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1.
弧齿锥齿轮齿顶修缘方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《拖拉机与农用运输车》2021,(1)
针对钳工齿顶修缘方法精度低、一致性差、效率低以及专用机床柔性差、调整困难等问题,提出一种弧齿锥齿轮齿顶修缘方法。依据弧齿锥齿轮理论数学模型定义齿面和修缘带边界,求解对刀点三维坐标和加工刀轨,后处理生成数控加工程序,在5轴4联动数控机床上完成夹紧和对刀后,控制锥度铣刀与弧齿锥齿轮的相对运动,完成弧齿锥齿轮齿顶的高效精确修缘。该方法具有新颖性、创造性和实用性的特点。 相似文献
2.
对呼伦贝尔盟极轨气象卫得NOAA/AVHRR资料进行研究,选用RVI和PF1两种植被指数进行统计分析,得到了该盟常绿林的分布图和面积。并通过分析表明,RVI和PF1植被指数均可用子探测大面积常绿林,但对小片常绿林PF1植被数更为敏感。该资料用于常绿林分布和动态研究是可行的。 相似文献
3.
4.
"国Ⅲ"高压共轨柴油机采用电控高压共轨技术,与传统的机械泵柴油机相比,增加了很多电器元件,具有低油耗、起动性能好、功率密度大、排放好等优点,但由于电控技术的加入,使得故障的维修排查也更加复杂。 相似文献
5.
6.
介绍了柴油机高压共轨电控喷射系统的组成与结构、电控单元ECU硬件电路的设计,嵌入式操作系统L inux应用在电控单元中。 相似文献
7.
柴油机电控共轨喷油控制技术 总被引:3,自引:0,他引:3
柴油机的燃料经济性优于汽油机,废气污染也相对较少,缺点是发动机转速低,限制了输出功率的提高。此外,由于柴油机的加速性能较差、工作粗暴、噪声大、废气排放的微粒也较多,因而通常只应用于载货汽车和客车上,轿车较少采用。自上世纪80年代末期以来,由于柴油机电控喷油系统的研发成功,使柴油机的性能又提高了一大步,转速大为提高、加速性也大为改善、工作平顺、噪声减少,已走向实用阶段。柴油机电控共轨喷油技术的研发成功,使柴油机又产生了一次飞跃的进步,从而获得了良好的综合性能,在轿车上的应用已越来越多,大有一举取代现有传统机械喷油… 相似文献
8.
通过运用HYDSIM液力计算软件模拟电控共轨喷油器的喷射特性,探讨了电控共轨喷油器控制室的进油孔、出油孔和控制活塞直径的变化对喷油器喷嘴针阀升程及喷油规律的影响。分析结果表明,需要选择合适的共轨喷油器控制室进油孔、出油孔及控制活塞直径,以便使柴油机发挥更加良好的工作性能和排放性能。 相似文献
9.
柴油机高压共轨系统喷油量和喷油规律测量方法概述 总被引:1,自引:0,他引:1
对目前几种常用的测量柴油机高压共轨系统喷油量和喷油规律的方法、原理和装置进行了介绍与分析。 相似文献
10.