临时柱板式锚定板挡土墙在旧路改造工程中的应用

结合国道301旧路改造工程中临时柱板式锚定板挡土墙的设计和施工应用,着重讨论了临时柱板式锚定板挡土墙的墙后土压力、板后土压力、锚定板抗拔能力和结构稳定性分析,介绍了构件设计和施工工艺。实践证明这是一种经济适用的填方支护方法。     

谈如何加强公路工程试验检测工作

如今在黑龙江省高速公路已经覆盖全省全部主要地市区,如何在保证合理使用资金的情况下完成好建设任务,做出合格精品工程已成为交通行业的共识;而质量合格与否的唯一标准就是检测,各级部门已经逐渐重视试验检测工作;本文根据多年检测工作中的一些体会,着重探讨如何快速、真实、准确完成试验检测工作,如何提高试验检测工作的水平,为现代化高速公路发展保驾护航。     

沙漠地区公路植物防沙体系维护技术及效益分析——以G304国道公路植物防沙体系维护技术为例

本文以G304国道公路为例,选择典型路段K456-459km和K466-468km(通辽市科左后旗境内)为试验区,研究了公路路域范围内防护体系存在的问题及解决办法。认为植物种单调、防护体系结构不完善,自我调节能力弱、稳定性差是影响防护体系效益的主要原因,提出封育、人工补植、加强管护是调节林分结构、完善防护林网、保证沙漠地区公路畅通的主要措施。维护后防沙体系稳定性明显增加,并有效地降低了风速,增加了地表粗糙度,削弱了风沙流强度,达到了阻截流沙,控制沙害、保证公路畅通的目的。     

富砚高速BOT融资模式成本—收益分析

公路是牵动经济发展的强力纽带。云南省地处祖国西南边陲,但交通事业发展迅速,大规模的公路建设带来了巨额的资金需求;另一方面,政府财力有限,必须广泛吸引社会资金,BOT模式应运而生。本文以云南省第一个BOT融资建设的富砚高速公路为例,运用成本—收益理论,从财务管理的角度对富砚高速公路的财务效益做出评价,并分析富砚高速公路运用BOT存在的问题,提出改进建议,希望以此能为云南省公路建设事业提供借鉴。     

农村公路投融资现状及对策探讨

我国农村公路投融资的现状和存在的问题,分析了常用公路融资模式对农村公路的不适用性,结合我国的国情和农村公路建设的特点,提出了发行农村公路建设债券、建立农村公路专项资金、国家优惠政策和市场化运作等方面以拓宽农村公路融资渠道。     

公路两侧旱田土壤中铅分布规律初报

研究了延龙公路两侧旱田土壤中铅的分布规律.结果表明,在公路东侧距边沿100m左右污染最严重,在38.0m附近未污染,160.0m以外污染较轻,数学模型解析得到土壤铅含量在110.0m处达到最高峰;在公路西侧距边沿9.0 m、100.0m左右铅污染最严重,60.0 m附近未污染,在200.0 m以外污染逐渐减轻,数学模型解析得到土壤铅含量在4.2m处达到最高峰,在121.0m有1次高峰.     

农村公路可持续发展与县域经济互动研究

针对商洛市近几年经济发展变化以及农村公路和地区的建设特点,从经济和社会影响2个层面探讨了农村公路的可持续发展。认为,农村公路建设对当地产业发展、资源开发、物价变化以及文化、卫生、医疗条件的改善和农村搬迁工程具有相对明显的影响,提高了农村地区整体的社会经济发展水平。     

基于智能手机的干线公路养护数据采集系统的设计与实现

采用新1代智能手机为应用平台,以JAVA为开发语言,以SQL Server 2005为数据库,集合ASP,GPRS等技术研制了适合养护道班工人使用的智能手机干线公路养护数据采集系统.结果表明,本系统可实现无线实时数据的采集和上传,从而为道路信息系统提供数据基础,有助于加快养护管理部门制订养护方案和决策支持.     

108国道改建城固段汉江湿地保护区景观调查及建议

对108 国道改建城固段汉江湿地景观现状进行调查,针对存在的问题,提出因地制宜、 科学规划、分区配置等方面的建议,为加快汉江湿地恢复、使108 国道改建城固段汉江湿地景观 规划更加合理提供有益参考。     

高速公路边坡生态防护研究进展

综述了国内外高速公路边坡生态防护的研究现状,重点介绍了高速公路生态防护技术措施,并针对目前高速公路生态边坡防护在技术模式、植物选择等方面存在的问题,提出了从生态防护角度出发建立不同路域的生态公路等建议。