酸化剂的创新

专家和业界领袖一致认为,随着发展中国家人口数量的增长以及中产阶级的发展壮大,对肉类的需求也在不断增长,因此对酸化剂产品的需求也日益增加。同时,生物燃料产业对饲料的需求也在增长,造成饲料相对供应量减少,价格上涨。因此,未来对能够提高饲料利用率的添加剂的需求将会非常旺盛。此外,饲喂策略方面总的来说有向天然、无抗生素方向发展的趋势,这也会推动酸化剂产品的销售。     

生物燃料市场将迎来新热潮

在传统化石能源煤、石油等日益枯竭、人类面临的环境污染日益加重的情况下,可再生能源的发展日益迅速,但太阳能、风能这样的间歇式能源在一定程度上使发电存在不确定性,因而以农产品下脚料作为生产原料的生物燃料就有了大展拳脚的舞台。目前,巴西是全球最大生物燃料生产国,5年前     

CHGZ-900型移动式粮食烘干机的设计及应用

为除低粮食产后损失率,设计一种以秸秆为燃料的移动式粮食烘干机。介绍烘干机的主要结构、工作过程及性能指标。机具性能测试结果表明:干燥后的玉米水分和脂酸值均符合相关要求,且均未检出烘伤粒,品质能够满足商品流通要求。     

斑茅纤维降解生产燃料酒精的发酵工艺研究

以能源植物斑茅纤维为原料,探讨纤维素糖化液生产燃料酒精的发酵工艺研究,分析了时间、温度、pH、氮源种类、酵母膏用量与酵母用量等因素对斑茅纤维素酒精发酵的影响。结果表明:反应时间72~96h,温度35℃,pH4.8~5.2,酵母膏氮源用量0.8%~1.0%,酵母用量10%~15%时斑茅纤维糖化液的酒精发酵效果最好。通过正交试验确定了最佳发酵条件:时间84h、温度35℃、酵母膏用量1.2%、酵母用量20%,发酵验证酒精值达4.6%(V/V),酒精得率32.62%。     

行业新闻

英国林业委员会推出木材燃料运动 英国：英国林业委员会正在发起一项运动，以提高木材燃料在整个英国的使用。今年6月下旬在曼彻斯特已经推出了此项木材燃料实施计划，该委员会领导人认为这项计划可以创造10亿英镑的价值，并能为英国增加1．5万个工作岗位。     

减少燃料消耗提高农用车使用效益

正在农用车使用中,车燃料的消耗受到车辆技术状况、使用情况和驾驶操作等因素的影响。为减少燃料消耗,提高农用车使用效益,应采取以下措施:一、正确操作,减少油料消耗1.必须保持经济车速。当车速不超过最高速度的2/3时,燃油消耗较少,此时的车速称为经济车速。经济车速也被称为发动机在最小油耗转速下车辆的行驶速度。目前农用运输车最高车速可以达到100 km/h以上。但这并不是经济车速,此时,燃油消耗率及机油消     

秸秆固化成型燃料开发利用探析

本文从开发利用农作物秸秆的重要性入手，结合湖北省秸秆固化成型燃料试验示范点的实际情况，介绍了固化成型燃料的技术原理，客观求实的分析了其综合效益，进而得出该项目发展的可行性结论。     

秸秆综合利用两技术

一、秸秆固化成型技术1.技术内涵与技术内容秸秆固化成型技术是在一定条件下,利用木质素充当黏合剂,将松散细碎、具有一定粒度的秸秆挤压成质地致密、形状规则的棒状、块状或粒状燃料的过程。其工艺流程为:首先对原料进行晾晒或烘干,经粉碎机进行粉碎,然后加入一定量水分进行调湿,利用模辊挤压式、螺旋挤压式、活塞冲压式等压缩成型机械对秸秆进行压缩成型,产品经过通风冷却后贮存。秸秆固化成型燃料可分为颗粒燃料、块状燃料和机制棒等产品。2.技术特征秸秆固化成型燃料热值与中质烟煤大体相当,具有点火     

广汉市构建“四位一体”体系 深入推进秸秆综合利用产业化

<正>为破解秸秆禁烧难题,推进秸秆综合利用,发展循环经济,2014年,广汉市坚持秸秆综合利用产业化道路,努力构建收运、加工、市场利用和综合补贴四大体系,打通了综合利用产业链条,形成了秸秆多渠道综合利用格局,真正闯出一条秸秆综合利用的可持续发展之路,预计可实现秸秆禁烧率100%的工作目标。1政府引导,构建一体化收运体系秸秆收储运输是产业化利用的前提和基础。广汉市先后引进3家秸秆收集加工企业,投资1200余万元,建立了6个秸秆收储加工点和2个临时收集     

改变筛选方法可以产生更多的生物燃料

近期，英国食品研究所的研究人员开发了一个有助于快速筛选产生更多可持续生物燃料酵母的新方法。这项新技术有可能减少我们对石化产品的依赖。