排序方式: 共有52条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
23.
24.
火车卸槽时的气阻及其影响因素 总被引:2,自引:0,他引:2
由于设计与结构原因,火车卸槽时易产生气阻。分析了气阻产生的原因,给出了减轻气阻以及避免气阻的方法。提出只要选用合适的泵和适当的输油工艺参数就可以避免气阻。 相似文献
25.
<正> “气阻”故障的实质,就是气体混入液体以后,对其流动性产生障碍作用,影响其正常流动,从而使机器产生故障。产生“气阻”的原因有多种,常见的有: 1、管路渗漏,空气进入管路 如柴油机低压油路油管接头松动,塑料、胶质油管老化裂纹,密封垫圈损坏,放气螺钉松动等均可造成低压油路产生 相似文献
26.
分析了高原地区汽油机车晚拉生气阻的原因,指出自然环境,油品品质,车辆供油系统结构和人为因素是导致气阻产生的主要因素。提出采用改变汽油滤清器的安装方式。调整汽车特性参数,增强油路和排气系统的隔热与散热能力,优化输油管道设计,换用晶体电动泵,选用高馏分汽油或采用高分子材料涂覆输油管路等方法,对防治高原地区汽油机车的气阻效果显著。 相似文献
27.
28.
机车在工作过程中,由于受各种因素影响,有时产生气阻故障。为避免产生气阻,机车上一些盖子都设有通气孔,以平衡容器内外的气压。当这些通气装置失效时,便形成各种气阻故障。 相似文献
29.
汽车在炎热条件下的使用,由于气温高,容易使发动机过热,影响发动机充气系数而导致功率下降;润滑油受高温影响粘度降低,润滑性能变坏;燃油供给系因高温而产生"气阻",影响发动机正常工作;各部件磨损加剧,轮胎易于爆破;高温使发动机易产生爆震和早燃. 相似文献
30.
一、缺油或油路中混入空气。柴油机排气声渐弱,并伴有“突、突”的喘气声,转速下降后熄火。排除方法:检查油箱,如燃油用尽应及时加油,并排除油路中的空气;如油箱有油,则故障出在油路, 相似文献