拖拉机,汽车的气阻及排除

拖拉机、汽车在工作中,由于受各种因素的影响,有时会出现气阻故障。为避免产生气阻,拖拉机、汽车上的一些盖子都设有通气孔,以平衡容器内外气压;当通气装置失效时,便形成各类气阻故障。 一、燃油箱气阻 为防止燃油箱内燃油因振荡溅出或蒸发散失,油箱应当是封闭的;但封闭的油箱会因油面降低而形成真空,或因高温燃油蒸发油箱内压升高,为此,油箱盖上设有通气孔,使用中应注意保持此孔畅通。若此通气孔被杂物堵     

土内气阻对土壤入渗的影响研究进展

土内气体的存在直接影响水分进入土壤的过程,影响着入渗速率和入渗量,进而影响地表径流的发生与发展,本文综述土内气体压力对土壤入渗的影响,可为暴雨、漫灌时的入渗、径流过程及其模拟计算提供理论框架,为城市雨洪和土壤水文效应研究提供基础。地表积水、不良的土壤结构及透气条件下发生入渗时容易产生土内气压,使得土壤入渗过程波动增大、水分入渗量降低。土内气压与土壤入渗的耦合关系具备了一定的研究积累和理论基础,但仍旧缺乏系统全面的研究和归纳,由于实验设计的单一性和土内气压测定设备的局限性,以土内气阻发生条件、土内气压观测及其对土壤入渗的影响仍旧是今后土壤水文研究走向精准化的重要内容之一。     

农业机械夏季使用九防

<正>1防发动机温度过高夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机"开锅",多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正     

汽车制动液的使用

汽车使用的制动液（与离合器液）,是力的传递媒介,它属于非石油制品。它必须有适当的润滑能力,良好的抗气阻性,一定的水溶性和良好的抗腐蚀性及与橡胶的配伍性能。     

燃油系产生气阻的原因及防止措施

1燃油系产生气阻的原因及防止措施1.1低压油路(1)油箱内油面过低,机车行驶中,油面前后荡动,使油箱出油口处出现短暂缺油,或在油箱中油量较少的情况下,机车倾斜停放和行驶,此时空气乘机进入油路。(2)油箱里的燃油烧完再加油时,没有放掉油路中的空气。(3)低压油路的零部件,在清洗     

燃油系气阻的原因与检修

燃油系气阻对流动的柴油产生阻碍作用，影响供油量的均匀，使柴油机运转不稳，甚至自行熄火或不能启动。     

气阻产生的原因及排除

发动机油路中有气体存在时,就会阻碍燃油的正常流动,形成所谓气阻,从而影响发动机正常工作,轻者发生游车,重者熄火或不能起动。为此,有必要搞清气阻产生的原因及排除方法。一、气阻产生的原因1．液体挥发形成气阻油料中易挥发的轻物质,遇热挥发变成气体．积存于管路中．形成气阻,此种情形以汽油机为多见,柴油机使用劣质柴油（混有汽油、煤油等）时也常有发生。液压系统使用醇型制动液时,也容易产生气阻,影响制动功能。要预防此类气阻的产生,一是要选用合适牌号的优质燃油和液压油;二是要防止机器过热,如汽油机输油泵与机体间…     

用有限元法计算罐车内轻油温度场

为了解决铁路罐车轻油上卸管路系统存在的气阻问题,通过分析罐车的几何特性,建立了油罐车内轻油温度场数学模型和求解边界条件,使用ANSYS有限元软件求解该数学模型.将油罐车内轻油温度场简化为二维非稳定传热问题.通过对轻油温度场一个运行周期的计算,既可求出在运行周期内某时刻轻油温度场的温度分布,也可以求出罐车内任意点在整个运行周期中的温度变化值.     

短文园地

气阻故障的实质,就是气体混入液体以后,对其流动性产生阻碍作用,影响其正常流动,导致机器故障。产生气阻的常见原因有多种。(1)管路渗漏,空气进入管路。如柴油机低压油路油管接头松动,塑料、胶质油管老化裂纹,密封垫圈损气阻产生的原因及故障排除