高寒公路隧道温度场研究综述

近年来国内外学者针对寒区隧道进行了广泛的研究。本文将高寒地区公路隧道温度场研究分为理论与现场实测两部分进行总结归纳,从中得到了相关结论。在此基础上针对寒区隧道温度场的研究提出几点建议,以供学者在该领域的研究进行参考。     

下吸式固定床生物质气化温度场和组分场分布特性

首先采用多维数值模拟方法解析了下吸式固定床反应器生物质气化反应的发展过程,并通过主动配气下吸式固定床的气化试验结果验证了该数值解析方法的可行性。在此基础上,解析了气化过程中炉内温度场和组分场的分布特性。结果表明,空气当量比RER是影响下吸式固定床气化过程气化特性的重要因素,并且对于炉内温度场分布和气化产气组分场的最优取值范围为0.24～0.28。     

卫星监测技术在输油管道泄漏中的应用

介绍了利用卫星技术监测输油管道泄漏的原理,首先利用红外遥感探测器测量管道上方地表的温度效应,根据遥感成像图中温度场分布差异判断泄满异常,其次在GIS平台上查看泄漏管段的详细信息,最后利用GPS定位技术对管道的泄漏位置准确定位.分析了遥感技术监测管道泄漏的可行性,明确了GIS、GPS技术在管道泄漏监测中的作用,认为3S技术(RS、GPS、GIS)能够用于长输管道的泄漏监测,但在实施过程中存在3个主要问题:数据获取和使用费用高昂,卫星照相机的分辨率有待提高,探测器的有效接收率和测温精度尚需改善.     

沥青混合料搅拌加热滚筒设计及加热效率模拟与验证

针对国内沥青路面养护车加热装置效率不高、辐射过大等问题,为了提高沥青路面养护时沥青混合料加热质量和加热效率,设计了带搅拌功能的沥青混合料加热滚筒,对滚筒进行了结构与保温层参数计算,给出了设计计算方法。利用Fluent仿真软件,采用标准k-ε双方程模型和传热模型对沥青混合料的加热过程进行数值模拟。通过数值模拟分析,建立沥青混合料的流动及加热三维分析模型,进行了仿真分析与试验验证。结果表明:所设计的沥青混合料加热搅拌滚筒具有较好的加热效率与加热均匀性。与传统的导热油加热方式相比,可将加热时间由8 h缩短至35 min左右,大幅提高了加热滚筒的加热效率;通过对滚筒叶片参数的耦合仿真分析,发现当叶片螺旋角为68°、叶片高度为300 mm时沥青混合料加热效率最高,为沥青混合料加热滚筒的设计、温度场分析提供参考。     

原油顺序输送对土壤温度场的影响

提出了顺序输送时不可避免的温度变化问题,针对这一问题,通过分析埋地管道的几何特征,建立了有限区域内冷热油顺序输送管道的土壤数学模型,并使用PHOENICS软件对该模型进行了求解,结果证明用PHOENICS软件可对土壤温度场进行模拟,为研究土壤温度变化对农作物生长周期的影响奠定了基础。     

温度场与应力场耦合作用的喷砼边坡变形分析与控制

采用有限元的方法考虑地应力与温度应力的耦合作用,分析了在不同的边界温度作用下边坡应力场的交变特性和作用特点;边坡喷层面与岩层结合面处的剪应力的分布规律.指出在温度应力与地应力的耦合作用下,喷砼边坡坡顶与坡脚均为容易发生破坏的地方,通常坡顶的破坏形式为拉张破坏而坡脚则为剪切破坏.分析所得的温度场变化和变形与观测值变化规律一致,当温度变化剧烈时,边坡的防护必须考虑温度应力的影响.在分析喷射混凝土边坡变形机制的基础上,提出了相应控制措施,为优化工程设计、施工方案提供可靠的、定量的科学依据.     

油冷式永磁同步电机的瞬态温度场分析

建立了电动汽车用油冷式永磁同步电机瞬态温度场三维仿真计算模型,分析计算了各部分损耗的分布及大小,并对该电机在额定功率65kW时的温升情况进行了实验测试和仿真计算,结果表明计算结果与实验结果吻合较好,该方法可用于该类型电机后续设计过程中温度预测.     

厚板多层多道焊的有限元数值模拟分析

主要分析了厚板多层多道焊的有限元数值模拟,首先分析了如何构建焊接温度场的数学模型,之后讨论了几何模型的建立以及模拟结果与实测焊接温度场的比较,希望能够为以后的研究工作提供一些参考。     

低含冰率冰浆预冷甜玉米温度场的数值模拟研究

冰浆预冷能够迅速去除采后果蔬的田间热,抑制其呼吸热,是农产品采后预冷的新兴方法。预冷过程的核心问题是果蔬内部温度场判断准确性。为了更准确地了解预冷过程中果蔬内部温度场及冰浆流场,以甜玉米为例,利用有限元算法建立物理模型,并通过实际试验验证了物理模型的准确性,进而通过仿真模拟对比甜玉米装箱时不同排列方式对降温速度与均匀度的影响。发现自然对流的驱动力主要为重力,因此竖直方向通畅的排列方式有利于加速冰水对流,从而使甜玉米温度下降速度快且均匀。     

一种车用制动器摩擦片温度场分析

完成了基于Ansys Workbench的一种盘式制动器摩擦片的温度场分析。在某型号轿车盘式制动器的原始参数基础上,分析了盘式制动器制动系统的性能要求,建立了盘式制动器摩擦片的三维模型。并利用有限元分析软件Ansys对其摩擦片温度场进行了分析,得出摩擦片受热及温度变化云图,为以后更好地进行盘式制动器相关研究奠定基础。