落叶松木构件碳纤维增强端部的握钉性能

为提高木构件端部握钉性能,采用粉状碳纤维对木构件端面进行增强,研究了增强端部握钉性能。结果表明：在木构件端面复合碳纤维可有效增强木构件端部的握钉性能;木构件内部木材截面面内力学性能优于端面,采用开口方法可在一定程度上提高木构件端部握钉力;木螺钉直径越大木构件端部握钉力越大,木构件增强端部宜选用较大直径螺钉;采用碳纤维增强端面的方法可使木构件薄弱的端面获得与径向木材同等水平的握钉力,可使木构件端部十字槽头木螺钉及六角头木螺钉握钉力分别提高了24.98％和28.11％。这对木构件连接设计及安全服役具有重要的指导意义。     

活性碳纤维增强中密度纤维板力学性能的研究

研究了聚丙烯腈基活性碳纤维(PAN-ACF)对中密度纤维板(MDF)力学性能的影响,通过对比测试添加PAN-ACF中密度纤维板的静曲强度和内结合强度,得出聚丙烯腈基活性碳纤维对中密度纤维板性能的影响。     

新型便携式座椅的研究设计

在当下,快节奏的生活方式已成为时代的主流,排队在生活中不可避免,所以,研发一种新型的可折叠式便携移动座椅显得尤为重要。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁实用设

分析了碳纤维布加固钢筋混凝土结构的作用机理，认为碳纤维布的主要作用是抵抗拉力、限制裂缝、提高混凝土有效受压面积；结合钢筋混凝土受弯构件承载力计算理论，提出了一种新的实用加固设计计算方法，并与试验和工程应用数据比较，证明该方法准确可靠，可在工程设计中使用。     

水工混凝土结构补强加固新技术—

采用碳纤维复合材料（CFRP）对混凝土结构进行加固修补是一种先进的加固技术，介绍了碳纤维布、粘结材料的性能及碳纤维加固技术的主要功能、特点，最后还介绍了碳纤维片材加固水工建筑物的工程实例。     

浅谈碳纤维加固施工工艺

碳纤维作为一种新型加固材料,以其出色的加固性能,在国内业界已得到认可,其施工工艺急需广泛的普及推广,有必要对其具体的工艺流程结合实践以及相关规范作出系统的介绍,促进该新工艺的推广。     

摩擦粒及其加水造粒工艺

目前,传统的导电／消除静电塑料是在树脂中加入碳纤维、碳黑或抗静电剂。其中,碳纤维成本高,碳黑料收缩率大、产品尺寸不稳定,抗静电剂不耐高温,且导电性随环境而变化。这些注塑的产品具有导电、消除静电的特性,可以应用于IC包装胶盘及其它电子元器件的包装。     

碳化环境下碳纤维-混凝土复合材料的耐久性分析

为研究碳化环境下,碳纤维掺量对混凝土耐久性能的影响,通过在混凝土中分别掺入不同掺量的碳纤维(0%、0.5%、1%和2%),分析纤维混凝土的坍落度、含气量和抗压强度在不同的碳化环境下(二氧化碳浓度分别为0%、20%、60%、80%和100%)的变化规律。结果表明:1)当纤维材料在0%～1%之间时,混凝土的三种耐久性能得到提升;而纤维掺量超过1%时,则会导致混凝土的耐久性能下降;2)随着养护环境二氧化碳浓度的增加,混凝土三种耐久性能逐渐下降,且下降速率逐渐增大;3)养护时间增加,混凝土的三种耐久性能也会随之逐渐下降。在本试验中掺入1%碳纤维的混凝土复合材料耐久性能较佳,且具有一定的抗碳化能力。     

CFRP吊系杆钢箱拱桥试验模型的设计

以舞水大桥为实体桥,利用相似原理、方程分析法和量纲分析法,对该系杆拱桥进行相似分析,建立CFRP吊系杆钢箱拱桥试验模型。根据试验目的,模型选用弹性模型。因模型各物理量之间的方程关系式无法确立,故采用量纲分析法,根据第二相似定理,求得十六个π数,建立起各物理量的关系。再利用方程分析法,求弹性模量和密度需满足的条件。最后将所有物理量的相似常数都化为几何相似常数和弹性模量相似常数的函数。由于该实体桥是由钢绞线、平行钢丝和混凝土等材料组成,而模型选材时吊系杆采用碳纤维,拱肋和主梁采用全钢结构,同一结构中各处弹性模量比各不相同,通过把EA、EI、EW作为复合物理量解决了这一问题。建立相对应试验模型,并进行试验研究。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁的力学性能试验

针对损伤严重钢筋混凝土梁进行环氧树脂修复与碳纤维布加固,加固之后进行力学性能试验,试验结果表明,三根损伤严重破坏的钢筋混凝土梁加固修复处理后,梁的荷载挠度曲线及荷载应力曲线呈现线性,极限承载能力提高达50%左右,结构延性略有下降,结构破坏形态类似受弯构件正截面破坏。试验证明,采用的碳纤维布加固和环氧树脂修复已破坏的钢筋混凝土构件的方法是行之有效的,可为实际工程加固设计提供理论和实际参考。