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141.
利用噪声与图像双树复数小波变换各层系数的关系,提出基于尺度噪声水平估计的双树复数小波变换图像去噪方法并进行了试验.结果表明,该估计方法与图像噪声水平近似线性相关,能很好地反映各层系数的噪声水平.双变量收缩函数阈值去噪法采用该估计比采用全局噪声水平估计去噪效果更好,平均结构相似度明显提高. 相似文献
142.
143.
研究交通基础设施与区域贫困之间的关系是实施乡村振兴战略的基础.以重庆市37个区县为例,采用地理信息技术对研究区的交通可达性进行定量评价,并构建以区县为单元的多维贫困评价指标体系,以此分析研究区交通可达性与多维贫困耦合度的空间分布特征.研究结果表明:①重庆市县域交通可达性相对较高,区县之间差距较大,空间分布存在明显的梯度变化特征,可达性值由东向西逐渐降低;②重庆市县域多维贫困程度相对较高,空间集聚效益较强,高多维贫困度和较高多维贫困度的区县主要分布在渝东北三峡库区城镇群和渝东南武陵山区城镇群,低多维贫困度和较低多维贫困度的区县主要分布在都市圈和主城区;③将交通可达性与多维贫困的耦合水平分为低度耦合、中度耦合、高度耦合、极度耦合4种等级,重庆市县域耦合度整体较高,片区之间耦合水平具有差异,主城区和都市圈耦合水平相对较高,属于低贫困程度的高耦合水平,渝东北三峡库区城镇群和渝东南武陵山区城镇群耦合水平相对较低,属于贫困程度相对较高的低耦合水平;④将交通可达性与多维贫困的耦合类型分为交通可达性滞后型、多维贫困滞后型、双贫困同步协调发展型三大型,其空间分布具有一定规律,交通可达性滞后型区县较分散,多维贫困滞后型区县集中在重庆市西部地区,双贫困同步协调发展型区县则分布在市域西南和东北两端. 相似文献
144.
随着我国城市化进程的不断加快,城市道路建设也在突飞猛进的发展,而作为城市景观生态系统的重要组成部分,城市道路景观的生态设计也越来越受到人们的重视。基于此,重点阐述城市道路景观的生态设计措施,以期为我国的城市道路景观生态建设提供参考与思路。 相似文献
145.
正1选地建园桃树喜肥沃且通透性好、呈中性的沙质壤土。桃园最好选用在阳光充足、地势高、土层厚,土质松、风沙小,排灌方便,交通便利的地块。2品种选择按照品种区域化选择,选择适宜本土栽培的品种;根据市场条件,选择深受人们欢迎的品种;结合桃树自花授粉能力强,异花授粉可明显提高结实率的特性,栽培时适当搭配其他品种,可使果品质量更佳。 相似文献
146.
随着城市的不断发展,环境污染问题也变得越来越严重,其中交通噪声污染也是主要来源之一,严重影响人们休息、工作及身心健康.城市道路绿地不仅可以美化环境,还可有效衰减交通噪声.本研究主要利用精密噪声频谱分析仪,对呼和浩特市不同植物组成的道路绿地交通噪声衰减作用进行了实地监测,研究分析了 7组不同植物组成的道路样地减噪效应.结... 相似文献
147.
以某水电站库区进场公路连续刚构桥梁为例,结合大件运输、高墩及库区动水压力等因素,基于新规范规定的计算方法,分析地震时动水压力对桥墩的影响,以供其他的同类工程参考。 相似文献
148.
为了研究水泵水轮机发电模式下甩负荷过渡过程压力脉动特性及其对流动诱导噪声的影响,以国内某抽水蓄能电站机组为研究对象,基于网格壁面滑移技术与分离涡湍流模型,通过ANSYS软件对瞬态流场进行数值模拟计算,并将所得流场信号作为声场源在LMS软件中进一步开展流动诱导噪声的仿真.结果表明因2个无叶区流态分别受动静干涉(固定导叶与... 相似文献
149.
内蒙古阿荣旗立足林区经济社会发展实际,针对林区基础设施薄弱、致富产业单一、文化生活落后等状况,突出抓好交通通讯、人居环境、群众收入和文化需求四项工程,实施"四轮驱动",提速新林区建设.
实施"畅通工程",改善交通通讯条件争取国家公路建设项目,升级改造林区防火公路主干线,项目总投资1.76亿元,修建林区防火公路主干线宽6... 相似文献
150.
本文采用比利时LMS公司的Test.Lab振动噪声测试系统,针对某拖拉机变速箱在加速和减速时出现异响的问题进行了测试分析,通过对振动现象和异常噪声的频谱分析及相关分析,试图寻找异响的故障频率,为设计改进提供依据和改进方向。 相似文献