起重机吊臂有限元模态分析

利用ANSYS软件对起重机吊臂进行了有限元模态分析,得出了各阶模态下吊臂的固有频率和振型,找到了吊臂振动中的危险区域,为产品设计和改进提供了理论依据。     

GAP单元在气门弹簧动态特性有限元分析中的应用

利用有限元方法对气门弹簧的动态特性进行了研究,利用MSC.Nastran的MSC.Patran建立了气门弹簧的有限元模型;为了考查气门弹簧在运动过程中由于簧圈接触而带来的非线性因素的影响,引入了三维间隙(GAP)单元,计算了气门弹簧的刚度值和模态特性。通过比较分析可知,考虑接触非线性因素后的GAP单元模型能很好地模拟实际状态下的气门弹簧特性,为气门弹簧的动态设计奠定了基础。     

车室噪声预估及声-固耦合有限元分析

车内低频噪声直接影响到车室内的声学舒适性,利用有限元软件ANSYS建立汽车驾驶室声-固耦合有限元分析模型。计算在典型的外界激励情况下车内声场的分布情况,为改善车内声学特性,对车内噪声进行预测提供了参考。     

履带拖拉机支重轮的塑变磨损研究

采用有限元分析方法对履带拖拉机支重轮在工作过程中所受接触应力进行了计算，并进行了实验室磨损试验和试车磨损试验，深入研究了支重轮的磨损形变机制。结果表明：支重轮由于具有较低的轮面硬度和较大边缘接触应力，因此在较短的工作期间内发生严重的塑变磨损，进而产生变形、失效；感应加热表面淬火可以大幅度提高支重轮的轮面硬度，能够有效提高支重轮的耐磨性。     

漕河渡槽弧段三向预应力结构设计

为了满足漕河渡槽的抗裂要求，考虑了最不利温度作用与7种荷载工况，对漕河渡槽弧段作了系统的结构计算，在三个方向上均配置了预应力筋，最后采用有限单元法对槽身混凝土作了应力复核。分析计算表明：内力及配筋分布比较合理；混凝土应力满足规范要求。     

120t凹式半挂车拖架设计

针对超大超重罐体型货物及设备而设计开发了专用运输车,整车由6部分组合而成。其中,拖架具有可伸缩功能,是通过可伸缩部分外侧的箱形梁插入货台主梁的方孔中,选择箱形梁上孔的位置来实现的。托架的强度计算采用有限元方法,考虑了罐体和鹅颈部分对拖架的影响,得出了较为符合实际的计算结果。对类似结构的挂车或拖拉机等的设计和计算具有理论指导意义。     

浅析有限元软件MARC文件系统在农机设计中的应用

有限元软件MARC以其高度的CAE分析能力以及超强灵活的二次开发环境,已经越来越广泛的得到机械设计行业的推崇。而农机具的设计则完全可以借鉴MARC在汽车以及其它通用机械设计当中的已有经验。本文基于对于MARC软件的基础结构,简要分析了其文件系统在农机具设计当中的应用。     

考虑部件弹性变形的平衡悬架运动干涉分析

研究了某特种重型车三轴平衡悬架在考虑车架、摆臂等主要部件弹性变形基础上的运动干涉校核问题,建立了基于整车的有限元计算模型并进行了计算分析。计算分析结果表明,对于特殊情况下不考虑车架等主要部件的弹性变形进行多轴平衡悬架运动干涉校核是不充分的,可能会得到不正确的结果。     

适宜稻板田油菜免耕移栽的开沟器设计

针对长江中下游稻油轮作区黏重土壤条件下免耕移栽机机具配重小、开沟松土阻力大及开沟器易缠草等问题,设计了波纹圆盘开沟器。开沟器采用波纹圆盘设计,通过螺栓调节开沟深度,有效解决了入土难问题。运用Pro/E构建了波纹圆盘开沟器的三维模型,通过力学性能分析了影响开沟器开沟性能的主要因素。同时,开展了基于ANSYS/LS-DYNA的开沟器切削土壤的数值模拟,得出了开沟模型三向应力和应变云图,并计算出开沟器在一定土壤条件下开沟沟深为70~80mm、沟宽为62mm,与实际相符。     

BMC材料气门罩壳的振动分析

在内燃机表面噪声中,气门罩壳是主要的噪声源之一.将BMC材料用于气门罩壳,采用有限元方法对其进行模态分析和谐响应分析,并与铸铝罩壳进行了比较,计算结果表明,BMC材料用于气门罩壳具有减振、降噪的作用.