鱼类冷加工过程的能量匹配

以鱼类冷加工过程放热的动态特性为依据,以冷加工时间为目标函数,按照鱼体热物性非单值性特点,对冻结室温、货间风速、鱼类品别及其几何尺寸和冻结速度之间的关系进行分析研究。论证用“三段法”取代“焓差法”计算货物负荷,把最大冰结晶生成带放热量作为制冷能量配置主要依据的可行性。提出按照鱼体放热特点适时变换风速和保持室温稳定的制冷能量配置方案,以期在维持必要的冻结速度、保证冻品质量的前提下,实现节能运行之目的。     

燃烧光强与燃烧放热规律的转化模型

由于柴油机的燃烧光强不能等同于放热率,而且燃烧光强的形成机理也不够清楚,采用线性的方法难以求得两者之间的转换模型。基于BP神经网络,建立了柴油机的燃烧光强与放热率之间的非线性关系,研究了由燃烧光强重构放热率的神经网络方法。     

不同热分析以分析葡萄品种根抗寒性

据〈Scientia Horticulturae〉的一篇研究报道（http：／／dx．doi．org／10．1016），来自山东农业大学园艺科学与工程学院的Zhengao等人使用不同热分析分析了葡萄品种根的抗寒性。本项研究中，研究人员利用不同热分析（DTA）体系对几个葡萄品种根系进行了低温放热分析。他们采用三点法测定了韧皮部和木质部的致死温度一伤害度（LT-I）的值，并利用隶属函数值分析对不同葡萄品种（LT20至LT80）进行综合评价。     

太阳能集热器热循环媒介储能特性的比较研究

比较了太阳能集热器分别以空气和水为热储能媒介时对卵石层的储热特性. (1)利用由直径为47mm,长度为1500mm的28根真空管组成的太阳能集热器和直径为50～100mm的卵石,设计了热循环储热系统,在宽4m、长2.7m、高2.6m的房间内的供热量为10.8 m2.(2)对不同热储能媒介的热储量进行了测试,结果表明以空气作为媒介时,卵石层中热储能为55MJ·d-1,以水为媒介时热储能为49MJ·d-1.(3) 以水为媒介时卵石层的温度变化相对以空气为媒介时的温度变化较小,并且稳定.     

乙醇/柴油混合燃料燃烧过程数值模拟

利用CFD分析软件AVL FIRE对高压共轨柴油机燃用柴油乙醇混合燃料的燃烧过程进行模拟,通过建立三维仿真模型研究发动机燃用不同掺比燃料的燃烧特性,并对模型的准确性进行了验证。计算了乙醇掺比对发动机燃烧过程中缸内压力、累积放热量及放热率等的影响;模拟出了不同配比混合燃料下高压共轨柴油机的各方面的性能。模拟结果得出:在中高负荷下,乙醇的低十六烷值、高汽化潜热值和含氧对发动机燃烧过程中的缸内压力和放热率的影响较大,发动机燃用E10具有最佳的动力性和经济性。     

韦柏燃烧参数研究

介绍分析了韦柏放热规律中各参数不同的确定方法；研究了韦柏燃烧参数对分隔室式发动机性能参数的影响，并据此提出了几个提高发动机性能的措施。     

柴油机冷起地放热规律计算研究

实测柴油机冷起动过程气缸压力及瞬时转速，考虑瞬时转速变化进行冷起动过程放热规律计算分析，结果表明转速较低时，瞬时转速对放热规律计算有较大的影响。     

小缸径直喷增压柴油机燃烧及放热规律研究

柴油机的燃烧过程与其动力性、经济性、排放特性、噪声及强度等直接有关,在很大程度上影响柴油机的综合性能。本文根据实测小缸径直喷增压柴油机不同负荷及转速时的气缸压力,分析其燃烧过程特性及放热规律。结果表明,为降低最大燃烧压力及NOx排放,小缸径直喷增压柴油机采用的喷油提前角较小,柴油机在大部分工况下,燃烧始点较迟,最大压力升高率、最大燃烧压力较低,其对应相位较迟,放热规律也较低。     

柴油机燃用乳化油燃烧特性分析

在进行内燃机台架性能试验时，应用ＡＶＬ６５７多通道发动机分析仪，同步测量柴油机的示功图和高压油管压力的变化，并通过示功图的分析和放热率的计算，对柴油机燃用乳化油和纯柴油时的燃烧特性进行定量的对比和分析，进一步探索柴油机燃用乳化油时的燃烧特点和调整方向     

锅炉管簇前气室辐射放热计算方法

本文评述了苏联现行“锅炉机组热力计算标准方法”有关锅炉管簇前气室辐射放热计算方法在实际应用中存在的问题．在综合考虑到气室辐射及管簇辐射放热的基础上，提出了气室辐射放热对于对流管簇辐射放热系数产生附加值的计算式。为了进一步简便计算，本文还提出了其简化计算式。该简化计算式包含了燃料品种，受热面结构及运行参数等因素，并应用电子计算机在相当广泛的应用数值区间进行逐步回归分析后得出，它适用于燃用我国广泛燃料品种的各类型锅炉机组的热力计算。