石家庄各地年雷暴日数差异明显，雷暴天气西部，西南部山区居多，东部平原偏少；从年际变化看，石家庄平均年雷暴日数整体呈缓慢减少趋势；雷暴的出现有着明显的～r季节性变化，全年除1月、2月外均有雷暴出现，但各地雷暴天气主要出现在每年的6～8月，其中7月最多，8月次之，6～8月雷暴日数约占全年雷暴日数的74．1％；17个观测站平均雷暴日数在1972～2007年中没有出现突变现象。     

变速器齿轮疲劳破坏的分析与研究

根据农用大功率东方红拖拉机变速器的实际使用情况,为确知变速器齿轮工作的时效性,对农用车变速器齿轮的工作特性进行了分析研究,首先运用递归方法处理,再结合神经网络BRF进行齿轮疲劳超限的预测,并开展数值分析研究,提供了对农用车变速器齿轮疲劳破坏预测的一种方法。结果表明,该方法对变速器齿轮疲劳破坏的预测结果与齿轮疲劳试验结果一致,预测具备较高的精确度。