“一带一路”背景下中国农业与种业国际化的战略思考

通过分析中国农业环境资源的现状,指出了农业发展面临的资源约束、环境污染、生态系统退化等问题,论述了中国农业持续发展和粮食安全全球战略的必要性和可行性,进而提出了中国农业与种业国际化对策的思考与建议。     

茶文化内涵与在高校英语教学中的具体运用研究

在高校英语课堂教学中加入中华丰富多彩的茶文化,不仅丰富了物质和精神方面的基本内涵,也进一步创新了教学方面更加多样化的理念以及表达形式,同时又增强了今后学生在进行跨文化交流时的交际能力,因此为了进一步实现英语教学与茶文化两者间的深入融合,就需要从教学体系、理念以及实践活动这三个方面来进一步完善茶文化在英语课堂教学中的运用...     

基于一带一路视角下营口地区现代物流业发展对策研究

随着我国"一带一路"战略的进一步实施,营口作为国家物流枢纽建设城市,必然对其物流业发展提出更高的要求,同时也会带来了新的机遇。在深入分析营口地区物流发展现状与问题的基础上,提出了营口地区现代物流业发展相关对策与建议。     

我国与东盟国家民事司法协助的缺陷与完善——基于“一带一路”国际合作背景

在“一带一路”国际合作背景下,中国与东盟国家经济交流不可避免产生法律冲突,就需要司法权介入。而司法权具有属地性,任何一国的司法机关,其司法权的行使只能限于本国境内,否则就可能侵犯外国主权,因此,只有加强中国与东盟各国司法机关之间的通力合作,相互提供司法协助便利,才能高效快捷地解决国际民事交往中出现的各类案件,从而有效解决争端,促进经济可持续发展。中国与东盟国家民事司法协助应当坚持国家主权原则、平等互惠原则、保护合法权益原则和国际合作原则。鉴于我国与东盟国家民事司法协助存在的诸多问题：现存的司法协助条约自身存在不足,中国与东盟自由贸易区组织形态和法律机制的限制,司法协助途径复杂,应当从域外送达、域外调查取证、外国法院民事判决和仲裁裁决的承认与执行等方面入手,加以规制和解决。     

“一带一路”背景下广西茶产业创业研究

在"一带一路"伟大倡议中,广西能够结合自身独特的地域优势,大力发展茶产业,同时这也为其创业活动的具体开展提供了重要切入点。本文拟从"一带一路"伟大倡议认知入手,结合"一带一路"伟大倡议对广西茶产业发展的具体影响,通过具体分析广西茶产业的具体现状理解,通过探究"一带一路"伟大倡议对广西茶产业发展的新趋势,进而阐述"一带一路"伟大倡议背景下广西茶产业创业的若干建议。     

中国对“一带一路”沿线国家农产品出口增长二元边际及其影响因素分析

为研究中国农产品在"一带一路"沿线国家出口增长特征,探究贸易成本对农产品出口增长二元边际的影响,本研究以"一带一路"沿线64个国家为样本,选取1997—2016年中国对"一带一路"沿线64个国家农产品HS-6位编码数据,运用H-K测度方法和核密度估计的估计方法进行研究,探索中国对"一带一路"沿线64个国家农产品出口增长的源泉,进一步深入分析各项贸易成本对于农产品出口增长二元边际的作用。结果表明,中国对"一带一路"沿线国家农产品出口增长扩展边际和集约边际波动较大,扩展边际对农产品出口增长起主要推动作用;经济规模、地理面积、人口密度对农产品出口增长扩展边际和出口增长集约边际均有显著正影响;关税水平、贸易距离、各国进口所需文件数、贸易国建立仓库所需时间、汇率成本和外部冲击对农产品出口增长扩展边际具有显著负影响,关税水平、各国进口所需文件数、贸易国建立仓库所需时间、汇率成本和外部冲击对农产品出口增长集约边际具有显著负影响。     

“一带一路”背景下普洱市思茅区普洱茶旅资源开发探析

从"一带一路"的战略角度出发,分析了思茅区在普洱茶旅游资源开发中的区位优势和存在的问题,提出发展茶旅游的思路与规划,以期为实现茶旅游的价值及长远发展和茶叶主产地发展茶旅游提供理论依据和实践借鉴。     

“一带一路”对接欧盟背景下中国木质家具出口法国贸易波动分析

“一带一路”倡议提出至今,积极作用日益显著,欧盟越来越重视与“一带一路”倡议的对接关系。法国作为欧盟的核心国之一,目前正积极开展与中国在“一带一路”框架下的经济合作。文中以2009年金融危机结束和2014年欧盟开始对接“一带一路”为时间节点,将2001年中国加入WTO至2016年这一段时间分为3个阶段,应用恒定市场份额模型和显性比较优势指数对中国木质家具出口法国贸易波动进行分析,发现影响中国木质家具出口的主要因素是竞争力,并且中国木质家具出口法国具有显性比较优势;根据实证结果,针对如何在“一带一路”与欧盟对接这一背景下更好地与法国开展木质家具贸易提出可行建议。     

江门融入“一带一路”国际运输大通道对策研究

2013年9月7日和10月3日,国家主席习近平出访哈萨克斯坦和印尼两国,并分别在扎尔巴耶夫大学和印尼国会发表演讲,郑重承诺愿意与古代丝绸之路沿线国家共同建设"丝绸之路经济带"的战略构想,"顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流,承载着丝绸之路沿途各国发展繁荣的梦想,赋予古老的‘丝绸之路’以崭新的时代内涵"[1]。江门台山的广海就是台山的"海上门户",曾是"海上丝绸之路"的重要一站。新时期,江门如何把千年传承赋予新的发展机遇,创新产业结构,需要政府及企业共同努力。     

铁路和航空客运视角下“一带一路”城市网络研究

2015年3月《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》颁布,“一带一路”战略正式实施.从12306网和携程网以及航空公司官方网获得我国“一带一路”城市间的铁路客运车次和航空客运班次数据,采用SNA和GIS分析对“一带一路”城市的网络联系、网络层级、中心性进行研究.结果表明:1)铁路客运网络中武汉居于中心地位,广深线、武广线、沪杭线、沈长线在“一带一路”中具有重要的轴带作用;2)上海、广深、成都为“一带一路”城市航空客运网络的三大中心;3)两类网络存在较大差异,但广州和上海在两类客运网络中的联系总量都很大,中心性都很高.