减阻剂减阻率的经验公式及管径放大预测问题

减阻作用是在流体内加入少量添加剂,从而使输量增加的一种现象。本文介绍减阻率预测的有关经验公式,并以典型减阻实验数据为依据,得出减阻率DR和雷诺数Re、浓度PPM、管径ID之间的综合经验式。由此式可对温(粘)度变化范围不太大的同种减阻剂—溶剂体系,以室内二件小管径的实验数据来推算和预测放大管径的减阻率。     

“半波损失”浅析──物理教学中的一个问题

本文针对工科物理教学中有关“半波损失”概念所存在的问题，对教材（１）中有关内容做了调整和补充。从菲涅耳公式出发解释了“薄膜干涉”中的半波损失问题。     

浅谈《混凝土结构》课程教学方法

《混凝土结构》课程是理论性与实践性相结合的一门专业基础课,既具有系统的科学理论,又具有很强的工程概念。该课程的重点和难点是各种受力构件的承载力计算,其中分析公式和设计公式较多,适用条件复杂。本文分析了该课程的教学目的和我校教学现状,结合笔者教学体会,就怎样优化混凝土结构课程的教学谈几点看法。     

河南省参考作物蒸散量季节变化及其成因分析

利用河南省99个气象站1965—2018年逐日气象资料,采用Penman-Monteith公式计算逐日参考作物蒸散量,利用气候倾向率、相关分析和偏相关分析等方法分析河南省参考作物蒸散量的季节变化特征,并对其主要影响因子进行探讨。结果表明,季参考作物蒸散量呈减少趋势,各季节参考作物蒸散量的气候倾向率绝对值由大到小依次为夏季、秋季、冬季、春季。春季参考作物蒸散量为北高南低的纬向型分布,夏、秋2季均为东高西低的经向型分布。风速的减小和日照时数的缩短是河南省参考作物蒸散量减少的主要原因。     

关于Smarandache函数的最小公倍数积

设f(n)及g(n)是两个算术函数,它们的最小公倍数积是通过这两个函数定义的一个新算术函数 H(n)= [r∑,s]=n f(r)g(s) 其中[r,s]表示正整数r及s的最小公倍数.利用初等方法以及Smarandache函数S(n)的性质研究当f(n)=g(n)= S(n)时,H(n)的均值性质,并给出一个渐近公式.     

西安城区暴雨强度公式编制研究

利用西安观测站1961 ～ 2003年自记纸降雨量观测值转化为逐分钟降雨量的观测资料和2004～2012年逐分钟自动站降雨量观测资料,建立了分钟雨量资料序列,选取5 ～ 180 min的累积雨量资料样本,采用指数分布、耿贝尔分布和皮尔逊-Ⅲ型分布曲线拟合,3种曲线分布拟合效果比较指数分布拟合效果较好;采用最小二乘法和高斯-牛顿法进行计算,经过对比选取指数分布结合高斯-牛顿法计算的结果为西安城区暴雨强度公式计算结果;对计算的结果与历史计算结果进行对比分析,年多个样法的计算结果与2008年计算结果误差相近,新年最大值法暴雨强度公式均方根误差和相对均方根误差稍大.     

风沙区参考作物需水量的计算

根据国内外相关的研究成果 ,分析选择并确定了适宜于风沙区参考作物需水量 (ET0 )的计算模式。利用典型风沙区的气象资料 ,对多年逐旬参考作物需水量及 2 0 0 1年春小麦与春玉米生育时段内逐日参考作物需水量进行了分析计算。结果表明 ,FAO最新修正的 Penman-Moteith公式可较好地用于风沙区参考作物需水量的估算 ,一般 ET0 值在年内与年际间变化较大 ,最高值发生在 6月上旬左右 ,多年平均为 5 .82 mm/ d,最低值发生在 1月上旬 ,多年平均 0 .43 mm/ d左右 ,年内各日 ET0 值受气象因素的影响变幅很大 ,因此 ,精确灌溉应设法提高短期天气预报和灌溉预报的精度     

辽宁省无资料地区暴雨洪峰流量简化计算

《辽宁省中小河流（无资料地区）设计暴雨洪水计算方法》（简称水文手册）1998年出版。辽宁省水文水资源勘探局做了大量的资料收集和整理工作，同时对暴雨洪峰公式作了相应的推导和一定程序的简化计算工作。但由于《水文手册》计算过程中还要查阅多种图表，特别是对小流域设计洪峰流量，计算过程中更显繁琐。笔者通过多年工作经验，对中、小流域暴雨洪峰流量公式试作进一步的简化，供规划、设计技术人员参考。     

森林生态系统健康评估研究进展

 森林生态系统健康评估是当前热门研究方向之一,已成为国内外森林状况评估和森林资源管理的标准。笔者在浏览国内外大量文献的基础上,从森林生态系统健康概念、评估指标体系、评估方法、评估公式和评估标准与结果表达等方面,分析研究森林生态系统健康评估的研究现状,指出其存在的问题,并展望森林生态系统健康评估研究的发展趋势。     

KT系列内燃机空气粉尘滤清器

介绍了一种新式内燃机空气粉尘滤清器,是内燃机空气粉尘滤清器的一次革命。针对该空气滤清器的特点,给出了一种新的净化效率计算公式,此公式经上海内燃机研究所试验证明完全可行。该产品已获国家专利,在提高动力、节约燃油、防爆震、减排以及经济等方面具有显著优点。