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1.
Daria Corcos Luca Mazzon Pierfilippo Cerretti Maurizio Mei Edoardo Giussani Andrea Drago 《国际虫害防治杂志》2020,66(3):215-221
AbstractThe tiger mosquito is a key vector of several human diseases and is considered a public health concern worldwide. The implementation of strategies aimed at maximizing mosquito control without affecting non-target insect groups is of major importance. In a field trial, we tested the efficiency of a natural pyrethrum-based vs. a synthetic pyrethroid-based insecticide in reducing tiger mosquito population and how they affect the diversity of non-target flower-visiting insects in green urban areas. Only the pyrethroid insecticide was effective in reducing mosquito abundance, although its effects disappeared nine days after application. The two adulticides did not significantly affect the diversity of flower-visiting insects, probably because of their large body size and the difference in flying and foraging activity. To effectively control mosquito populations while preventing intoxication of non-target flower-visiting insects, adulticide applications should be applied early in the morning and only on bushes and trees. Results from our small-scale applications cannot be extrapolate when larger areas are treated. 相似文献
2.
Abstract. A two year field experiment was carried out in a semiarid Mediterranean area in order to evaluate, the effect on soil erosion of adding different urban organic wastes: a stabilized municipal waste (compost), an unstabilized municipal waste, and an aerobic sewage sludge. All the treatments significantly reduced soil erosion, compared to the control soil. The soil amended with compost was the most effective treatment, reducing soil loss by 94% and runoff by 54%. 相似文献
3.
本文对会计电算化发展中存在的一些问题提出了对策与建议,并针对财会工作的自身特点,从程序控制和制度控制两个方面阐述了电算化会计信息下的内部控制方法。 相似文献
4.
该工程的主体工程混凝土要求为清水混凝土,本文论述了为确保清水混凝土质量所采取的一系列施工技术措施. 相似文献
5.
6.
ADAMS和Matlab的EPS和整车系统的联合仿真 总被引:12,自引:4,他引:8
首先利用ADAMS软件建立带有电动助力转向系统(EPS)的整车多体动力学模型;然后在Matlab/Simulink环境中设计了PID控制的EPS系统,定义了与ADAMS/CAR环境下车辆模型的数据交换接口;最后,将设计的控制系统在ADAMS/CAR和Matlab/Simulink环境下通过输入输出接口进行联合仿真。几种行驶工况下的EPS及整车的动态特性计算结果,表明联合仿真方法是正确有效的,并为其在车辆工程中的实际应用提供了参考。 相似文献
7.
8.
电流变智能半主动悬架的输出反馈变结构控制 总被引:3,自引:1,他引:2
对带有电流变智能阻尼器的汽车半主动悬架系统设计了一种输出反馈变结构控制器。根据滑模运动方程稳定的Hurwitz判据选择滑模面矩阵,实现控制与外界扰动完全解耦。仿真分析了多种激励信号下隔振质量的响应及半主动悬架系统在系统参数摄动下的鲁棒特性。仿真结果表明,变结构控制下半主动悬架系统的隔振效果要远好于最优被动系统,而且对外界扰动有一定的适应性,对系统参数摄动也具有很强的鲁棒性。 相似文献
9.
车辆电动转向系统的卡尔曼滤波模糊PID控制 总被引:4,自引:3,他引:1
通过对车辆动力转向系统的动力学分析,建立了动态数学模型。为了克服单独使用PID控制和模糊控制时的问题,提高控制系统的响应速度,减小超调量,减小稳态误差,设计了模糊控制和PID控制相结合的多模态控制器,实现了分段控制;并由卡尔曼滤波对控制信号进行滤波处理,减小路面随机干扰和传感器测量噪声的影响,从而进一步提高了控制效果。仿真和试验结果表明,该控制方法能够明显改善控制性能。 相似文献
10.