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191.
齿轮传动广泛运用在柴油机上 ,其使用受转速、载荷、冲击、齿的大小和形状、材料和热处理、加工精度、润滑剂的选择和润滑状况、装配和调整等众多因素的影响和制约。当上述任一因素发生变化时 ,将会导致齿轮发生不同程度的损伤、运行噪声增大、发动机配气正时异常或发动机喷油正时异常。上述众多因素归纳起来 ,主要为以下 4个方面 :齿轮本身、齿轮的工作条件、齿轮的润滑状况及齿轮的装配与调整。装配质量的高低 ,直接影响着传动齿轮的工作可靠性和使用寿命 ,某些齿轮本身的材质、加工精度并不差 ,但装配后即出现异常 ,甚至机械事故。因此 ,… 相似文献
192.
193.
1台神牛—25拖拉机在运行中出现冒烟不正常的现象,即一时冒黑烟,一时冒白烟,发动机行驶无力,空车都须挂一档排才能行驶,稍有负荷就熄火;且发动机出现较大的噪音,怠速时可听到前端齿轮室处有“咔哒、咔哒”的严重的齿轮撞击声,很显然是正时齿轮打坏了。故障分析:引起正时齿轮打齿的原因可能有:齿轮磨损过甚,使各啮合齿轮之间间隙过大,运转时发响,同时在急加速时容易引起齿轮相互撞击而打齿;齿轮的锁定螺栓松脱,使齿轮脱离固定位置,齿轮无规则运转,从而造成齿轮相互撞击而打齿;惰齿轮轴磨损过甚,与轴套配合松旷,使齿轮偏转,一方面加速了齿轮的… 相似文献
194.
通过拖拉机盲目换件处理发生故障的3个典型事例,分析了拖拉机关键零件,如缸套、活塞,定时齿轮、气门等盲目换伯上修理发生故障的原因,以及排除故障的方法。 相似文献
195.
20CrMnTi钢齿轮毛坯经锻造余热淬火+60-650℃高温回火代替锻造后正火(原工艺),在后续加工中,齿轮表面粗糙度(本文测定Rz值)由原工艺的15.4μm下降到4.9μm以下,刀具磨损量仅少量增加,解决了长期以来原工艺由于硬度低引起的粘刀和表面粗糙大的问题.高温碳-氮共渗的有效硬化层深度由0.72mm增加到0.8mm,渗层组织也得到改善;同时还节约用电47%. 相似文献
196.
197.
目前,由于驾驶员对机车的正确使用与调整认识和掌握不够等原因,造成机车光使不修,或只局部修理而不大修,零件磨损到极限尺寸也不换新件,尤其对中央传动齿轮副的检查调整不重视,造成齿轮副加速磨损和打齿故障较为普遍。对此故障的原因分析如下: 相似文献
198.
199.
李兴喜 《拖拉机与农用运输车》1989,(5):34-39
介绍了贝氏体球铁的生产工艺,通过计算、试验得出结论,贝氏体球铁宜作拖拉机中较大齿轮(≥3公斤)的材料。 相似文献
200.