纤维复合材料加固钢筋混凝土管三

针对输水涵管的破损问题，采用小尺寸钢筋混凝土管进行结构分析对比，经工程实践，证明其结构分析和设计能有效地解决存在的问题。     

Bond properties of CFRP-high performance concrete subjected to freeze-thaw cycles

通过双面剪切试验,研究了冻融环境下CFRP-高性能混凝土界面粘结性能的发展规律。对比分析了未经冻融和经历25、50、100、150、200及300次冻融循环作用试件的破坏特征、剪应变分布、荷载滑移曲线、粘结承载力以及粘结破坏机理。结果表明,所有试件的界面破坏均发生在混凝土表层内,但随着冻融循环次数的增加,破坏界面有向胶层发展的趋势;经受冻融循环次数较少时(25、50次),界面的粘结强度、刚度及开裂荷载的变化不明显,甚至略微提高;但随着冻融循环次数的进一步增加,界面粘结性能有明显的变化,界面粘结强度、端部滑移量减小,刚度退化,初始开裂荷载水平降低,非线性特征增强。粘结极限承载力与混凝土立方体抗压强度均随冻融循环次数的增长存在先提高后下降的趋势,混凝土强度变化是界面粘结性能变化的最重要因素。     

悬铃果毛制备活性炭纤维及其在褪色上的应用

[目的]研究悬铃果毛制备活性炭纤维的最佳制备条件,及各因素对吸附效果的影响。[方法]以悬铃果毛纤维为材料,采用正交试验方法研究用活化剂浸泡后,经过预氧化、碳化、活化处理后制得活性炭纤维的性能,并研究pH、吸附剂量、温度等对吸附效果的影响。[结果]在活化剂(NH4)2HPO4溶液浓度为15%时浸泡10 h,在200℃下预氧化30 min,在N2保护下置于马弗炉中在800℃下炭化40 min,炭化的升温速率选择10℃/min,最后用饱和水蒸气进行活化,即得到性能良好的活性炭纤维。[结论]活性炭纤维对水体中甲基橙的吸附量为83.56 mg/g,各反应因素对吸附性能的影响程度为:活化方式>炭化时间>炭化温度>活化剂浓度。     

炭纤维增强壳聚糖骨折内固定棒的小鼠微核试验研究

目的:观察自行研制的碳纤维增强壳聚糖骨折内固定棒对小鼠骨髓和外周嗜多染红细胞(PCE)的致突变作用,评价其生物安全性.方法:碳纤维增强壳聚糖内固定棒不同时间浸提液给昆明小鼠一次性腹腔注射(ip)染毒24h后取样,以及72h浸提液的不同时间取样观察其对小鼠骨髓和外周血PCE微核率的诱发作用,并与空白对照比较.结果:所研制的碳纤维增强壳聚糖内固定棒浸提液并不诱发微核增加,PCE微核率与空白对照组的差异不具统计学意义(P＞0.05).结论: 碳纤维增强壳聚糖内固定棒不诱发骨髓和外周血PCE微核率增加,不具有致突变作用.     

均布荷载下碳纤维布加固双向板的试验研究

针对外贴碳纤维布加固双向板的理论研究明显滞后于实践应用的现状,对均布荷载作用下经碳纤维布加固的简支双向板进行了受力性能的试验研究。加固板均采用预裂加固方式,主要考虑加固量对加固效果的影响。研究结果表明,碳纤维布加固可提高双向板的承载力和抗变形能力,但延性有所下降。与直接加固板不同,碳纤维布加固对预裂加固板的后期刚度提高较大。     

预应力碳纤维聚合物筋混凝土梁4点弯曲荷载作用下的试验与有限元分析

为了解决混凝土构件中钢筋锈蚀问题,可以用碳纤维聚合物筋替代钢筋作为增强材料,与混凝土共同受力.为研究这类构件的力学性能,以普通钢筋作非预应力筋,以碳纤维增强聚合物筋作无黏结预应力筋,制作了4根无黏结部分预应力混凝土简支梁,完成了试验梁的4点弯曲加载试验.通过有限元分析了这类梁的受力性能.结果表明:试验结果与有限元分析结果吻合良好.基于试验与分析数据,提出了这类构件正截面承载力的计算公式和刚度的计算公式.     

合成条件对木质碳纤维纺丝液结构的影响

以木材苯酚液化物为原料,加入六次甲基四胺合成可用于制备木质碳纤维的纺丝液。利用FTIR考察了合成条件对纺丝液分子结构的影响。结果表明,液固比及升温时间的增加,木材液化物纺丝液红外光谱3 425～3 406cm-1羟基、1 595～1 512cm-1苯环骨架振动特征吸收峰都逐渐减弱,纺丝液分子内形成亚甲基键桥,分子结构初步形成交联结构,但液固比相比升温时间对纺丝液结构的影响要明显。另外,上述区域的吸收峰在合成温度为120℃时减弱达到最大,超过120℃时,木材液化物纺丝液红外光谱随温度的增加变化不大。     

CFRP钢筋混凝土箱梁性能研究

CFRP是一种新型高性能材料,已作为加固钢筋混凝土构件的重要材料,拥有较好的物理、力学性能,且施工工艺成熟和加固混凝土构件时占用空间较少等优点。本研究对CFRP加固钢筋混凝土箱梁在复合受力下展开弯扭承载力试验,试验结果得出:箱梁试件表面开裂之前,对加固箱梁试件与未加固箱梁试件进行对比分析,箍筋剪应变差异很小,但是表面开裂之后,加固材料的效果得到充分体现;对箱梁进行U型加固方式是抗扭承载力提高的主要因素,在改善箱梁试件的极限扭矩方面,横向U型CFRP加固效果比纵向CFR P加固效果更为显著。     

预载作用下碳纤维布加固木梁抗弯性能试验

通过7组矩形木梁抗弯试验,探讨了不同预载程度和碳纤维布层数对加固效果的影响,研究了木梁的破坏特征、荷载-挠度关系、应变分布和极限承载力。试验结果表明,采用碳纤维布提高木梁抗弯承载力的方法是有效的,粘贴1层碳纤维布的木梁极限承载力提高6.2%～12.1%,粘贴2层的效果更加明显,同时我们发现预载程度对木梁极限承载力的影响不容忽视。