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<正>政府如何管理最近很火的打车软件?高速公路电子不停车收费系统何时全国联网?交通运输部举行例行新闻发布会,交通运输部政策研究室副主任李扬回应了一些近期热点问题。鼓励各地规范发展出租车电召服务最近,一些城市开始对打车软件进行"收编","嘀嘀""快的"等打 相似文献
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为业主的"份钱"奔命 在较为发达的地区,出租车司机是一个令许多人羡慕的"小康"阶层,而在漳州,接受记者采访的出租车司机小罗竟自嘲为"现代版的骆驼祥子"."差不多每天就是在为交给业主的份钱奔命.我们夫妻俩都在开车,我开晚班她开白天的,每个月要交给业主5000多块,好的话每天能跑两三百块,不好的话一天就只有一二百块,平均每天还得120块左右的油钱、车子损耗、维修费用、生活费用等的花费,这样算下来,我们就只是在为交给公司或业主的份钱奔命了,还得保证不出任何事故,违章罚款,否则就只有倒赔的份了." 相似文献
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编辑同志:两个月前,钟某搭乘出租车途中,因口渴,乘出租车等红绿灯时,私自打开左侧后车门下车向路边摊贩买水。我正好驾驶摩托车过来,由于猝不及防撞上车门后摔伤,共花去7600余元医疗费用。事后,经交警部门认定钟某私自开启车门,导致车门占据有效行驶路面,负事故的全部责任。当我要求钟某赔偿损失时,却遭到拒绝。理由是其并非驾驶人,交通事故赔偿都是找驾驶人的。请问:钟某究竟应否承担赔偿责任? 相似文献
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新世纪到来前后,我问一位在我身边的博士研究生:"你见过臭虫吗?"他说没有见过.又问"你见过虱子吗?"回答"没有见过."后来我走到哪里都要问同一问题,从东北到西北,从东南到西南,问过教授、学生、农民、小贩、农民工以及出租车司机等等.所问到的50岁以下的中、青年都感到茫然.我描述了半天,他们也不理解臭虫、虱子为何物. 相似文献
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《绿色中国(综合版)》2013,(14):3-3
从6月10日起,北京市出租车开始涨价,将之前的3公里10元起步价调整为3公里13元,计程标准由现在的每公里2元上升到每公里2.3元,燃油附加费全部运次加收1元。政府管理部门表示,涨价的目的,主要是为了缓解打车难,涨价也能提高出租车司机积极性,增加收入,改善出租车司机的生活。然而,从近一个多月的实施效果看,真正缓解打车难,恐怕不那么容易。 相似文献
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