气门弹簧的优化设计

<正> 一、前言气门弹簧是依靠弹簧被压缩后的弹力使气门与配气系统各零件紧密配合运动的连接件。当气门闭合时它使气门紧紧贴于气门座圈上,保持气门良好的闭合密封。当气门开启运动时,它的运动规律完全依靠凸轮的控制进行。     

通轴式轴向柱塞泵和马达

<正> 由洛阳拖拉机研究所和上海液压件三厂共同研制的五个系列的通轴式轴向往塞泵和马达,曾分别于1978～1984年由原机械工业部、上海市机电局等单位组织了鉴定,并已被应用于液压驱动的行走机械和工作装置上,如矿井下铲运机、气垫船和全液压汽车起重机等。     

农机使用前后的维护保养

一、有些用户购买新机后，仅是季节性使用，用后就任其日晒雨淋，待到季节来了再用。此时．常出现机子不能转动，如发动机内的气缸、活塞环、气门、座圈、导管等全被锈死，损失非常大。为了避免此种情况发生．对用后停留较长时间再用的机子．必须作如下的特殊保养：1．把机子外表清洗干净．包括农机具。2．把机子放在通风干燥处。3．把机体水管及水箱的冷却水全部排放干净。     

三种有损农机的错误操作

用绸布罩空气滤清器：有的机手为了增强其小拖的滤清效果，在空气滤清器上罩一层绸布，认为这样可使空气更清洁。孰不知，绸布会阻碍空气顺利进入汽缸，使汽缸供气不足，燃烧不完全，导致发动机冒黑烟和功率下降。     

跨区作业显身手农民致富好帮手

发动机动力好、油耗低、功率大、振动小、输出扭距大．满足了田间作业的动力需求，使用可靠。     

利用Pt-Rh堇青石整体式催化器控制汽油发动机排气净化的试验

为控制化油器汽油发动机尾气排放,对贵金属Pt-Rh催化器在实际发动机排气条件下进行了研究。用浸渍法制备化油器式汽油发动机的催化器,以适应汽车发动机运行工况多变、空燃比范围宽以及排气HC、CO和NOx体积分数高等实际情况。试验结果表明,应用Pt-Rh堇青石整体式催化器,可以实现在不同的温度、不同的转速、不同的空燃比条件下对发动机尾气HC、CO和NOx同时净化和得到较高的转化效率;在不同的温度范围内,还可以实现HC和CO对NOx的协同还原反应。     

发动机冷却系统建模与仿真优化研究

冷却系统冷却能力不足或者过度冷却都会对发动机的正常运行造成一定的影响,进而影响到发动机冷却系统的经济性、动力性和可靠性.以某型号的汽油发动机为研究对象,基于AMESim一维仿真软件,选取一般工况、最大扭矩工况、高温长时间爬坡工况、最大功率工况作为匹配工况,进行性能仿真研究.仿真结果表明:在高温长时间爬坡工况下,发动机会...     

燃烧加热污染空气对超燃冲压发动机性能影响研究

针对燃烧加热地面试验设备存在的工质污染问题,采用数值模拟方法研究了燃烧加热污染空气对氢燃料超燃冲压发动机性能的影响。以飞行马赫数Ma=6.5,当量油气比ER=0.6为计算基准状态,分别对纯净空气和污染空气来流下氢燃料超燃冲压发动机的整机流场和性能进行了对比计算分析。燃烧化学反应模拟采用了改进的H₂/O₂七组分八方程模型,湍流模型为标准的 k-ε模型,并采用直连式燃烧室试验数据进行了数值方法的验证。研究结果表明:(1)相对于纯净空气来流,污染空气来流下的超燃冲压发动机推力和比冲均有所下降。(2)采用酒精燃烧加热器的前提下,来流参数匹配静温、静压、马赫数时,发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而匹配总温、总压、马赫数时相差最大。(3)来流参数匹配总焓、静压、马赫数的前提下,采用氢燃烧加热器时发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而采用甲烷燃烧加热器时相差最大。      

采用谐振进气系统的汽油/LPG双燃料发动机

通过计算和台架试验,得出了能使一台汽油/LPG双燃料发动机外特性最大转矩值为最佳的进气谐振管长度。开发出进气谐振管长度二级可变系统,提出了控制策略。应用该系统后,双燃料发动机的额定功率与原机差不多,而最大转矩提高了11.9%(汽油)、4.9%(LPG),外特性最低燃油消耗率降低4g/(kW·h)(汽油)。最后分析了该机以汽油燃料和LPG燃料工作时谐振进气系统对外特性改善效果不同的原因。