具有温度约束的设备双层保温经济厚度计算

对于设备保温而言，两层保温材料夹缝处的温度即为外层保温的最大可能使用温度，而该蔡同时受到内，外层保温材料厚度变化的影响。为得到双层保温材料的经济厚度，就要合理调整内，外层保温材料厚度，根据传热学原理，建立了具有温度约束时的双层保温最优化目标函数和约束条件，采和内部惩罚函数法对约束最优化问题进行了求解。     

合成油气-循环气换热器腐蚀失效分析

针对合成油气-循环气换热器的腐蚀问题,对换热器的腐蚀部位进行目视检查、超声检测和金相观察,并利用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)及能谱仪(EDX)等对腐蚀部位的微观组织和形貌进行分析。结果表明:换热器腐蚀失效的主要原因是合成油气在管子进口端发生了冷凝腐蚀,产生酸性腐蚀环境,造成管子进口处局部腐蚀严重。     

测量液化气球罐液位的新型仪表—光纤液位计

我国液化气球罐和其它压力罐的液位测量，除少数引进成套设备的压力罐使用同步电机伺服测量仪，微波测量仪外，大多数一直沿用玻璃板液位计人工观测。这种方法缺点很多，常发生泄漏，堵塞等，测量结果误差较大。球罐光纤液位计是利用光纤传感技术和计算技术相结合的新液位，它具有防火防爆，抗电磁干扰，精度高，安装调试方便，运行可靠，抗腐蚀污染等特点。详细介绍了ＧＹ－９２００型压力罐光纤液位测量仪的原理，结构，技术规格，     

喀麦隆里奥-德雷盆地构造发育特征及其对油气成藏的影响

里奥-德雷盆地发育泥岩底辟和生长断层2套断裂体系。盆地发育5条相互平行的南北向泥岩底辟构造带;底辟活动起始于渐新世,活跃于中新统,终止于上新世;泥岩底辟断裂体系的发育与因南大西洋拉张而产生的一系列北东-南西向区域走滑断层相关。生长断层断裂体系可被进一步划分为主动和被动2类,分别受水平拉张和垂向重力滑动控制,主动断裂起始于中新世,由北部斜坡带向南部泥岩底辟带推进,由此产生的小型断陷,形成了中-上新统地层的局部沉积中心;伸展背景下的被动断裂主要发育在盆地北部的缓坡区,从始新统至中新统均有发育,由于活动强度不大,对后期地层发育影响不大。以北东-南西向区域走滑断层为界,盆地可划分为南、北2个构造带,北部构造带包括内陆伸展构造带、中部过渡构造带和南部泥岩底辟带3个次级构造带;南部构造带则包括火山隆起带以及凹陷构造带2个次级构造带。盆地西南部的泥岩底辟区,长期处于构造斜坡之下,为烃源岩发育提供了最有利空间;泥岩底辟和生长断层在该区带同时发育,可有效沟通深部烃源岩和上覆沉积储层,是油气运聚的有利通道,综合评价认为此区带是盆地最有利的油气富集区带。     

玛湖地区构造演化及对玛东斜坡百口泉组油气成藏的影响

为了落实玛湖地区构造演化对玛东斜坡三叠系百口泉组油气成藏的影响,在系统梳理地层厚度、断裂类型以及构造要素组合特征等主要构造特征的基础上,分析了构造演化过程及不同时期的构造运动对百口泉组油气成藏的影响。研究结果如下：(1)玛湖地区构造演化分为5个阶段,石炭纪晚期强烈挤压构造形变阶段;二叠纪早-中期西部隆起逆冲推覆阶段;二叠纪末期-三叠纪早期整体抬升遭受剥蚀阶段;三叠纪-侏罗纪缓慢下降阶段;白垩纪末期掀斜阶段。(2)构造运动对玛东斜坡油气成藏的影响主要包括以下4个方面：控制烃源岩分布;提供油气的垂向输导和横向运移通道;改善储层物性;导致油气逸散和二次聚集。(3)距离断层较近且继承性发育的背斜、鼻状构造等有利构造部位是油气勘探的重要方向。     

塔河油田集输系统污水腐蚀因素分析

针对塔河油田集输系统受污水严重腐蚀的现状,应用灰色关联方法,对影响污水腐蚀性的各个相关因素进行了关联度分析,得出了关联度排序。结果表明,影响塔河油田2号联污水腐蚀性的主要因素是总矿化度、pH值、Cl-含量、Ca2 含量、HCO-3含量和TGB含量,指出灰色关联方法为研究塔河油田污水腐蚀提供了一种有效的综合分析新方法。     

强磁防蜡应用试验

本文根据化学、物理学、电磁学及相分离、“颗粒”沉降理论,对强磁防蜡机理进行了探讨,认为石蜡烃分子在强磁场作用下被顺时极化和部分磁化,从而阻碍了石蜡烃分子的聚集和沉降。文中还对强磁防蜡在油田集输管道的应用和试验作了介绍,并对影响强磁防蜡效果的因素进行了分析。     

油气管网规划设计方法的现状

从油气管网规划工作的目的、原则、内容和方法几个方面研究了管网规划的现状。研究结果表明，以神经网络为基础的规划方法具有广阔的应用前景，应加大力度开发此方面的软件，同时要引进国外先进的规划软件，提高管网综合利用率，使管网经济效益得到显著提高。指出管网规划与设计工作应遵循先进性、整体性和持续性的原则。     

轻质油装车系统的改造

采用密闭这量装车可有效地降低损耗，提高环境质量，保证安全生产。以石家庄炼油厂敝开式轻油装车系统的整体改造为例，介绍了实现轻油密闭自探装车的整体改造方案和具体改造内容。改造后的密闭装车自控系统可自动记录定值控制器采集的所有信号和相关数据，利用模拟工艺流程进行自动分析，通过分散－集中式的控制系统实现对鹤管装车的自控管理。     

改进的段塞流特性参数理论计算模型

段塞流特性参数的计算是油气混输管道工艺计算的基础。诸多研究成果表明，用平衡液膜简化法计算段塞流流动参数，其计算结果明显比试验数据的偏差大。在液膜高度渐变物理模型的基础上，用两相流水力学方程，推导了一个段塞流液膜区完全耦合的流动参数计算模型。在计算液塞区参数时，采用了一组综合流体物性、倾角、管径等因素的经验计算式，其中部分关系式经过Tulsa大学TUFFP数据资料分析，与现有半经验半理论的计算式相比，统计误差较小，准确度较高。利用改进的计算模型对某油田一段混输管道的段塞流特性参数进行了预测。