闭式混凝土泵液压系统研究

全面介绍了混凝土泵闭式液压系统及其快速换向、快速推进和柔和推送功能的实现。分析了闭式系统的压力切断和速度敏感控制。通过对闭式系统的分析,用功率键合图方法对泵送系统进行建模,并用Matlab/Simulink进行动态仿真,研究了液压系统的动态特性。     

对国产大中功率轮式拖拉机液压提升器的几点看法

目前国产大中功率(48~92 kW)轮式拖拉机液压提升器主要有四种结构型式(国外或合资生产的拖拉机除外);两种是20世纪70~80年代我国自行设计开发的、由小功率轮式拖拉机液压提升器发展改进而来的,目前主要用于江苏-650型、铁牛-650型、欧豹-700型、800型等拖拉机上;第三种是20世纪     

电动汽车用永磁同步电机电流控制研究与仿真

对电动汽车用永磁同步电机基速以下采用最大转矩／电流控制策略,高速采用最大功率弱磁控制策略进行研究,并通过Matlab／Simulink对最大转矩／电流控制方式和最大功率弱磁以及电动汽车部分运行状态加以仿真。     

浅谈农机使用中的节油技术

据东港市农机普查统计数字显示,全市城乡现有大、中、小型拖拉机10186台,四轮农用运输车884台,农用三轮车6456台,载重汽车555台,总计保有量达18081。这些机车有80%以上存在技术状态差、功率不足、耗油严重超标等技术问题,很难达到节约能源、提高经济效益的目的。能否改变农机使     

柴油机燃油系故障诊断分析

在诊断燃油系的故障时首先要明确柴油机对燃油系的工作要求:即定时定量向气缸供给符合喷射特性的燃油。一般故障表现为: 1.功率不足 通常受(1)供油时间;(2)供油量;(3)喷油器喷射特性:即喷射锥角和雾化程度等原因影响。     

小四轮拖拉机V带传动功率分析

近年来随着市场需求的变化 ,小四轮拖拉机的功率在不断地往上延伸 ,其中 13.2ｋＷ以上的小型轮式拖拉机已占到了小拖市场份额的 5 0 %以上[1] 。国内一些主要的拖拉机生产企业都相继推出了 2 0 0 2 2 0系列拖拉机。然而 ,在使用和有关部门的抽检过程中发现 ,一些拖拉机的发动机功率虽然有较大幅度的提高 ,但牵引力等主要性能指标并没有成比例地增长 ,这固然有多方面的因素 ,但根据笔者的分析 ,Ｖ带与发动机功率匹配不当是其中的主要原因之一。由于泰山 180 2 0 0 2 2 0系列拖拉机的传动系等配置情况基本一致 ,为了方便起见 ,本文仅以泰山…     

电动拖拉机双电机耦合驱动系统传动特性研究

针对单电机驱动型式的电动拖拉机难以满足农田作业多工况的问题,提出了一种基于行星齿轮耦合的双电机驱动系统。根据电动拖拉机动力传动系统的结构方案,按多种作业类型对双电机耦合驱动系统的驱动模式进行分析。采用试验数据模型和理论模型相结合的方法,建立电动拖拉机驱动系统关键部件效率模型和整机纵向动力学模型,在此基础上搭建了电动拖拉机控制仿真试验模型。针对不同驱动模式设计了驱动系统综合控制策略,通过仿真试验得到两电机的功率分配规则。在搭建的传动性能试验平台上对双电机耦合驱动系统进行恒定负载试验和牵引性能试验。试验结果表明,两种试验条件下,主、副电机的功率分配比变化范围为1. 07～2. 73,恒定负载试验中,功率分配比为1. 88时系统效率最高,牵引性能试验时,功率分配比为1. 86时系统效率最高。双电机驱动系统能够跟随负载变化按照功率分配规则实现两电机的功率分配,满足作业负载的同时降低了功率损耗。     

苗期地膜回收机的起膜轮的设计

针对现有苗期地膜回收机都是采用弹齿扎入地膜再回收,容易造成地膜的破损而不便于整体回收的问题,设计了一种柔性弹齿起膜轮,能够在不挑破地膜的前提下,将地膜由下向上整体托起并卷到收膜轮上,从而达到较完整地收集地膜的目的;同时,提出了一种计算滚筒驱动功率的方法.试验表明,该起膜轮能够实现设计要求.     

柴油机的增压改装

随着增压技术的发展,装用增压柴油机的车辆越来越多,因为增压以后柴油机就能发出更大的功率.目前柴油机最有效的增压措施之一就是采用涡轮增压器.但并不是在现有的柴油机上装一个增压器就行,必须进行强度校核,并作适当的改装和调整.     

福清地区红外线抄表器的应用

1推广红外线抄表器的基础1.1计量箱的规范管理窃电是影响线损指标最主要的因素之一。以福建省福清地区为例,常见的窃电方法有:脱电能表电压钩或在电压钩上涂绝缘漆,使电能表电压线圈无电压,电能表不工作;在电能表端钮盒进出线外部进行短路,使电能表内部的电流线圈分流而达到窃电;借用供电的相线、中性线使用接地线,