新型试验电源直流降压斩波系统的PID控制仿真研究

为解决小机车新型试验电源直流降压斩波电路中存在的输出电压不稳定、IGBT开关损耗大、系统非线性干扰强等问题,斩波电路部分采用PID控制策略进行PWM脉波输出控制IGBT开关动作和直流降压斩波。本文就PID控制直流降压斩波原理进行了阐述,并采用MATLAB中的simulink进行了电路部分的仿真,分析仿真结果表明,PID控制下的直流降压斩波能够达到预期的目标,更易于整个系统的控制和运行。     

交流变频调速系统仿真软件的研究

本文通过对电力电子系统常用的软件进行分析和比较,分析研究了交流变频调速系统仿真软件的设计与实现。针对当前的发展现状对今后的开发提出了几个方向,并对未来的发展作了展望。     

湖南工学院《数字通信原理》课程教学模式改革与实践研究

基于《数字通信原理》课程教学难度大,内容抽象难懂的特点,针对我院学生的实际情况,通过采取分层次教学内容探索、现代化教学手段和传统教学手段的结合、引用Matlab/Simulink仿真软件到理论课堂中、实验环节的完善、注重培养学生的信息素养以及前沿通信技术相关知识与教学内容相融合等多种途径对《数字通信原理》课程教学模式改革进行了实践研究。这些方法提高了学生的学习兴趣和对课程相关内容的理解深度,实现了教学效果的不断提高。     

《数控车床》仿真软件实验的教学探索

数控机床以高效率、高精度、高的自动化在机械加工中广泛使用。《数控车床》作为一门以实践为核心,理论与实践相结合的专业课,运用数控仿真软件,针对本校《数控车床》实训课程教学特点以及存在的问题,通过机电一体化的教学改革,实现一人一机教学模式,取得了明显的教学成果。     

基于偏最小二乘回归的水稻腾发量建模

利用气象因子计算水稻腾发量过程中,各自变量之间经常存在多重相关性,从而导致传统的多元回归模型(基于最小二乘法)的失真,丧失稳健性,预测精度降低。该文采用偏最小二乘回归建模,借助主成分分析与典型相关分析的思路,采用成分提取的方法,有效地解决了各气象因子之间的多重相关性,建立了水稻腾发量模型,并对模型进行了辅助分析,得到满意效果     

飞机起落架撑杆强度的有限元分析

本文对飞机起落架缓冲机理进行建模和受力分析,通过达朗贝尔原理将动态系统的应力问题转换成静应力,对起落架撑杆进行受力计算分析,并利用计算机虚拟仿真技术和有限元分析技术对某型飞机主起落架的撑杆进行了强度分析,为飞机起落架的损伤预测和维修提供了有效依据。     

“平安金融中心”对深圳宝安国际机场容量影响的仿真研究

深圳宝安国际机场(以下简称深圳机场)位于珠海终端区,由于该区域内机场数量多,航班流量大,空域结构复杂,常出现严重的航班延误问题。本文主要目的是研究深圳平安金融中心对深圳机场航班容量的影响及对应的空域优化措施。以平安金融中心的建设为引,首先通过计算机仿真建模,研究其建设前后深圳机场航班容量的变化情况;随后结合飞行程序设计方法与空域实际情况提出空域优化方案;最后利用计算机仿真方法验证方案的可行性与应用效果。计算机仿真技术是当前最先进的容量评估技术,与传统评估方法相比,更加贴近实际情况,具有仿真速度快、适用性强、数据分析便捷等优势。本文将容量评估理论与实践紧密结合,将计算机仿真技术直接用于指导实际工作,论证了平安金融中心对深圳机场容量的影响,同时提出的空域优化方案能够有效提高深圳机场空域容量,结论科学,可行性强。     

工程数学与数学建模思想相融合的实例探索

大学数学教学改革是现代信息发展的形势所趋,培养应用型人才需从教学内容与方法着手。将数学建模思想和方法融入到工程数学的教学中,可有效提高学生的实际应用能力。     

网络驱动的协同设计三维几何模型共享技术

为解决网络驱动的协同设计三维几何模型共享技术的实现问题,提出一种基于特征流的混合式3D几何模型共享机制,提出了基于多粒度的产品几何模型数据结构描述方法和面向模型局部操作的"游历-查询"特征的历史记录来重构模型的特征建模方法。建立了网络驱动的、基于CORBA/JAVA中间插件的3D几何模型特征信息同步传输和共享平台,CORBA/JAVA平台支持多用户、分布数据管理、消息传输、网络通讯以及可扩展性,通过该平台实现了三维模型的实时传输和共享。