发动机漏气故障的诊断及排除

正发动机密封性是由气门、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环技术状况的好坏决定的。在发动机的使用过程中,由于上述零件的磨损、烧蚀、结焦、积碳等原因,会引起发动机漏气,造成发动机启动困难,车辆行驶无力,燃油消耗增加,因此应及时排除。一、气门漏气1.原因(1)气门与气门座密封环带积碳、烧蚀、斑点,造成气门与气门座密封不严而出现漏气。(2)有的操作人员或修理工工作马虎,靠经验和凭     

农用单缸柴油机气缸盖的结构分析与优化

运用UG软件对1110型农用柴油机的气缸盖进行三维实体建模,并将其导入ANSYS软件进行有限元网格划分;然后,运用ANSYS WORKBENCH对原气缸盖在最大爆发工况下的强度进行了有限元计算,并对其结果进行分析;最后,对原气缸盖进行结构优化,并对优化后的气缸盖进行有限元分析,将得到的结果与原气缸盖计算结果进行比较。结果表明,优化后气缸盖上的最大机械应力比原气缸盖上的最大机械应力减小了8MPa,在一定程度上提高了气缸盖的强度,延长了气缸盖的使用寿命,可以为单缸柴油机的结构优化和新机型的开发提供一定的理论依据。     

车用柴油机气缸盖热负荷研究

通过对国产化气缸盖关键部位温度的测量,分析和评定了气缸盖的热负荷,并与原产品气缸盖进行比较,同时还与国产化中的两套备选方案进行了试验比较分析。试验结果表明:国产化气缸盖的热负荷不高,由温度差引起的热应力、热变形对气缸盖影响也不大;与原产品气缸盖相比较,国产化设计基本达到了预期开发目标。从气缸盖热负荷分析及试验比较结果表明该机型可以适当强化。     

发动机气缸盖拆装工艺要点

<正>气缸盖的作用主要是封闭气缸体并构成燃烧室,但气缸盖承受着巨大的燃气压力,最高瞬时压力达6~7 MPa,为了保证安全和良好的密封性能,气缸体和气缸盖用双头螺栓固定,并按一定的扭力拧紧螺母,在两者之间装有薄的具有弹性的气缸垫。在气缸盖上还安置许多重要零件和机构,如进排气门机构、气门摇臂、喷油器、涡流室镶块等,内部布置有进、排气道,以控制新鲜空气与燃料进入气缸燃烧。此外,还布置有涡流燃烧室、冷却水腔、通道等,形状极为复杂。柴油机的经济     

化学法清除发动机积炭及冷却系水垢

正1化学法清除燃烧室的积炭组成发动机燃烧室的某些零件如气缸盖、活塞顶、活塞环和气门、喷油嘴或火花塞等,在工作中会牢固地粘着一层漆状物,它是燃料和润滑油燃烧不完全而形成的沥青、油焦和碳质混合物。清除积炭通常采用机械法和化学法,有时两者并用。化学法清除积炭是先用退炭剂(化学溶液)将零件上的积炭     

发动机烧缸垫故障分析及预防措施

<正>一、缸垫烧损的表现1.气缸垫烧损后,水温升高较快,工作时间不长水箱就开锅。检查时,可打开水箱盖,拆下风扇V带,使水泵停止转动。启动柴油机,油门放在中速位置,若观察到水箱加水口的水面上有气泡冒出,并听到哧噜、哧噜的响声,严重时,不停止水泵转动也能感觉到像水箱开锅一样。这时,可断定气缸垫烧损的部位是在气缸与冷却水套之间,使气缸里的压缩气体漏入冷     

农用汽车发动机的拆卸方法及注意事项

正发动机拆卸工作的好坏,将直接影响到发动机的维修质量和维修时间,所以在拆卸时,应充分考虑到拆卸后的维修和装配。从发动机拆卸工艺来看,并不需要很高的技术,也不需要复杂的设备和精密的工具,因此往往被人们所忽视,粗心大意,拆卸时常常造成零件的损伤,有的损伤零件甚至达到无法修复的程度,造成了不应有的损失。现将发动机的拆卸及注意事项叙述如下,供发动机维修人员参考。一、发动机的拆卸方法     

柴油机气缸体、气缸盖裂纹的原因及修补

柴油机使用保养不当，气缸体、气缸盖容易产生裂纹，主要原因有以下几点：（1）经常使用硬水又不及时保养井水、泉水是硬水，含钙盐、侯盐等矿物质较多，它们积存在发动机水套壁和散热器管壁上而形成水垢，若不及时清除，严重影响发动机散热，使发动机在高温下作业，导致气缸体     

JD303C型万能气门座铰刀的特点分析

JD303C型万能气门座铰刀用于铰削发动机气缸盖的气门座口。铰削角度有15°、30°、45°、60°、75°、90°适用于气门导管内径为φ7～φ14、气门座孔的内径为φ18～φ70的柴油发动机气缸盖。