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11.
为评价含单纯凹陷的高钢级管道极限承压能力,通过有限元模拟分析了凹陷形成过程及水压试验中钢管的变形情况,并开展了含单纯凹陷管道全尺寸水压爆破试验及应变测试。基于全尺寸试验结果,从含单纯凹陷管道的爆破压力、回弹量及应变变化等方面对有限元分析结果进行了验证。结果表明:高钢级管道凹陷形成过程及水压试验过程的有限元分析与试验结果趋势一致,且误差小于10%,说明对含单纯凹陷管道的模拟是准确的。深度为15.9%D(D为管道外径)的凹陷管道爆破压力为38 MPa,高于理论计算的无缺陷钢管爆破压力(31.2 MPa),说明试验单纯凹陷对管道承压能力未产生不利影响。研究成果为高钢级含凹陷管道的理论分析提供了技术支持。(图12,表1,参22) 相似文献
12.
中国的LNG接收站工程中外输首站在工艺流程、设计压力、材质选择等方面存在诸多差异。通过SPS软件对LNG接收站下游外输管道切断阀关闭工况进行模拟,指出了已建首站对低设计压力管道超压保护设计的有效性和局限性。结果表明:(1)当设计压力分界点设置在接收站出站ESD阀,即首站设计压力与外输管道设计压力一致时,接收站外输PAHH联锁关闭出站ESD阀无法保证首站本质安全,应使首站的设计压力大于关断工况下的最大压力或等于接收站外输系统设计压力;(2)通过合理地设置接收站与阀室的间距及相应的接收站外输PAHH联锁,首站下游管道可以避免切断阀关断工况下的运行超压;(3)优化后的首站工艺流程中,发球筒应设置充氮口,取消安全阀及排污口,站内手动放空宜依托接收站的火炬系统,不应用于下游线路管道放空。研究成果可指导LNG接收站工程外输管道超压保护和首站流程的设计。(图6,表1,参26) 相似文献
13.
油罐油品蒸气排入大气将会造成能源浪费、环境污染,其中压力和温度变化是引起油罐内油品蒸发的主要因素。针对油罐的呼吸损耗,以API理论计算公式为基础,推导出压力罐对呼吸损耗的最低降耗率的计算公式,从而提出通过增加油罐呼吸阀控制压力来减少呼吸损耗,甚至完全消除小呼吸损耗。分析温度变化对单体烃(丙烷、正丁烷、异丁烷、正戊烷及正己烷)和不同油品(93#汽油、97#汽油、石脑油、煤油、柴油及番禺原油)膨胀因子的影响情况,结果表明:在设计储罐时,存储不同组分、不同种类的油品,应采用不同的设计压力并选用合适压力的呼吸阀,通过增加壁厚来增加控制因子,从而减少储罐呼吸损耗。研究成果可为油罐设计和油库管理提供理论参考。(图7,参23) 相似文献
14.
从政府财力和政策体系的完备情况来看,我国近期完全有能力使粮食生产和供应维持在一个比较稳定的基础上,但粮食生产面临的挑战和压力非常大。一、从供需结构来看,满足粮食总量需求和进行结构转换的压力并存 相似文献
15.
文中在相关能源碳足迹研究的基础上,提出了能源碳足迹生态压力(EPICF)的概念,并对1996-2010年中国能源碳足迹生态压力的动态变化进行了定量分析,结果显示,中国EPICF从0.97hm2/hm2增加到1.96hm2/hm2,增加了2.021倍,现有森林和草地的面积不能够满足日益增加的能源碳足迹.之后,利用LMDI法对其进行因素分解,结果表明,森林和草地的人口压力、能源结构和能源强度3个因素对EPICF的增加起到抑制的作用,经济发展因素起到促进的作用.其中,能源强度因素对EHCF下降的贡献值和贡献率最大,其次是森林和草地的人口压力因素.在影响EPICF变化的诸多因素中,经济因素的促进作用超过其它的抑制因素,经济发展带来的生态压力问题将更加严峻. 相似文献
16.
17.
18.
水产饲料降价潮来袭2012年1月.广东海大集团率先宣布高档海水对虾饲料降价300元/吨。于是.一轮由海大集团牵头的水产饲料降价潮席卷而来,不论大型还是中小型饲料厂也纷纷跟风降价。恒兴和粤海于2月1日同时下调了海水鱼料价格,而淡水鱼料价格则从3月13日开始下降.降价幅度与海大基本一致。 相似文献
19.
<正>钾肥市场整体仍维持弱势状态。从近期各地区反映的情况来看,持续低迷的钾肥成交局面令商家出货意愿开始增强。国产青钾由于运输较为紧张,新单成交十分有限,部分地区到货较少,厂家库存压力较为明显。另外,港口六月到船较为密集,在市场需求平淡的情况下,港存压力也将面临巨大考验。边贸钾近期到货比较集中,但量不大,东北60%俄红钾市场成交2950-3050元/吨价格都有,当地市场尚有少量约旦钾、加钾,价 相似文献