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1.
2.
形成泡沫的粪坑生物学方面更为活跃,与不起泡粪坑相比挥发性脂肪酸含量更低,甲烷产生率更高,Daniel Andersen等人在《2014年依阿华州立大学畜牧业报告》上发表观点。1简介深坑猪粪储存系统表面形成泡沫是粪污处理中的一个严重问题。泡沫能够捕获粪水厌氧发酵产生的气体,当泡沫被搅动时。  相似文献   
3.
随着材料技术的迅速发展储罐规格也向大型化发展.外浮顶储罐储存量大,节省材料,但密封性能差,油气泄漏严重,从而造成经济损失,同时污染环境.文章重点对大型原油外浮顶储罐一二次密封间可燃气体渗漏探测及保护系统进行了探讨.  相似文献   
4.
《当代农机》2015,(1):64
<正>格式[序号]析出文献主要责任者.析出文献题名[A].原文献主要责任者(任选).原文献题名[C].出版地:出版者,出版年.析出文献起止页码.举例[7]钟文发.非线性规划在可燃毒物配置中的应用[A].赵玮.运筹学的理论与应用——中国运筹学会第五届  相似文献   
5.
混合器式液化石油气小型发动机性能研究   总被引:7,自引:3,他引:7  
通过对汽油机改装的液化石油气发动机进行实验研究,得出了混合器形式对液化石油气发动机的性能有重要影响的结论,优先出既便于控制又有利于动力性发挥的等比例混合器;台架实验表明,通过对压缩比的匹配调整的空燃比的合理控制,汽油机改装的液化石油气发动机不用后处理技术就能满足排放法规和噪声法规,其动力性仅下降4%左右。  相似文献   
6.
1·活塞顶上产生积炭柴油发动机的活塞在“高温高压”这一特定条件下工作,喷入气缸的燃油又是靠自燃发火。对于正常的气缸,即使工作时期很长,其活塞顶上也只有一层淡淡的炭灰而已。而工作不好的气缸,虽工作时期不长,活塞顶上却积下厚厚一层烧焦了的炭层。活塞顶积炭的主要原因是:(1)喷油器雾化不良,燃油呈油滴或油束状进入气缸,不能与空气形成良好的可燃混合气,致使燃油不能完全燃烧,淤积于活塞顶部,结成积炭。(2)由于梯形环、扭曲环装反方向,使其向燃烧室泵入大量机油,或者是气门杆与气门套管配合间隙过大,润滑摇臂机构的大量机油沿此间隙…  相似文献   
7.
论述了在内燃机缸内速度测量、喷雾粒子粒度测量及燃烧过程温度和组分浓度测量中常用的激光诊断技术和测试方法,并对其工作原理、适用范围与场合、优缺点等进行了比较和分析。相位多谱勒粒子测速(PDPA)技术比较适合于单点速度、粒子尺寸及其分布的测量;粒子图像测速(PIV)技术适合于缸内二维平面速度场的测量;激光全息术是分析喷雾特性的有效途径和测量喷雾液滴尺寸的标准方法;平面激光诱导荧光(PLIF)法已成为喷雾、燃烧过程组分浓度及火焰结构研究的重要工具。  相似文献   
8.
吴凡 《河北农机》2009,(3):31-32
燃料在发动机气缸中的燃烧过程.就是燃料与空气中的氧发生剧烈氧化并产生大量热的过程。为了使燃料能够充分燃烧.必须要有足够的空气。理论上.1kg柴油完全燃烧需要空气14.3kg.故对柴油机而言,空燃比为14.3的可燃混合气可称为理论混合气。若可燃混合气的空燃比小于14.3.  相似文献   
9.
<正>化油器是汽油发动机中的一个装置,化油器的构造简单、耐用、成本低廉,过去在机车中得到了广泛的应用,不过其供油精准度已经无法满足现今严苛的环保要求,所以在发达国家上市的新车上很少应用了。但是在发展中国家一些廉价的新车上,以及中小型农机具上应用还是很多的。化油器的作用是按发动机各种工况要求配制出不同浓度、不同数量被充分雾化的可燃混合气。化油器技术状况的好坏不仅影响尾气的排放指标,而且对整车的  相似文献   
10.
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