客车车身结构的模态分析

汽车结构模态参数反映汽车车身固有振动特性,而构成汽车车身大部分的板件的局部模态对汽车的车内噪声有重要影响。本文研究了客车骨架模型和车身结构模型的建模技巧和建模过程、建模单元特性、及有限元模型的创建技巧,计算了客车车身结构有限元模型的模态,最后对所计算的模态数据进行了分析,并对车身结构性能做出评价。     

客车细分市场酝酿转型 中型公交成行业亮点

<正>2009年,金融危机的阴霾从年初开始就持续影响市场,尤其对出口造成极大冲击。然而,海外失势,国内风光,在拉动内需的大政策背景下,1-11月中、重卡和大中型客车的销量,已经超出了年初的市场预期。2009年,商用车行业坚守住市场,彰显了     

重汽混合动力客车底盘问世

近日，以曼发动机为基础的中国重汽10．5m混合动力客车底盘在中国重汽济南商用车组装完毕．并已发往豪沃客车进行整车装配。该款混合动力客车底盘配备MC07．21国四发动机、绿控混合动力总成、盟固利高压锂电池及苏州驿力电子冷却系统等国内先进的总成和零部     

如何排查和处理电喷发动机自动熄火的故障

发动机自动熄火，不仅影响使用性能，而且容易引发道路交通事故。一辆金龙客车，搭载日野J08C型发动机，在高速公路上行驶时突然熄火，引起后车追尾事故，造成车身尾部及纵梁严重变形，发动机冷却系统和空调系统损坏，损失9万余元。     

2013年上海车展威伯科推出两大创新技术

中国上海全球领先的商用车技术领导者和一级供应商威伯科(WABCO)汽车控制系统(纽交所交易代码:WBC)亮相2013年第15届上海国际汽车工业展览会,向卡车、客车、挂车制造商全面展示其在汽车安全、效率和环境可持续性方面的领先技术和产品。     

25G型客车DC600 V电源装置故障分析

本文通过对25G型客车DC600V电源装置产生故障的主要原因进行分析,针对成因提出采取新建板卡试验站、完善试验台附属装置、试验柜加装触摸屏、规范操作流程的改进方案,旨在提高电源装置工作的安全性、可靠性。     

时风低速电动车亮相“中国电动汽车百人会论坛”

2015年1月12-14日,"中国电动汽车百人会论坛"在北京钓鱼台国宾馆隆重召开。本次论坛的主题为"产业发展新生态"。这是中国电动汽车发展史上一次重要的会议,对促进我国电动汽车发展意义重大。本次会议有三个部分,第一部分,百人会年度工作会议及高层论坛;第二部分,参观展车;第三部分,专题论坛。时风集团刘成强总经理作为低速电动车生产企业唯一代表参加,并在"低速电动车何处去"专题分论坛上作重点发言。1月13日上午,陈清泰理事长主持召开了百人会年度工作会议(闭门会议),全体百人会成员参加。欧阳明高执行副理事长全面总结了2014年百人会成立以来的工作,研究的重要课题成果     

旅客列车常见制动故障应急处置方法

对南宁车辆段开行的旅客列车在运行途中因空气制动装置故障,造成紧急制动停车、车辆缓解不良或自动抱闸、制动管系统损坏停车、制动主管堵塞造成列车制动失效的原因进行了深入分析,并建立了一套故障排查程序,为旅客列车空气制动故障的判定与处理提供了有力依据。     

客车柴油机排放控制技术的研究

对客车柴油机排放控制技术进行了综述,对现有的排放控制技术分燃料、燃烧和后处理三个方面进行了分析对比,通过阐述当前满足欧Ⅳ标准的两条柴油机排放控制路线,得出综合的排放路线更适用于当今环境及排放法规的要求。     

客车侧翻安全性仿真分析与改进

以某型客车为研究对象,按照ECER66法规的要求,使用Hypermesh进行客车的有限元建模,利用显式动力分析软件LS-DYNA对客车有限元模型进行侧翻碰撞的仿真计算。在仿真分析后,对应力、能量和侵入量的情况进行了分析。提出客车骨架的一系列结构性改进设计。再次进行仿真计算,通过比较改进结构前后计算情况,证明乘客的安全空间得到保障,以上改进措施可以满足客车侧翻碰撞安全性的要求。