软路面有效不平度的理论研究

对刚性轮的轮轴垂直加速度进行二次积分求得软路面的原始不平度,根据轮胎与软路面相互作用时,轮胎和路面的变形特性给出了静载状态下软路面有效不平度的理论预测方法。结某工况下的软路面有效不平度进行了预测,预测结果表明,软路面有效不平度小于原始不平度。     

提高小麦幼胚组织培养效果的初步研究

研究结果表明，幼胚接种前低温(-4℃)处理2d可显著提高分化频率。幼胚组培的最佳培养基是MS培养基。不同材料的幼胚外植体对软X射线有不同的辐射敏感性，较适宜的照射剂量为1kRad。     

优良软籽石榴新品种‘玛丽斯’的选育

‘玛丽斯’是国家林业局"948"项目资助通过引种方式引入我国的以色列软籽石榴,2012-2014年通过区域试验确定为优系,于2018年12月通过河南省林木品种审定委员会审定。该品种具有早果性好、丰产稳产、抗旱耐瘠薄且无裂果现象等特征。果熟期9月底,果个大(平均单果质量510 g),果实近圆形,果皮光洁明亮,呈粉红色。籽粒大(百粒质量59.00 g),红色且较软(籽粒硬度为2.01 kg·cm^-2),核仁可食,嚼后无残渣,汁多味甘甜(可溶性固形物含量超过16.00%),出汁率85.00%。秦岭-淮河以南地区为适宜栽培区,黄河以南至淮河以北为次适宜区,在次适宜栽培区栽植须采用防寒措施。     

软籽石榴胚离体培养和快繁技术探讨

正确的处理条件以及适宜的植物激素配比在软籽石榴胚培养和快繁技术上起关键性作用。本研究以软籽石榴胚组织为材料,研究确定最适宜软籽石榴发育的胚处理条件、增殖培养基、生根培养基,为软籽石榴的优质高产提供理论依据。通过对比低温(4℃)下不同处理时间(0, 4d,8d, 16 d)和两种不同处理方式(保留种皮,去除部分种皮)、不同植物激素处理、不同炼苗基质对软籽石榴胚培养和快繁的影响,得出结论:石榴果实在4℃下保存4 d,除去部分种皮有利于胚萌发;软籽石榴组培苗最适增殖培养基为MS+0.5 mg/L NAA+0.5 mg/L GA3 +0.5 mg/L 6-BA,试管苗株高3.8 cm、增殖系数达到4.8,其中植物激素对增殖的影响程度6-BA>NAA>GA3;最佳生根培养基为1/4MS+0.1 mg/LIBA+0.1 mg/L PP333,生根率为85%;最佳炼苗基质为泥土,苗成活率达到90%以上且苗长得快而茁壮。该研究通过胚培养技术筛选适宜软籽石榴快速繁育的培养条件,有望为软籽石榴的快速繁殖和培养优良性状的新品种提供依据。     

优质抗病水稻新品种新山软占的选育

新山软占是佛山市农科所用新软占与佛山油占杂交育成的感温型优质抗病籼稻品种,具有稳产性高、米质好、高抗稻瘟病等特点.该品种于2006年12月通过了广东省农作物品种审定,适宜广东省各稻作区早、晚造种植.     

中西结合治疗牛骨软症

牛骨软症是成年牛常见的一种钙、磷营养代谢障碍性病症,中兽医称翻胃吐草。临床上以消化机能紊乱、异嗜癖、跛行、骨质疏松和骨变形为特征,尤以泌乳期和妊娠期奶牛发病率和淘汰率高,使奶牛养殖业蒙受了巨大的经济损失。笔者近年来采用中西结合治疗牛骨软证96例,治愈率达98．9％,收到满意效果,现报告如下。     

家禽常见嗉囊病的诊治措施

嗉囊病包括软嗉病和硬嗉病2种。软嗉病又称嗉囊卡他,是嗉囊黏膜表层的炎症,以嗉囊显著膨胀和柔软为特征;硬嗉病又称嗉囊阻塞病,由于食物积滞于嗉囊内,而以嗉囊膨大坚硬为特征。嗉囊病以幼鸡多发。     

软路面不平度测量方法的探讨

常用的轮胎-土壤力学模型如图1所示。图1a假设轮胎和土壤都是质量-弹簧-阻尼系统,但土壤的质量和阻尼难以计算。图1b假设轮胎与土壤均为径向分布的弹簧。图1c设土壤为全塑性,忽略弹性变形,通过有限元分析,计算土壤的应力和应变。 由于弹性轮胎在软路面上行驶时,轮胎和土壤都有变形,变形程度随着轮胎刚度和土壤抗压强度的变化而变。一个极端情况:地面刚性,只有轮胎变形;另一种极端;刚性轮胎在松软土壤中,只有土壤变形。大量试验表明常见的软土壤变形,主要是塑性变形,弹性变形     

城镇净化沼气池维尼纶,涤纶两种软填料的比较研究

城镇净化沼气池维尼纶、涤纶两种软填料的比较研究孙家宾刘田（成都市沼气科研设计所、６１００１５）王余华（四川省卫生防疫站）杨文谦（新都县川光建材厂）１引言由于合成纤维软填料在厌氧反应器中占据空间小,污水接触面积大,易富集微生物形成菌膜,且有利于附着的气...     

自适应低振动步行轮仿生设计与性能分析

为提高具有高通过性的步行轮平顺性,基于鸵鸟足运动姿态与跖趾关节储能减振机理,运用工程仿生学原理与技术,设计了一种仿生自适应低振动步行轮。有限元数值模拟结果表明,轮上载荷30 N,角速度10(°)/s情况下,相比于传统步行轮,仿生步行轮轮心波动范围在软路面和硬路面分别降低了85.71%和93.33%。采用轻载荷月壤/车轮土槽测试系统验证了仿生步行轮的减振性能。当滑转率小于40%时,仿生步行轮的挂钩牵引力均大于传统步行轮;当滑转率大于40%,且仅在角速度为20(°)/s时,仿生步行轮的挂钩牵引力才小于传统步行轮,表明仿生步行轮在松软地面具有较好的牵引通过性。同时,相比于传统步行轮,当角速度为30(°)/s时,仿生步行轮在软路面和硬路面的加速度分别减少了6.3%和15.8%,振幅分别减小了14.6%和9.6%。在保证松软地面优越牵引通过性能前提下,仿生步行轮比传统步行轮的轮心波动更小,振动明显降低,有效解决了步行轮多边形效应引起的振动问题。