燃油温度和喷射压力对葵花籽油与柴油喷雾特性的影响

为探究纯植物油作为压燃内燃机替代燃料的雾化问题,利用纹影法对葵花籽纯植物油和普通柴油在不同试验条件下的喷雾特性进行了对比研究,分析了燃油温度和喷射压力对2种燃料喷雾贯穿距、喷雾锥角和空气卷吸作用的影响。研究结果表明:葵花籽油的喷雾贯穿距和喷雾锥角均随着喷射压力和燃油温度的升高而增大,与柴油的变化规律相似。温度从60℃升高到90℃,喷油压力为60 MPa时喷雾贯穿距和喷雾锥角的平均增幅分别为12.4%和9.6%,120 MPa时分别为5%和4.14%;喷油压力从60 MPa升高到120 MPa,温度为60℃时喷雾贯穿距和喷雾锥角的平均增幅分别为39.7%和16.7%,90℃时分别为30.6%和10.9%;当喷射压力、背景压力和燃油温度相同时,葵花籽油比柴油具有更大的贯穿距和更小的喷雾锥角,且喷雾贯穿距平均增幅为22.5%,喷雾锥角平均降幅为60.3%;升高燃油温度和升高喷射压力都会增强雾注的空气卷吸作用,但葵花籽油的空气卷吸作用要明显弱于普通柴油。研究结果可为纯植物油作为内燃机替代燃料的可行性研究提供参考。     

生物质成型燃料产业化经济与政策分析

本文主要依据成型燃料典型示范村为案例,探讨成型燃料技术市场化运作的经济可行性,并进一步提出政策建议,以引导成型燃料技术规模化应用与发展。论文的研究方法主要是以经济学基本理论,通过对生产者、消费者、政府这三个相关方面分别进行经济分析,找出供需之间的关系。分析表明,在政府一定的经济支持力度下,成型燃料生产是经济可行的。为了推动成型燃料的发展和规模化应用,政府应做好以下几个方面的工作:1)做好调研和规划,合理分配补贴资金;2)加大对贫困地区成型燃料生产的补贴力度;3)加强技术研发,降低系统成本;4)开拓融资渠道,增加各方投入。     

M85甲醇燃料在EQ6100发动机上应用的试验研究

为了缓解汽车对石油的依赖,改善我国大气污染,适应我国能源开发的需要,对保有量大、应用面广的ＥＱ６１００汽车发动机进行了高掺烧比例甲醇燃料（Ｍ８５）的技术改造和试验研究。通过对原发动机的结构改装和有关参数的调整,试验结果表明Ｍ８５甲醇发动机与原发动机相比,其动力性、经济性和尾气排放均有大幅度的改善和提高。甲醇燃料完全可以在现有改装的汽油机上使用。     

氢能作为内燃机燃料的研究

该文论述了氢发动机运转中所存在的问题，提出了氢发动机的燃烧改进方案。研究表明，采用高压喷射、火花点火，并优化调整喷射正时和点火正时，就可控制异常燃烧，获得良好的性能     

棉籽油与柴油混合作柴油机代用燃料的研究

为探讨棉籽油与柴油混合作柴油机代用燃料的可能性,通过试验建立了不同配比的混合油主要性能与棉籽油含量之间的数学模型,进行了发动机台架和生产试验以研究棉—柴混合油对发动机动力性、经济性、有效效率的影响,经对发动机主要零部件磨损情况进行综合分析,得出棉—柴混合油可作为柴油机代用燃料的结论。     

用加压热水预处理山毛榉树粉生产燃料乙醇的初步研究

采用间歇式加压热水实验装置,研究了加压热水用于山毛榉树粉的分离规律,探讨了不同温度、处理时间对生物质分离的影响。当温度低于200℃时,随着温度升高和反应时间延长,木粉溶解量、木糖浓度和糠醛浓度均逐渐升高,而葡萄糖浓度和5-羟甲基糠醛浓度则较低。但当温度高于200℃时,生物质溶解量基本不随反应时间的变化而变化,葡萄糖浓度随反应时间延长逐渐增加,木糖浓度则随着反应时间的延长而下降,糠醛浓度则随着反应时间的延长基本不变甚至略有下降,5-羟甲基糠醛浓度则随着反应时间的延长而增大。     

中国农村可再生能源技术应用对温室气体减排贡献的研究

该文以国内外温室气体减排和能源领域的相关研究为基础,根据中国农村可再生能源技术特点,研究提出了适于农村可再生能源特点的燃料燃烧温室气体排放系数和粪便管理CH₄排放系数,以及CO₂和CH₄减排量的计算公式,并分析了农村可再生能源技术对减排温室气体的贡献。     

能源与生态经济建设

21世纪是生态经济建设时代，资源的过度消耗是生态经济建设的致命问题，农村可再生能源开发是保护生态资源的有效手段。该文从社会经济系统和自然生态系统物质和能量的供求关系入手，结合农村可再生能源建设实践，依据生态经济学的基本原理，论证了农村可再生能源开发在生态经济建设中的作用，提出了农村可再生能源建设的设想。     

中国农村生物质能利用技术和经济评价

农村生物质能利用技术种类较多,确定各类技术的适用范围及经济性,有利于在农村地区选择合适的技术,促进生物质能利用技术在农村的开发利用。该文提出了户均用能成本的概念和计算方法,对农村户用沼气、养殖场沼气工程、固体成型燃料、秸秆沼气、秸秆气化集中供气等技术进行了技术经济评价。研究结果表明:农村户用沼气技术的经济性最好,其次为固体成型燃料技术,而秸秆气化集中供气技术的经济性最差。随着农村社会经济的发展,认为固体成型燃料技术将逐渐占主导地位,而秸秆沼气技术可以填补由于畜禽粪便短缺而带来的空白。     

乙醇柴油发动机的颗粒排放及其热解动力学分析

利用热重分析仪对柴油机燃用0#柴油和乙醇柴油排放的颗粒进行热重及其动力学分析。研究表明,柴油中添加乙醇有助于降低柴油机的颗粒排放。通过颗粒的热重分析得出,颗粒氧化过程主要发生水分挥发、可溶性物质氧化和固体碳氧化3个过程,其中,固体碳约占颗粒总量的70%,可溶性有机物约占颗粒总量的25%。通过Coats-Redfern法对颗粒热重数据进行动力学计算分析,得出柴油机燃用0#柴油的颗粒的活化能为130.3 kJ/mol,燃用乙醇柴油的颗粒的热解活化能为122.9 kJ/mol,两拟合曲线的线性回归系数均大于0.99。为开发高效的颗粒催化剂及柴油机颗粒捕集器选择适当的可再生技术提供理论依据。