辛北尔康普公司将为克诺集团供应OSB生产线

德国辛北尔康普公司从瑞士克诺集团旗下匈牙利Interspan公司接到一份最先进的定向刨花板(OSB)连续压机生产线设备的订单。这将是辛北尔康普为克诺股份公司提供的第4条定向刨花板连续压机生产线。生产线的工程设计将由瑞士的克诺Kronotec Luzern公司和辛北尔康普公司旗下比利时工程设计公司Sicoplan合作设计。除了筛分技术、施胶以及铺装和9 ft×28.8 m ContiRoll连续压机线之外,整个板后处理线以及气力和机械运输机也属辛北尔康普供货范围。Interspan位于匈牙利的Vasarosnamenyi,     

预防联合收割机部分零件损坏的措施

1 预防行走传动带折断的措施(1)折断的原因。除传动带质量、橡胶老化等因素外 ,主要是无级变速机械技术状态不佳。①限位挡块位置不正确或松动 ,使无级变速器油缸工作行程超过了允许范围。在变速时无级传动带轮已达到最大传动比 (或最小传动比 ) ,而油缸行程尚未被限位挡块阻住     

液压升降折叠宽幅喷杆喷架的结构设计

针对目前植保机械中所使用的喷杆喷架稳定性差、折叠伸展需要人工辅助等问题,设计出了一种液压升降折叠宽幅喷杆喷架。对喷杆喷架的升降装置、90°液压油缸折叠机构、180°液压油缸折叠机构和整体宽幅喷架进行了理论分析和结构设计,并建立了关键部件的三维模型。通过田间试验验证了该装置设计方案的合理性,为研发先进适用、具有自主知识产权的液压升降折叠宽幅喷杆喷架奠定了基础。     

福田雷沃M-1304L型拖拉机

福田雷沃M-1304L型拖拉机,是以增压柴油机为动力装置的双轴驱动农业动力机械,适用于平原、山区和丘陵地农田耕种作业及短途运输。主要技术参数:外形尺寸5 060(不带前配重时4 575)、2 345、2 995(至消声器顶部)mm,额定功率95.6k W,动力输出转速5 400/1 000(540/760)r/min,轴距2582(采用中置转向油缸前驱动桥时2657),前轮距1 784,后轮距1 750mm,牵引力28k N,提升力28k N,前进速度1.44~31.5km/h(16+8挡),倒退速度2.2~29.3 km/h(16+8挡)。     

拖拉机带辅助油缸的悬挂机构速度分析

运用解析法对带有辅助油缸装置的整体式拖拉机悬挂机构进行提升速度分析,推导主油缸与辅助油缸的同步速比的数学模型,从而应用计算机编程优化悬挂机构的结构参数和工作参数。     

湿式离合器油缸内流场离心油压的计算方法与验证

以湿式离合器油缸内流场为研究对象,分析缸内离心油压及其变化规律,提出了油液滞后系数修正离心油压计算方法并开展试验验证。首先基于离心油压的数学模型和Fluent分析了湿式离合器油缸不同位置的离心油压,发现离心油压的理论计算方法未考虑油液转速滞后的影响;然后定义了油液转速滞后系数来修正离心油压数学模型,系统分析影响油液滞后系数的各种因素,建立了在特定油液粘度下滞后系数与油缸转速及油缸结构参数之间的函数关系;最后基于湿式离合器油缸综合性能试验台架开展了离心油压的试验分析。结果表明：2种油液粘度下,修正后的离心油压理论计算值与试验值接近且存在一致规律,从而证实了湿式离合器油缸离心油压修正计算方法的有效性。     

活塞外槽密封件的安装

在油缸产品的装配过程中,密封件的安装是比较繁琐的,然而密封件又是油缸的核心,不论是其价值还是所起的作用都是很重要的.     

液压变压器控制挖掘机动臂油缸动态分析

采用液压摆动马达直接控制配流盘旋转的斜盘柱塞式新型液压变压器构造了挖掘机动臂液压系统.针对挖掘机的液压油缸在实际工况中要承受2个方向的负载且负载变化频繁剧烈的问题,将动臂油缸无杆腔与压力共轨高压端相连通,建立了所提出系统的数学模型,并将试验中采集到的挖掘机实际工作过程中动臂油缸的负载数据作为模型的输入;在分析了液压变压器控制角的合理工作范围并提出增加压力反馈回路的控制策略后,对系统的速度响应进行了分析.结果表明提出的动臂系统可以较好地跟踪速度目标信号,在变负载情况下鲁棒性强,从而可以满足工程实际需要.     

2TGI--E80×250型农用液压油缸设计与制造

从2TGI—E80×250型农用液压油缸总体结构设计入手,计算出油缸推力,说明在制造过程中应注意的问题及油缸总装后的性能试验。     

油缸铸钢件缸头加工工艺

0前言缸径Φ125单活塞杆双作用油缸缸头是油缸与外部机件的连接件,零件图见图1,图2,该零件加工关键部位,①与缸筒连接部分各尺寸Φ130、Φ125、Φ80、Φ41。②耳环销轴孔尺寸75。③耳环厚度尺寸60。④油口。它的加工精度影响到与外部连接的效果。零件用ZG35毛坯加工时,由于模具设计控制,可使一些非关键部位铸造成型,即可省去部