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191.
192.
193.
194.
195.
戴钰 《湖南农业大学学报(自然科学版)》2011,(1):48-52
自2005年汇率改革以来,在人民币预期升值驱动下,国际游资大规模流入中国,对我国货币政策的独立性和实施效果产生了较大的冲击和影响。结合Auto-Regressive模型、PLS回归和GM(1,1)模型对2005~2009年的我国国际游资规模进行测算,结果表明,我国的国际游资主要是通过贸易顺差流入我国的,FDI中隐藏的国际游资相对要少很多。测算至2009年底,我国的国际游资规模已经达到了12623. 31亿美元。 相似文献
196.
[目的]识别气象变量在气候变化影响下出现的非平稳特征,揭示青海省气象干旱特征的时空演变规律,进而为青海省抗旱减灾提供一定的技术支持。[方法]基于GAMLSS模型构建以气候因子为解释变量的非平稳NSPEI,通过与传统SPEI对比遴选一种更适合青海省的气象干旱指数,并利用游程理论与Copula方法分析了不同情景下干旱重现期的分布特征。[结果]NSPEI较SPEI能更准确地识别青海省不同干旱程度,尤其对于较严重干旱事件。1961—2020年青海省干旱频率呈下降趋势且主要发生中度干旱和轻度干旱,干旱频率高发区为柴达木盆地西北部,青南牧区西南部为干旱低频区;干旱历时、干旱烈度分别以0.018 9/a, 0.016 6/a的速率减小,两干旱特征时空变化较同步,均由西北向东北部递减。在中旱情景下,Tor平均为2.79 a一遇,Tand平均为7.52 a一遇;重旱Tor平均为4.11 a一遇,Tand平均为16.22 a一遇,青海省西南部是中、重旱高风险集中区,而东部农业区为重、中旱低风险集中区。[结论]青海省降水、气温序列的平稳性不复存在,考虑以气候因子为协变量NSPEI在揭示青海省时空变化趋势方面... 相似文献
198.
徐华美 《河北北方学院学报(自然科学版)》2020,36(5):9-12
目的随着科学技术的发展,虽然空运和铁路两种运输方式越来越受人们的欢迎,但公路仍然是中国现阶段最主要的运输方式之一,隧道是公路的一部分,为了保证车辆安全通过隧道,驾驶员的视觉感知是当今研究的热点。方法分析隧道照明的特殊结构,结合人眼中间视觉可见度的特征,构建基于隧道照明中间视觉可见度的模型。结果获得人眼中间视觉的敏感波长范围,建立中间视觉可见度的函数关系式,并模拟设置合理的隧道照明参数。通过实验验证了在中间视觉下,人眼的可见度和清晰度达到最佳。结论构建的基于隧道照明中间视觉可见度的模型能提高人眼的视觉效果,保障车辆安全通过隧道,为隧道照明设备设置提供参考价值。 相似文献
199.
200.
《林业实用技术》2019,(11)
通过模型模拟研究森林生态系统长期动态演替及突变是开展可持续营林研究的方法之一。宏观生态学中的Taylor幂法则用于分析种群数量变化的方差与其平均值之间的关系,一般遵守幂函数Variance=a×Mean~b。本研究利用一个基于个体的森林模拟器(SORTIE-ND),采用场景模拟法,模拟不同降水量条件下植物种群时空变异特征,并探讨表征均值和方差关系的b值在不同场景下的变化情况。研究结果表明,森林生态系统遭遇重大干扰时,Taylor幂法则中b值在逼近阈值点时发生改变;在时间抽样情景下,Taylor幂法则中b值受抽样样方大小的影响;而在空间抽样时Taylor幂法则中b值受种群初始密度改变的影响。 相似文献