基于EC4000的局部放电测量

基于特高频法的EC4000局部放电检测系统,常用于GIL SF6气体绝缘金属封闭高压输电线路的局部放电测量,对预防GIL设备故障,发现潜在绝缘薄弱部位,提高运行可靠性具有重要意义。本文对EC4000进行原理介绍和结构说明,以供人员参考学习。     

自动喷水局部应用系统设置的注意事项及应用前景

自动喷水局部应用系统是我国近年来自动喷水灭火系统在实际中运用的新成果,具有安装简单、投资小、效果好的特点,现已开始广泛应用。鉴于其对设置场所及系统设置的一些特殊要求,文章通过对自动喷水局部应用系统规范及设计中存在问题的探讨,说明自动喷水局部应用系统设计中对系统设置场所、系统喷头、系统供水、系统设置的一些特殊要求,并就我国自动喷水局部应用系统在实际应用的前景进行初步探讨。     

蜀南地区碳酸盐岩有水气藏地层水存储方式研究

地层水的侵入严重制约着有水气藏的高效开发，储层渗流条件、地层水水体的大小和存储方式是影响气藏采收率的重要因素。因此，弄清地层水的存储方式对于制定合理有效的治水方案和提高采收率具有重要意义。基于出水机理和水侵特征，首次提出了岩性物性差异局部封存水和断层封存水的概念，并通过实例详尽分析了各种地层水存储方式的水侵特征、水侵模式以及对气藏开发效果的影响。蜀南地区碳酸盐岩有水气藏地层水的存储方式可分为可动自由水、岩性物性差异局部封存水和断层封存水，其中可动自由水包括构造圈闭气藏的边水和底水，岩性物性差异局部封存水包括构造圈闭条件下的局部封存水、裂缝圈闭系统的边部水和底部水。     

变压器局部放电在线监测技术分析

阐述了变压器局部放电在线监测的原理、现状以及在线监测方案如何选择，分析了变压器局部放电在线监测中的各种干扰及其抑制方法并提出了实际监测中分层式抑制干扰的模式，探析了目前在线监测局部放电所存在的问题。     

拖拉机局部漏油巧排除

（1）油箱供抽开关漏油。原因是开关处的石墨及石棉油封损坏。排除：①将开关卸下，取出填料，用耐油橡胶片做2个外径比开关壳体孔大1mm，内径比手柄螺杆大15mm的圆垫，把橡胶垫夹在钢垫中间，然后一同套在手柄螺杆上，拧紧压盖装置。②用石墨及石棉绳缠在2个钢垫中间并填满，拧紧压盖装置。     

背负式喷雾器工作原理与维护

一、工作原理 当操作者上下揿动摇杆或手柄时,通过连杆使活塞杆在泵筒内上下往复运动,行程为40～100mm.当塞杆上行时,皮碗由下向上运动,皮碗下方由皮碗和泵筒所组成的空腔容积不断增大,形成局部真空,这时药液桶内的药液在液面和腔体内的压力差作用下冲开进水阀,沿着进水管路进入泵筒,完成吸水过程.     

柴油机零部件的积炭及其清除方法

柴油机的气缸盖、缸套、活塞,活塞环、气门、喷油器等零件以及燃烧室,在使用一段时间后,表面会黏着一层积炭.积炭是由于柴油及渗入气缸中的机油燃烧不完全而形成的一种复杂的混合物,它具有密实、疏松、柔软等形态,颜色从黑至灰白,形成部位的温度约为200℃.由于积炭的导热性较差,零件表面大量积炭,将导致零件局部过热,使其刚度、强度下降,严重时还会造成喷油器偶件烧结、气门烧蚀、活塞环卡死和拉缸等严重事故.     

出游损伤急救法

一、四肢骨折1、骨折发生后,应当迅速使用夹板固定患处。如果不固定,让骨折部位乱动,有可能损伤神经血管,造成麻痹。但是,骨折时,由于局部有内出血而不断肿胀,所以不应固定过紧,不然会压迫血管引起淤血。     

基于径流分类的日径流量预测神经网络模型

利用聚类分析法将径流序列分解为若干个子径流序列 ,对这些子径流序列分别建立局部神经网络模型 ,而后把这些局部模型合并成一个混合模型。当新的信息进入该模型时 ,首先用分类器判别其类别 ,以确定用混合模型中的何种局部模型加以模拟。通过与不加分类的总体神经网络模型的模拟结果加以对比 ,结果表明这种基于径流分类的降雨 -径流模型表现出了更优良的性能 ,可以较大地提高径流模拟精度。     

机耕道自动驾驶农机局部路径规划

针对机耕道场景下自动驾驶农机行驶的安全性、平稳性与规划实时性的实际需求,该研究提出了一种基于二次规划的局部路径规划方法。首先基于有限状态机构建农机机耕道行驶模式,其次采用横纵向解耦的方法,通过改进状态栅格法分别对农机速度行为和轨迹行为进行决策,随后利用二次规划方法生成满足多目标、多约束条件的农机轨迹和速度,得到最优路径,最后在多种行驶环境中进行仿真和实车试验,行驶参考速度为2 m/s。实车试验结果表明,在绕行静态障碍物场景中,规划轨迹的平均绝对曲率为0.021 m^-1,最大绝对曲率为0.056 m^-1,平均绝对横向误差为3.23 cm,最大绝对横向误差为8.69 cm,农机与障碍物外轮廓的距离大于0.76 m;在规避相向行驶、同向行驶和横穿机耕道的动态障碍物场景中,规划速度的平均绝对速度误差为0.08～0.12 m/s,绝对速度误差小于0.38 m/s,加速度变化范围为-0.38～0.44 m/s²。在规划周期为200 ms的仿真试验中,本文算法平均耗时48 ms,最大耗时75 ms,相比采用静态状态栅格法平均耗时减少38 ms,算法效率提升44%。研究结果可为机耕道场景下的农机局部路径规划提供技术支持。