鹤管中气阻产生的原因及预防措施

了解国内铁路卸油的实际情况可以发现,在气温较高的时候卸油极易产生气阻现象,阻碍卸油工作的进行。针对这一问题,研究气阻产生机理,提出相应的预防措施。     

机车气阻的原因及排除

本文介绍了机车某些部位为了防止出现气阻,在盖子上设置了通气孔,以平衡容器内外的气压.并阐述了机车气阻形成的原因,危害与排除方法.     

机动车发生气阻和侧滑的原因及预防措施

拖拉机、农用车等机动车在行驶和作业过程中,由于受各种因素的影响,往往会出现侧滑和各种气阻。如果出现气阻就会使发动机自动熄火,造成飞车,制动失灵,蓄电池胀裂,甚至造成车翻人亡的事故。根据笔者从事农机技术推广工作30多年的经验,初步认为若发生侧滑或气阻,可采用如下措施加以预防。     

发动机产生气阻原因及其排除方法

当空气进入发动机燃烧供给系内部后,就会阻碍燃油的正常流动,形成所谓"气阻",从而影响发动机正常工作,致使油路供油不足甚至中断供油。为此,有必要搞清气阻产生的原因及其     

变型运输机气阻的原因及排除

变型运输机在作业中，由于日常维护保养工作未做好，通气装置堵塞失效，造成气阻故障，严重影响正常作业。     

机车气阻的原因及排除

本文介绍了机车某些部位为了防止出现气阻,在盖子上设置了通气孔,以平衡容器内外的气压。并阐述了机车气阻形成的原因,危害与排除方法。     

起伏管道液气置换过程的压降预测

起伏管道在投产过程中极易出现气阻现象,影响管道安全。为保障新建管道的顺利投产,提出了一种新的压降预测方法:将处于液气置换过程中的管道分为积气段、气泡段及转弯段3部分,分别针对每一部分提出了相应的压降计算方法。将该预测方法应用于中国某原油管道的投产过程中,对管道沿线的压降进行预测,结果表明该方法的计算结果与现场实际数据较为吻合,可为同类管道投产时的压降预测提供理论指导。(图4,表3,参25)     

夏季驾车须五防

防气阻 夏季气候炎热,燃油易挥发,油气在油路中集聚,就会产生“气阻”故障,导致发动机熄火,而且熄火后难以启动。机车一旦发生“气阻”,驾驶员应停车排除油路中的空气。液压制动机车,制动液也容易出现“气阻”,造成制动器失灵。     

气阻致输油泵机械密封过热失效分析与对策

西部管道乌鲁木齐输油首站成品油主泵启输及运行中多次出现机械密封泄漏油气油烟的过热失效现象。针对该问题,通过对机械密封失效现象的观察、气阻机理的探讨以及对气阻和杂质堵塞致机械密封失效的现象和原因进行对比分析,确定了气阻是导致机械密封过热失效泄漏油气油烟的主因。同时,提出了机械密封过热失效的解决方法,包括：启泵前需要反复多次对泵腔灌泵以充分排气;运行过程中若发现机械密封压盖及冲洗冷却循环管路快速升温发烫,则应立即在不停泵的状态下缓开泵腔排气阀排气。相关经验可为输油站现场避免发生此类问题提供实践依据。（图2,参6）     

滑片自吸泵的吸入条件

在与各类泵对比分析的基础上，论述了滑片自吸泵的吸入条件，指出滑片自吸泵吸入装置必须满足吸入能力的要求。对火车卸槽，码头卸油等常用工况进行了计算，给出了无气阻，无汽蚀时泵的安装条件，为泵的选用与吸入装置的设计提供了方便。