甘蓝型油菜黄籽双低隐性核不育两系7274 AB的选育

通过以22 A、5862 A和YE-2共3个亲本材料复合杂交的方法,经历6年8代(含杂交当代)的选育,于2003年育成稳定了甘蓝型油菜黄籽双低隐性细胞核雄性不育两型系7274 AB。其芥酸含量均在1%以下,硫甙20.6～26.8μmol/g,含油量42.8%～45.5%,种子蛋白质21.6%～24.1%。黄籽株率平均为95.7%。黄籽度在4.24～4.71之间。以该不育系组配的两个优质杂交油菜新组合油YL 050、油YL 053已通过贵州省2005～2007两个年度区试和生产试验,并都于2007年12月通过贵州省农作物品种审定委员会审定,分别定名为油研50(油YL050)和金农油1号(油YL 053)。     

甘蓝型油菜隐性核不育两型系1357AB的选育与应用

采用黄籽双低与黑籽双低杂交方式转育新的黄籽双低不育系,用黄籽双低隐性核不育系237 AB、黄籽双低品系96-13、黑籽双低品系97-57 R等材料,通过回交、优株自交、兄妹交、黄籽频率的选择,获得了新的双低黄籽两型系1357 AB,该不育系克服了原237 AB生育期较晚熟的缺点,产量性状得到提高,与恢复系89-4 R配制的花籽杂交油菜新组合花油203在四川区试中比对照增产9.21%～17.5%,并通过了四川省农作物品种审定委员会审定。     

甘蓝型黄籽双低杂交油菜新品种油研九号恢复系5862R的选育

以优良的甘蓝型油菜黑籽双低品系6003和黄籽双低高油分品系408作为基础材料，采用杂交有种程序，经过5年8代（含杂交当代）的连续定向选择，育成了黄籽频率达91.6%-96.2%。含油量46.7%-49.3%，芥酸0.68%-0.14%。硫甙24.6-39.14μmol/g,丰产性与中双4号相当的甘蓝型黄籽双低新品系5862R，并被用作恢复系组配成功一个甘蓝型黄籽双低杂交油菜新品种油研九号，于1998年通过贵州省审定，至2001年秋在长江流域各省已累计示范推广面积达4万公顷左右。     

甘蓝型黄籽油菜粒色遗传及其育种研究进展

本文概述了甘蓝型黄籽油菜的主要特点,综述了20多年来国内外对甘蓝型黄籽油菜粒色遗传及其育种的研究进展,并指出了今后的研究重点和方向。……     

茶叶茶多酚的提取检测及生物活性研究现状

茶叶中有很多营养物质,包括茶多酚、茶氨酸,咖啡碱、茶多糖等,当茶被人们食用时,这些物质对身体起着很重要的作用,例如茶多酚能抗氧化性、预防心血管疾病,茶氨酸能抗抑郁、降血压、缓解疲劳等。该文就茶多酚提取方法的优缺点及检测方法进行讨论,同时对茶多酚的生物活性进行综述,以期为茶叶中茶多酚的利用与开发提供理论参考。     

4ZGJT-500型籽瓜捡拾装置扎瓜齿的改进设计

结合新疆籽瓜生产种植现状,针对4ZGJT-500型籽瓜捡拾脱籽联合作业机捡拾装置存在的扎瓜齿易变形、断齿及脱落问题,设计一种不易脱落、耐用、抗变形性好的扎瓜齿,该齿可降低籽瓜的漏捡率,提高籽瓜的捡拾效率,加快籽瓜收获机械化进程.     

环保型叶片调节系统的开发与应用

叶片全调节是大型叶片泵工况调节的主要方式,在分析传统的机械和液压叶片调节方式存在问题的基础上,提出将机械式操作拉杆和液压式操作动力进行组合的环保型叶片调节机构,并设计了接力器的活塞缸分别布置在水泵轴和电动机轴之间的中置式和布置在轮毂上方的下置式2种叶片调节机构型式,较好地解决了密封要求高的问题,保证叶轮无泄漏.建立以三维CFD模拟技术为基础的叶片受力和水力矩大小及分布的预测和计算模型,提出了按不同叶片安放角和不同运行工况下力矩分布设计接力器结构(直径和压力等级)的方法.对现有的受油器结构和控制原理进行改进与完善,并成功研制采用伺服电动机-配压阀和数字比例阀的新型受油器结构,其调节精度可达4‰,实现了叶片精确调节和开/闭环控制.     

NiO/HZSM-5催化改性生物油模拟物研究

以HZSM-5为载体,通过浸渍法制备不同NiO负载量的NiO/HZSM-5催化剂并进行表征,发现负载量为8%的催化剂表面形貌相对平整,比表面积、酸位等特性较理想。通过生物油模拟物催化试验对催化剂性能进行评价,试验结果表明负载量和反应温度都对催化剂活性有明显影响。在反应温度为400℃时,负载量为8%的催化剂使模拟物中甲苯和愈创木酚具有较好的转化率,分别达到83%和88%;较HZSM-5催化的情况分别提高60%和70%。改性后生物油的热值也可增加约30%。负载物NiO的加入使催化剂表面强酸位降低约45%,同时提高了催化剂的稳定性和抗积碳能力,延长了催化剂使用寿命,其中8-ZSM-5催化剂在反应6 h后仍保持较高活性。     

化油器的维护与调整

<正>化油器是汽油发动机中的一个装置,化油器的构造简单、耐用、成本低廉,过去在机车中得到了广泛的应用,不过其供油精准度已经无法满足现今严苛的环保要求,所以在发达国家上市的新车上很少应用了。但是在发展中国家一些廉价的新车上,以及中小型农机具上应用还是很多的。化油器的作用是按发动机各种工况要求配制出不同浓度、不同数量被充分雾化的可燃混合气。化油器技术状况的好坏不仅影响尾气的排放指标,而且对整车的