北方林区公路筑路施工路基土方装车作业改革分析

林区公路施工一直存在着劳动效率低、作业工期长、毁坏林地严重等谱多问题，如何提高机械化施工水平，改革落后的作业方式是许多人共同探讨的课题。本文就路基土方装车作业方式改革进行分析。     

公路设计中超高特征值计算式探讨

设计公路离不开曲线，离不开桥涵，而曲线又必须涉及到超高与国，在缓和曲线上如何正确计算某一点的路面横和抬高值，影响到桥涵的设计正确与否，本文基于此点，对缓和曲线上任一点，外侧抬高该点的横坡计算公式作了推导。     

“基线支距法”在公路平曲线测设中的应用

公路平曲线测设在树木茂密地段、房屋密集处使用“基线支距法”,既可减轻劳动强度,又可节省时间,提高工作效率;而且测设精度高,不存在误差累计。文章介绍了“基线支距法”的计算方法与测设步骤,并举实例说明。     

林区公路翻浆的防治

林区公路翻浆的防治徐凤舞，汪照军随着林业建设的高速发展和林业生产规模的不断扩大，林区公路的修筑也在由少到多、由局部到整体地发展，一个遍在林区的公路网系正在形成。林区公路的快速发展适应了木材生产、运输和森林防火等的需要，但是部分道路产生的翻浆在一定程度...     

公路沿线造林绿化技术

近些年来,我国公路交通事业发展迅猛,对社会经济发展作出了重大贡献。然而,公路建设运营过程中影响、破坏环境的问题也日益突出。因此,在加快公路建设的同时,抓好环境保护工作日显重要。做好公路沿线两侧的造林绿化是公路建设的一个重要组成部分,对于提高交通安全性和舒适性,保     

超低等林区公路的年度等值成本分析

本文对南方林区最近出现的超低等林区公路，用单位材积的年度等值成本法进行了经济分析，导出了一套可以用于方案比较与决策的通用公式，举了一个应用实例，并作了敏感性分析。     

浅论穿沙公路防护林营造技术

锡——乌穿沙公路全长115公里，位于鄂尔多斯高原西部，南起杭锦旗锡尼镇，北止乌拉特前旗乌拉山镇，其中有51．4KM穿越库布其沙漠，故名穿沙公路。这条穿沙公路把黄河以北的110国道和库布其南面的109国道连接起来，有巨大的经济效益和社会效益，而这条公路的成功与否，关键是流沙治理。