解剖车模型教具的研制

文章基于一汽大众捷达轿车整车实训台,详细介绍了解剖车模型教具的结构,阐述了该研制可以解决各高校在教学中的弊端,可以作为汽车专业的辅助教学工具,望对教具以及教学方法的改进上具有一定的现实意义。     

基于CATIA V5在整车逆向开发中的应用研究

结合某载货汽车的逆向过程,阐述了CATIA V5软件在整车逆向过程中的应用.并阐述了在CATIA V5环境下,整车逆向过程中的方法和必须注意的问题.     

纳米材料绿色制版技术

该起重机最大起重量达1000吨,其主臂长度、塔式副臂长度、起重力矩均高于行业同吨级产品技术水平。起重机采用自拆装分体式转台、工程起重机及超起平衡重托盘、大吨位起重机及起重臂等20多项专利技术,运用分体式整车结构、多驱动的传动机构等6项关键核心技术。在安全保护措施上,其独创的随动双腰绳技术能有效保证起重臂的安全,配置的防后倾安全保护装置有效防止了油缸意外回收造成的臂架后翻,各种作业工况具有双重保护,关键动作采用三重保护。     

我国汽车改装行业的现状及整车性能保障策略探讨

随着社会的不断进步和发展,人们对汽车的需求量也越来越高,促使汽车改装行业得到了快速发展.为了能够在汽车改装过程中保障改装的质量和性能,文章以汽车改装行业的现状为基础,对整车性能保障提出合理化的策略,以供参考.     

乘用车整车电气原理设计

整车电气原理是用来表明整车线束系统给各用电器传导电能和传递信号的电路连接关系。整车电气原理的设计,关系到整车各用电器的功能实现,是分析电气回路、排查电器故障的重要依据。     

基于CAN总线的整车管理系统硬件设计

CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络，目前已经在国外汽车的电器网络中得到了广泛的应用。提出了一种基于CAN总线的整车管理系统的硬件设计方案，重点对系统的总体结构、车身控制系统CAN总线的节点设置、节点及中央控制与CAN总线的接口电路进行了设计。     

基于多学科优化的整车轻量化设计研究

在我国当前阶段的经济发展中,汽车行业的发展可谓日新月异。为了能够提升汽车整车轻量化的计算效率,主要采用了一种比较新型的响应面结构构建方法,该种方法主要将车身的耐撞性与其自由模态的多科学系统的近似性模型构建出来,然后利用多学科的设计进行优化工作。文章就多学科优化的整车轻量化设计研究问题进行了一系列的分析与探讨,期望能够为我国在汽车研发领域进步提供一部分参考建议。     

河北：运送鲜活农产品车辆可24h进城

河北对符合标准的配送蔬菜等农副产品的车辆,允许24h进城通行和便利停靠。对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆全部免收通行费;     

基于数字孪生的智能驾驶汽车整车在环测试系统研究

数字孪生（Digital Twins,DT）是借助实时仿真技术将真实物体映射到虚拟世界的系统,应用数字孪生技术可实现虚拟道路场景下真实智能汽车的自动驾驶测试。设计了一套基于数字孪生的智能驾驶汽车整车在环测试系统,并将其应用于AEB系统的开发验证。在数字孪生技术框架下结合仿真测试工具、V2X通信设备、真实测试车辆等功能单元,形成虚拟环境与真实环境相互映射的整车在环测试系统。基于虚幻引擎（Unreal Engine）4构建真实驾驶环境的镜像仿真场景,利用V2X通信技术将实车状态数据实时传输到虚拟AirSim车辆控制器,同时向被测车辆反馈仿真场景环境感知数据。考虑测试系统信号延时的影响,通过多种工况的整车在环测试对AEB控制算法进行优化改进。通过实车试验验证了基于数字孪生的智能汽车测试方法的有效性与优越性,结果表明该测试方法既保留了实车测试的真实性,也可以有效避免实车测试的危险性。