实施交通拥挤收费定价模型的探讨

随着经济水平的提升,人们对汽车的购买率逐渐增大,城市交通也变得越来越拥堵,对人们的工作生活造成了很大的影响。交通拥挤收费是运用城市经济学的相关原理,提高道路资源利用率的一个重要方式,当前很多城市采取交通拥挤收费政策作为交通管理的措施。在对交通拥挤收费进行了解的基础上,通过建立相关的道路交通拥挤收费的博弈模型,保证最大社会收益的情况下对收费的方案和出行的关系等进行分析,对我国根据具体情况实施交通拥挤收费政策有一定的指导作用。     

ArcGIS支持下三峡库区适度人口重心迁移研究——基于生态足迹视角

利用人口重心模型,在ArcGIS 10.1软件支持下,基于生态足迹视角,着重对2001—2013年三峡库区适度人口重心迁移特征进行研究,并与实际人口迁移情况进行比较,得到适度人口迁移与实际人口迁移的差异,并对差异进行分析,结果表明:(1)三峡库区人口重心偏离几何中心,人口分布不均衡,呈现向重庆主城方向迁移的趋势;(2)三峡库区适度人口重心跨度较大,五个时段跨越了三个地区;(3)三峡库区人口重心偏离适度人口重心,说明三峡库区人口的空间分布不合理,人口重心更偏向于重庆主城方向。     

深县猪早期体重、体尺变化研究及最优回归模型的建立

为了摸清深县猪的早期生长发育规律,为深县猪提纯复壮及科学饲养和育种打下基础,试验测定并分析了深县猪0,20,30,60,90日龄体重、体尺数据。结果表明:深县猪体重总体随着日龄的增长而增加,其中不同阶段体重与胸围均表现为显著及极显著相关(P0.05或P0.01),各阶段相关系数平均为0.586。验证了地方猪肚大、体短、体高不会太高的特性,这也符合胸围与体重相关大的特性。     

基于DPSIR模型的大兴安岭国有林区低碳发展评价

基于DPSIR概念模型,构建大兴安岭国有林区低碳发展评价指标体系,运用层次分析法与因子分析法确定指标权重,计算出2005~2011年的低碳发展综合指标值。结果表明,2005~2011年,大兴安岭地区其综合值总体呈波动上升趋势,并由高碳经济类型过渡到相对比较低碳的经济类型。在此基础上,提出了大兴安岭国有林区低碳发展的对策建议。     

杉木老龄林群落的种-多度关系研究

以杉木老龄林群落为研究对象,结合对数级数和对数正态分布模型,建立3 600 m2的大样地分析杉木老龄林群落的种-多度关系。结果表明:样方的平均物种数和个体数分别为6.86种和35.75株,各样方的物种数及个体数存在极显著正相关关系,说明杉木老龄林群落中生境空间对物种个体的承载能力,还未限制其物种数量。个体数-种序(p>0.05)和频度-种序(p>0.05)的分布曲线均符合对数级数分布;对数正态分布模型则能够较好拟合个体数-种序(p>0.05)的分布曲线,但频度-种序(p<0.05)的分布曲线则不适合用该模型来解释。随着尺度的增加,物种数和个体数的变异系数、二者间的相关性及物种数的方差逐步下降,个体数的方差却呈上升的趋势。     

中华金叶榆在石家庄地区的景观评价

对河北石家庄9个中华金叶榆样地进行考察、取样、分析,并采用层次分析法创建中华金叶榆植物景观评价模型。结果表明:作为中华金叶榆的原产地,石家庄地区运用丰富的造型模式、配置方式,使中华金叶榆得到充分的利用,创造出良好的景观效果。可以丰富树木色彩与形状,中华金叶榆孤植时适宜采用造型形式,群植时配景植物颜色丰富,容易创造出好的景观效果。     

股票市场波动性的计量分析

本文以1991-2013年上证指数年换手率、进出口总额、1年期存款利率、人民币对美元汇率为解释变量,利用线性回归的双对数模型研究了上证指数年换手率、进出口总额、1年期存款利率、人民币对美元汇率和上证指数波动的情况。表明了年换手率、进出口总额对股票市场的波动有积极影响,而1年期存款利率、人民币对美元汇率则反作用于上证指数波动。论文具体的分析了中国股票市场出现的异常情况并做出了解释。     

基于层次分析法的食用菌电商平台营销系统的改进模型

针对食用菌电商平台营销策略的改进问题,基于层次分析法,设计了食用菌电商平台营销策略评价指标体系,并结合模糊综合评价模型对该评价体系进行了定量和定性分析,构建了评价模型。该评价模型能够科学、全面地反映食用菌电商平台的营销能力和发展情况,对提高食用菌企业和电商平台的营销能力具有重要意义。