拉轨卷扬制动装置改进研究

原拉轨卷扬制动座制动时对卷筒侧面长期滑动磨损形成圆环形凹槽,对卷筒整体强度造成了破坏;并且制动座在操作和维修保养时,由于制作座所处安装位置空间狭小,不便操作和维修。研究改进后的制动装置选用对卷筒外圆柱面线接触滚动摩擦的制动方案,并且变更制动装置的安装位置,根据卷筒防护罩尺寸以及后承台和操作台与拉轨卷扬座的实际布局尺寸,确定安装位置,并限定制动装置的整体外部结构尺寸,实现了操作和维修简单方便的需求,最终满足了中国铁运总公司各铁路局用户拉轨卷扬制动要求。     

燃油喷射参数对高压共轨柴油机性能的影响

目前，高压共轨喷油系统在直喷柴油机中使用非常普遍。其不但能够单独控制喷油压力的同时，还能够实现高精度喷油量，进而按照发动机以及车辆的运行状况对燃油喷射进行调整，最终为实现高效，干净以及低噪音的燃烧过程提供控制指标参数，其已经逐步成为柴油机燃油喷射系统发展的最新方向。本文使用GT-POWER软件构建高压共轨柴油机的整机模型，同时对计算值和试验值进行对比，以其保证整机模型拥有充分的可靠性。通过模拟分析，具体分析喷油压力，预喷油量以及其他方面对柴油机性能的影响。本文通过模拟研究后发现，加大预喷油量可以有利于减少二氧化氮的排放量，然而预喷油量最好不能太大否则可能会影响发动机的性能。另外适度的加大喷油压力有利于提升发动机的性能以及经济性，同时减少Soot的排放量，然而二氧化氮的排放有不断递增的态势。当然这些因素并不是单独存在的，而是相互作用，相互配合影响着柴油发动机的不同性能，所以务必要强化他们之间的协同配合，提升高压共轨柴油机的总体性能。     

一类推广的Pickands型估计量的分布的渐近正态展开

在c＞1/d条件下,得到了推广的Pickands型估计量△Pn(c,d)的分布的渐近正态展式.     

土壤有机质含量对春小麦产量贡献率的研究

收集、整理了黑龙江垦区79个农场春小麦产量、土壤有机质含量和气候因子等资料,用多元正态回归方法,建立了黑龙江垦区春小麦产量与土壤有机质含量间关系的数学模型。该模型对分析当地气候条件下的土壤有机质含量对春小麦产量贡献率及进行产量预测有重要作用。     

基于分组的重尾分布极值指数估计量

利用顺序统计量分组,本论文提出了一类新的重尾分布的极值指数估计量,并在适当的正规变换条件下讨论了该估计量的强弱相合性及渐近正态性。     

一阶泛函微分方程正周期解的分歧结构

利用分歧理论,研究了一阶泛函微分方程u′(t)+a(t)u(t)=λh(t)f(u(t-τ(t)))t∈R正周期解的存在性,其中a,h∈C(R,[0,∞)),τ∈C(R,R),且a,h,τ均为T-周期函数.在[0,T]上,a,h≠0;f∈C([0,∞),[0,∞));当u0时,f(u)0;λ0是一个参数.     

一致突变人口半群的渐近行为

证明了一致突变人口矩阵Q在l∞上生成一个正压缩积分半群T（t）且该压缩积分半群T（t）是随机单调的.讨论了压缩积分半群T（t）关于状态i及时间t的渐近行为,证明了一致突变人口过程具有强遍历性.     

母猪的人工助产技术

母猪难产已成为规模化猪场较为常见的一种现象。文内剖析了常见难产原因,并从其原因入手,解析人工助产的方法手段与实施过程,来加强对母猪分娩过程的管理与控制,降低母猪分娩死胎的可能性,增加仔猪的成活率,提高猪场的人工助产水平。     

基于MPC5xx的高压共轨柴油机电控单元设计

利用微处理器MPC5xx，设计了高压共轨柴油机电控单元（ECU）硬件。分析了ECU的功能，阐述了该系统的处理器模块、传感器信号处理模块、电源模块、驱动模块、通讯接口模块的结构以及设计方法，并提出了提高ECU可靠性以及电磁兼容性的方法。试验表明，该ECU驱动喷油器电磁阀电流从0A提升到10A仅需要0．2ms，从保持的5A降到0．1A仅需要0．3ms。ECU的响应速度完全满足高压共轨柴油机燃油喷射系统的要求。     

柴油机GD-1系统油压控制策略仿真

基于GD-1高压共轨燃油喷射系统,对共轨油压的控制策略进行了研究和仿真。根据发动机工况分别进行开环与闭环的控制策略设计,仿真中引入控制字以在开环与闭环中进行切换,闭环控制中设计了多种控制模式,采用PID控制方法,通过试验进行在线参数整定。利用Matlab/Simulink工具对控制策略进行编程实现和初步仿真,仿真结果表明设计的控制策略能满足发动机实时运行的要求。