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11.
用软件模拟实现串口通讯的异步传送   总被引:4,自引:0,他引:4  
针对单片机开发系统中单片机硬件串口资源有限,有时不能满足用户对串口数量需求的问题,在单片机的I/O口资源充足的情况下,采用单片机的任意两个I/O脚模拟串口,无需增加其它(电子元件)接口芯片,实现模拟串行通讯的异步传送。该设计不但方法简便、灵活有效,且能节约成本,为解决多串口问题提出了一种巧妙的方案。  相似文献   
12.
由于受桥梁阻水作用及河道天然状况、来水条件、桥墩结构、桥址位置等多方面影响,桥梁建设对河道的影响作用非常复杂,而多线斜交桥的桥墩对水流流态的影响则更是复杂,从目前研究现状来看,还需要对其进行系统的试验和理论研究。本文以新建铁路跨河桥渡为例,利用求解平面二维水流模型的SMS软件,建立了适用于桥墩壅水计算的平面二维数学模型,进行数值模拟计算,来模拟多线斜交桥渡河段的二维水流流场。计算出修建桥渡后的河段过流能力、壅水高度、河段冲刷等数值,对照实际观测数据,表明该模型能够模拟多线斜交桥的桥墩壅水的变化情况,从而为多线斜交桥渡的设计提供合理依据。  相似文献   
13.
计算机模拟内侧充种垂直圆盘排种器充种过程   总被引:5,自引:0,他引:5  
通过建立种子充入型孔过程中的运动微分方程,对充种过程进行计算机模拟,说明了模拟方法思路,绘出了流程图。分析了排种轮直径、充种初始角、种子初始角速度等对充种极限速度的影响;导出了纯重力充种的充种极限速度解析式;对排种器充种机理进行了探讨。  相似文献   
14.
根据目前我国南方丘陵山地灌溉区域的经济状况、管理运行情况和水资源供应等条件,给出了低压管道输水波涌多孔软管灌溉系统的设计,并应用软件建立该系统的多孔软管模型,在模拟条件下对其进行了分析。研究表明,在灌溉系统配水均匀性方面,该多孔软管能够较好的满足要求。  相似文献   
15.
16.
盾构掘进机模拟试验台液压系统集成及试验分析   总被引:2,自引:2,他引:2  
针对盾构掘进机模拟试验台的设计要求,采用电液比例控制技术设计制造了盾构掘进机液压系统,包括推进液压系统,螺旋输送机液压系统以及刀盘驱动液压系统.最后对其进行了试验分析.试验结果表明所设计的液压系统可以满足盾构掘进机在各地层中模拟掘进的要求.通过实时调节控制推进速度、螺旋输送机转速以及刀盘转速,可以控制正面土压力在设定范围内,从而有效减少地表变形.  相似文献   
17.
我国北方逐日平均气温的气候模拟   总被引:1,自引:4,他引:1  
通过探讨逐日平均气温的模拟方法,以修订的正弦曲线为基础,利用最高和最低月平均温度可以模拟出一年之内任意一天的日平均温度。对于不同气候类型的地区,春季升温和秋季降温速度差异很大,采用不同的订正系数来模拟内陆、沿海和高山气象站的气温。该模型能够较精确地模拟我国北方大部分地区日平均气温的气侯资料。  相似文献   
18.
通过对近年来国内外有害微生物风险评估技术的研究,分析阐述了有害微生物风险评估工作四个方面(危害识别、危害描述、暴露评估、风险描述)的主要内容与特点,有害微生物风险评估工作中模型建立的主要方法与所使用的软件,以及国内外近年来有害微生物风险评估研究的特点。  相似文献   
19.
【目的】高压含硫天然气节流过程对节流橇有明显的冲蚀破坏作用,因此采取合理的检测手段非常重要。【方法】以川西北气矿双鱼石下二叠统气藏L004-X1井口节流橇为研究对象,采用Fluent软件建立数值模型,模拟井口压力103 MPa的高压条件下的流场及冲蚀过程。分析了现场工况下节流橇内的压力场与速度场,研究了天然气中固体杂质颗粒的质量流量、入口速度、直径及节流橇前后压降对节流阀体冲蚀的影响,并采用超声波相控阵技术对现场L004-X1井出口段测温测压套开展了在线、离线壁厚检测,以验证节流橇冲蚀数值模拟及现场不停产在线检测的可行性。【结果】阀芯内壁面的冲蚀形貌以点状分布为主,出口段测温测压套的冲蚀形貌为连续片状分布,并且由于重力原因导致出口段测温测压套中位于下方的C面冲蚀最为严重。阀芯冲蚀最严重部位为阀芯内壁面,其次为阀芯出口处。冲蚀速率随颗粒的质量流量、入口速度的增加而增大,随颗粒直径的增大而逐渐减小并趋于平稳。对比数值模拟结果与超声波相控阵现场离线检测结果发现,出口段测温测压套4个面最小壁厚的平均相对误差为4.1%,验证了数值模拟的可行性。超声波相控阵现场在线、离线两种检测方法得到的最小壁厚基本一致,为便于现场操作,推荐使用在线检测方式。【结论】研究成果可为现场节流方案制定与节流橇的检测提供理论参考,但数值模拟研究中并未考虑H2S腐蚀的影响,后续可结合不同气体压力与速度的H2S腐蚀实验来进行更准确的冲蚀速率预测。(图12,表2,参20)  相似文献   
20.
研究了球铁铸件的凝固特性,引进铸型刚度这一新参数,建立了新的冒口设计方法,开发了球铁铸件铸造工艺CAD系统。利用此项研究成果对原汽车后桥铸造工艺进行优化设计,使铸造工艺出品率提高3%,铸件无缩孔,缩松缺陷。采用有限元方法,利用国际通用软件FEMB在微型计算机上进行铸件的几何建模与结果显示,利用ADINAT软件在中型计算机上进行工程计算,开发了薄壁球墨铸铁件凝固过程过程数值模拟软件。  相似文献   
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