重庆对交通违法行为实行“零容忍”

从今年11月1日起，重庆市展开了声势浩大的“三超一疲劳”专项整治活动，重庆市公安局交巡警总队及时调整工作重心，最大限度地把警力推向路面，多措并举，严厉查处货车超载、客车超员、超速行驶和疲劳驾驶重点交通违法行为。活动启动仪式的当天，重庆市公安局交巡警总队领导即带头上路检查过往机动车辆，随后，各区县纷纷行动，有力地推动了“三超一疲劳”整治工作向纵深发展。     

数字技术采纳对喀斯特地区农户参与人居环境整治的影响——基于8省5704户经验数据

基于中国喀斯特地区贵州、云南、四川、重庆、广东、广西、湖南和湖北8省5704户调查数据，运用OProbit模型，探讨数字技术采纳对农户参与人居环境整治的影响及作用机制。结果表明：数字技术采纳对农户参与人居环境整治有显著的正向作用——边际效应为0.1057;考虑内生性问题后，结论依然成立；机制检验中，社会网络和信息渠道发挥部分中介作用，信息渠道的中介效应更大；东部喀斯特地区、家庭收入高的农户参与人居环境整治可能性更大。因此，建议扩大农村数字技术覆盖，拓宽农户社会网络和增加信息渠道，激发中西部地区、家庭收入低农户的内生动力。     

城市黑臭水体整治的市民满意度及影响因素分析——基于黄河流域7省(自治区)12个市的问卷调查

黑臭水体整治是实现城市高质量发展的重要内容。以黄河流域7省(自治区)12个市2068份样本为例，探究市民的黑臭水体整治效果满意度，并运用多元有序Logistic模型从“过程”、“结果”和“其他变量”三个维度定量分析影响因素。结果表明：1)市民对城市黑臭水体整治效果表示“比较满意”和“非常满意”的占比为47.85%,其中对水体环境质量改善的满意度较高，而对市民参与途径和信息公开的满意度偏低，该结果与客观指标反映的治理效果一致。2)“过程”维度变量中，生活污水处理、生活垃圾处理、水体污染物清理、生活污水管网整修、生活垃圾设施完善、岸带修复、河道整修、监督与举报机制的建立、水体整治信息公开程度、宣传教育及公众参与程度均对黑臭水体整治效果产生显著正向影响。3)“结果”维度变量中，水体颜色异常程度、水体异味程度、河面上漂浮物的存在程度及水质洁净程度均产生显著正向影响。4)其他变量中，市民居住地离水体的距离和个人年总收入均产生显著负向影响，市民对黑臭水体整治工作的了解程度及个人健康状况均呈现显著正向影响。文中研究能够为多角度协同增进黑臭水体整治效果提供科学参考。     

永馥养猪场沼气、沼渣、沼液综合利用模式

从2007年开始浙江缙云县存栏量在100头以上的规模猪场都实行了浙江省政府“811”环境污染整治，共建设沼气池125个共7145米3，干粪堆积发酵池2271米3雨污分流设施17214米，养猪场环境得到显著改善。但同时也带来了新的问题，沼气池产生的沼气、沼渣及沼液（简称“三沼”），     

农业部：畜产品“瘦肉精”监测合格率99．3％

9月21日从农业部获悉：4月份“瘦肉精”专项整治启动以来．农业部会同有关部门严厉打击非法生产、销售和使用“瘦肉精”的违法行为．     

广东增城:划定生猪禁养区

2012年9月18日,增城市已正式划定生猪禁养区,禁养区内1800多家养猪场最迟须在2013年3月底前撤场。"全市77.5万头生猪,每天就产生7000t污物被直接排放。"增城市有关部门负责人说,小、散、乱养猪场的存在,不仅给环境带来了危害,同样也带来了食品安全的危险因素。为解决众多散小养猪场带来的问题,增城市已从2012年4月开始全面开展规范整治"小散乱养猪     

畜禽规模养殖污染防治条例(续)

(中华人民共和国国务院令第643号)第三章综合利用与治理第二十三条县级以上人民政府环境保护主管部门应当依据职责对畜禽养殖污染防治情况进行监督检查,并加强对畜禽养殖环境污染的监测。乡镇人民政府、基层群众自治组织发现畜禽养殖环境污染行为的,应当及时制止和报告。第二十四条对污染严重的畜禽养殖密集区域,市、县人民政府应当制定综合整治方案,采取组织建设畜禽养殖废     

“小柳州”多管齐下优化生态

地处柳江上游的广西壮族自治区融安县，素有“小柳州”之称。近年来，该县在发展工业的同时，不忘生态环境建设，以全力扣造“广西最佳宜居县城”为抓手，以“珍爱生命之水共建生态融江”为主题，积极整治河道乱采砂、乱倒垃圾、乱电炸鱼等不法行为，与32万橘乡儿女一起关爱母亲河、保护母亲河，     

汕头澄海区开展拖拉机联合专项整治活动

为进一步贯彻落实汕头市公安局、汕头市农业局《关于印发汕头市公安局、农业局2012年拖拉机道路交通安全联合专项整治活动方案的通知》(汕市公通[2012]259号)的精神,汕头市澄海区公安分局交警大队联合区农业局开展联合执法,上路检查拖拉机。从2012年11月1-20日期间,联合执法队先后八次在国道324线、省道231线、省道336线、金鸿公路和澄江公路     

山区性河道整治工程冲刷深度分析与计算初探

河道堤岸建设与人民群众生命财产安全息息相关,堤岸设计是否合理显得尤为重要。在河道整治工程尤其是山区性河道整治工程的设计中,河流冲刷深度的确定,对堤岸设计起关键的指导作用。通常,河流的冲刷深度与流速、水深、泥沙粒径等多种因素有关,并主要受水流流速控制。为了确定冲刷深度的计算方法,自19世纪以来,国内外专家学者通过研究及理论推导,提出了很多用于计算河道冲刷深度的公式,但这些公式大多为经验公式,且各有侧重,计算值差别较大。因此在具体的河道整治工程中,对各种冲刷深度计算方法进行比较分析十分必要。以西苕溪上游的山区性河道护岸设计为例,研究探讨如何结合工程实际和相关设计规范,合理计算冲刷深度,指导堤岸设计,保障防汛安全。