温室气体排放动态变化及影响因素研究——以河南省为例

采用《2006年IPCC国家温室气体清单指南》和《省级温室气体清单编制指南》推荐的温室气体核算方法计算1996-2010年河南省温室气体排放,基于Kaya恒等式,运用LMDI对河南省温室气体排放进行因素分解。研究结果表明:河南省温室气体排放从1996年22 017.20×104t增加到2010年的87 790.47×104t,增幅为74.92%,能源活动的温室气体占总排放量的比例为81.71%,工业过程占8.96%,农业占8.82%,废弃物处理占1.59%。导致河南省温室气体排放持续增加的驱动因素主要为人均GDP,经济的快速发展加速了温室气体的排放,适当的放缓经济增长速度有利于减缓温室气体排放。     

长期施肥下稻田甲烷排放的研究进展

综述了国内外长期施肥条件下稻田甲烷排放的研究概况以及环境因素对甲烷排放的影响,并就产甲烷菌、甲烷氧化菌的研究进展进行阐述。     

城市园林绿地土壤CO2 排放通量的研究

采用静态箱—红外分析仪法测定了西南大学8块典型园林绿地的土壤CO2 排放通量,8块研究点的植被分 别为:结缕草(G1)、金叶女贞(G2)、结缕草(G3)、结缕草(G4)、麦冬(G5)、结缕草(G6)、三叶草(G7)、竹林(G8). 结果表明:G1-G8的土壤CO2 排放通量均呈明显的季节变化,夏季最大,春秋季次之,冬季最小;在累积监测 355d的时间内,G6的累积排放量最高,为11116kg/hm2,G2的累积排放量最低,为3853kg/hm2;G3,G7和G8 的CO2 排放通量与土壤含水率呈显著相关(p<0.05),而其他绿地中则无明显关系;CO2 排放通量与5cm 土温 (T5)的相关性均达到极显著水平(p<0.01),可解释CO2 排放通量变化的70.0%~86.2%,G1-G8的温度敏感性 (Q10)在1.94~2.53之间;生长年限对CO2 排放量的大小影响不显著.     

4190ZLC-2型船用柴油机燃油系统电控化改造

阐述了4190ZLC-2船用柴油机喷油系统电控化改造的实验方案.通过改变喷油泵柱塞直径的大小、喷油器喷孔直径的大小及喷油定时参数来分析影响柴油机经济性（耗油率）、排放性能（NOx,CH浓度的排放）和燃烧性能的相关因素.并分别在负荷特性和推进特性下,对该柴油机改造前后的燃烧性能和排放性能进行分析对比.从而给后续柴油机燃油系统改造提供理论和试验依据.     

保护性耕作对温室气体排放和经济成本的影响——以山东滕州和兖州为例

保护性耕作的基本措施是秸秆还田和少免耕。本研究调查了山东省滕州和兖州保护性耕作的推广现状,估算了不同保耕形式对温室气体净减排和经济成本的影响。结果表明:秸秆还田和耕地方式关系密切,在增加玉米秸秆还田量时,农户会选择增加耕地次数和强度;在玉米秸秆全部焚烧和采取传统耕地条件下,农田温室气体排放为318 kgC/(hm2·a),而在全部还田结合免耕条件下,可以吸收和固定1 459 kgCe/(hm2·a),表明此时的农田是温室气体的吸收汇,而且此时成本较全部还田+传统耕地的成本下降了32%,为1 050 CNY/(hm2·a)。这些结果表明,全部还田+免耕是一项经济且环境友好的保护性耕作方式。     

YD4N系列新型道路用轻型高速柴油机设计

介绍了一款排量为3L、排放水平达到欧Ⅳ的道路用轻型高速柴油机的主要技术参数、总体设计方案及设计要点。该柴油机具有顶置链传动凸轮轴、四气门气缸盖、电控共轨燃油喷射系统、采用冷端阀的外部冷却EGR系统。这些先进的技术手段能使该款柴油机达到道路用柴油机欧Ⅳ排放标准,为行业内同类型柴油机的设计开发提供了有益的技术参考。     

冷却EGR开度影响共轨柴油机排放性能研究

结合某增压中冷小型直列4缸直喷式柴油机,引入电控高压共轨和冷却EGR系统,试验研究了不同EGR开度对柴油机的CO、HC和NOx排放的影响,并结合不同共轨压力和喷油提前角条件分析了冷却EGR对降低柴油机排放的作用机理。研究结果为联合采用高压共轨、增压中冷和EGR技术降低柴油机排放提供理论指导。     

EGR技术在自然吸气柴油机上的应用

提出一种将废气再循环EGR技术应用于自然吸气柴油机上的可行方法,通过在某柴油机上进行匹配EGR系统的试验,使NOx排放大幅度降低,并且平衡了和PM的矛盾关系,最终达到了欧ⅢA非道路用柴油机排放法规要求。     

动力燃料替代物的排放特性研究

在经过改造的单缸柴油机上对PRF87、PRF93、TRF25这3种汽油替代物在中、低负荷时进行了低温模式的燃烧物排放研究。试验表明,TRF25在中、低负荷工况下的燃烧物排放特性与汽油吻合较好,且炭烟排放极低,体现出在低温燃烧模式下燃用高辛烷值汽油特性燃料在降低炭烟排放方面的巨大潜力。     

二次空气补气降低CQ188F汽油机排放的试验研究

通用小型汽油机是一种灵活而操作简便的可移动小型通用内燃机动力源,广泛应用于工农业生产、工程建设、园林、家庭等领域。2012年,我国通用小型汽油机产销量约2300万台,与2011年持平。我国小汽油机行业自2003年起,出口所占总产销量的比例一直在80％以上。通用小型汽油机庞大的保有量和生产量使其污染物排放日益严重,促使各国政府相继对其制定了日益严苛的排放污染物控制法规。目前国内四冲程通用小型汽油机采用机内净化技术能够满足欧盟第Ⅱ阶段、中国第Ⅱ阶段和美国EPA第Ⅱ阶段排放法规限值要求,但是考虑劣化或批量生产还不能够完全满足美国EPA第Ⅲ阶段或更加严格的排放限值要求;