天津市渔轮修造厂技术科设绘成应用在主机前端的高弹性联轴节

为了防止主机前端轴系偏移，折曲及扭转振动造成的前输出轴系中的联轴节断裂，联轴节螺钉折断及“滚键”等现象，采用高弹性联轴节是行之有效的方法，为此天津渔船厂参考西德洛曼公司来华座谈和有关资料，设计了供805型600马力渔轮前端输出轴系用的一种高弹性联轴节(如图示)。     

拖网渔船多速比减速箱速比的确定与其螺旋桨设计

拖网渔船限于工作特点，有自航与拖航状态，但普通固定螺距的螺旋桨不能在这二种工况下都充分发挥其主机功率。为此，有用调距桨者。但调距桨机构复杂、造价较贵，且维修不便，从目前国外使用情况来看，许多船主反映调距桨较之普通固定螺距螺旋桨所增加之投资并不能为其优点所抵偿。若用二档减速齿轮，配置固定螺距的普通螺旋桨，亦可在这二种工况下充分发挥其主机全部功率。     

渔船船证不符情况的成因和对策

当前,渔船船证不符大体可以分为三种情况:一是证书载明主尺度与船舶实际状况不符;二是证书载明主机功率与船舶实际状况不符;三是证书载明的主机功率和船舶主尺度与船舶实际状况均不符,即通常所称的“套号”船,“套号”船占比最大,危害性也最严重。这种情况的存在,扰乱了国家关于近海捕搜强度的宏观调控,严重损害了近海渔业资源,造成长期以来的海洋捕榜强度居高不下,渔业资源无序开发,资源量每况愈下,同时,船证不符破坏了渔业船舶正常的管理秩序,造成大量渔船游离于管理部门的监管之外,给海上安全和海洋环境带来了极大隐患。     

安全使用电动卷帘机

1．应根据大棚长度、宽度、拱度及草帘质量,按标准选用合适的主机,注意要留有载荷余量,禁止满载荷和超载运行,并对电机采取必要的安全防盗措施。 2．根据卷帘质量,按标准配用支杆、推杆、卷杆、螺栓,避免杆件配备不合理造成折杆、拧杆。主机在启动和运行中,严禁在主机和卷杆前站人,以防万一卷帘机失控造成人身安全事故。     

完善我国渔业“双控”制度的思考

渔业“双控”制度是一项重要的渔业管理制度。我国自1987年对海洋捕捞渔船实行控制渔船数量以及控制主机功率以来,（以下简称“双控”）,二十年的“双控”并未能取得预期的成效。本文试图对我国渔业“双控”失控的原因作一粗浅的探讨,并试图提出完善我国渔业“双控”制度的对策措施。     

船舶主机安装的重点方法改进实践和探讨

文章参照多年船舶建造的实践,详细描述船舶主机安装的关键节点,并基于安装主机的实践并结合安装质量的实际反馈,对其中的设计和安装关键节点进行改进探讨。     

一种基于地址标识分离的主机身份认证机制

对通信主机进行有效的身份认证对于提高网络通信的安全性具有重要意义,在主机地址和标识分离机制的基础上,设计实现了一种具有层次结构的主机标识标签,并在此基础上设计了一种通过PKI机制实现主机实名标识的产生与分发机制,实现了对主机身份的实名认证,确保主机身份的可信性。进一步,还实现了一种基于P2P架构的主机身份标识映射模型,为网络用户提供高容错性和高扩展性的地址标识映射服务。提出了一种分级认证中心组织结构下的通信双方身份鉴别机制,能够通过基本数据交换和证书查询,在双方进行通信之前对主机的身份进行鉴别,有效保证通信的安全性和可追溯性。     

让渔船主机功率名实相符——渔船用柴油机型谱公布施行

<正>本刊讯(特约记者张信安报道)近日,农业部公布了全国27家渔船用柴油机制造企业申报的552个型号(第一批)的柴油机型谱。至此,渔船用柴油机的功率规范化标定及标识动态监管实现了全国统一,渔船用柴油机准入制度初步建立,渔船控制制度和相关管理政策有效落实取得实质性进展,渔船控制与管理能力和水平不断提升。     

轮船主机操作系统故障分析

介绍主机起动故障,分析其倒车不能起动原因,应急处理,故障的防范措施以及对消除其隐患的建议。     

“方向盘”与“螺旋桨”的辩证法

正从百年前的泰坦尼克号,到如今的岁月号,历史在反复告诫我们"方向盘"与"螺旋桨"的辩证法。如果说企业是一艘轮船,领导力就是"方向盘",执行力则是"螺旋桨"。但是,"螺旋桨"的执行力再强,一旦领导力在指向上出了错误,轮船就会在风浪中面临沉没的危机。那么,怎么才能避免这种危机的发生呢?"方向盘"造的孽历史上有两艘人尽皆知的船:一艘叫"泰坦尼克"号,另一艘叫"岁月"号。102年前,英国泰坦尼克号是海上的巨无霸。其长260米,排水量6.6万吨,主机功率高达5万马力,最大航速可达每小时24海里,可运载3300名乘客……这样一个庞然大物为什么会倾覆?虽