众斗冰魔 重建家园——广西黄冕林场抗击冰雪冰冻灾害纪实

2008年1月中旬至2月上旬，地处桂中偏北的广西国营黄冕林场遭受了百年一遇的雨雪冰冻灾害，海拔260米以上林区发生大面积冻雨、冰冻雪灾，树木毁倒，交通、通讯、供水供电中断；     

泰格集团勇担抗灾社会责任

今年1月．我国南方遭到了50年一遇的特大冰雪灾害。在冰雪灾害面前．湖地泰格集团公司林业建设、生产经营、项目建设以及员工的日常生活均遇到了巨大的困难。但是，在该集团公司新任董事长吴佳林等领导班子的坚强领导下，全体员工众志成城．以大无畏的气概，科学决策，全力应对。     

冰雪中谁最可爱

冬季,大雪纷飞,苍茫无际。人们在观赏玉树琼花之时,享受着大自然为我们带来的纯净世界。雪花美丽而轻盈,净化着我们的心灵,而瑞雪兆丰年更让我们渴望千里冰封、万里雪飘的日子。但2008年1月的雪却伤害了所有人的爱雪情节。谁也没有想到这场雪经过一个多星期的隐藏,最终竟然露出如此狰狞的面目!人们对雪的     

新手驾车自我保护7招

1．跟车须有度。会跟车是驾车人的一门必修课。有关资料统计．因为跟车太近而发生的撞车约占撞车事故的40％，可见把握跟车的“安全度”对于防止车祸是何等重要!一般地讲，与前车的距离．在公路上应保持30m以上．市区20m以上，繁华街道5m以上．在冰雪道路上至少应保持SOm，在雨、雪、雾天路滑、视线不良的情况下间距应适当加大。当然，这里说的是在车不超速的情况下。     

冰雪天安全行车

（1）起步慢抬离合缓加油。起步时出现车轮打滑，小客车可用二挡起步、货车空车可用三挡、重车可用二挡起步。离合器松开要慢，用半离合调整传动力大小，油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行走了。     

当北极不再是北极

北极在许多人心中意味着遥远、寒冷和神秘，是一个冰天雪地的童话世界。然而，近年来气候变暖和油气田开发对北极带来了很大冲击，当地特有的景观、传统和生活方式随着冰雪的消融在慢慢发生变化。     

冰雪灾后粤北山区受损杉木萌条生长规律研究

以位于粤北山区天井山林场的杉木（Cunninghamia lanceolata）人工林中的受损杉木为研究对象,研究了2008年初冰雪灾害后1年内受损杉木的恢复和更新情况。采用标准地调查法,选取4种不同类型受损杉木的标准木（类型Ⅰ：断干高在原树高的1/3内;类型Ⅱ：断干高在原树高的1/3~2/3处;类型Ⅲ：断干高在原树高的2/3以上;类型Ⅳ：倒伏）,监测其自2008年11月—2009年11月期间的萌条高和基径的月生长动态。结果表明：冰雪灾害后的一年内,受损杉木萌条高生长的旺盛期为5—9月份,而基径生长总体呈现初期生长增加明显,后期增速逐渐缓慢的特点。林分密度与受损杉木萌条的生长关系密切,需在灾后杉木人工林重建时给予重点关注。受损Ⅲ型和受损Ⅳ型杉木萌条生长较好,但综合考虑生长和成材效果,建议保留受损Ⅲ型,伐掉受损杉木Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅳ型。     

“中国制造2025”战略视域下吉林省冰雪装备制造业发展分析

文章通过文献研究法、实地调查法等研究方法,对吉林省冰雪装备制造业的发展进行考察,进而基于"中国制造2025"战略视域下吉林省冰雪装备制造业发展过程中的机遇与挑战展开研究,得出结论:吉林省冰雪装备制造业面临着前所未有的发展机遇及挑战。经比较分析,提出了吉林省冰雪装备制造业发展的基本路径,大力提升吉林省冰雪装备制造业的影响力,推动吉林省经济的快速发展。     

论如何做好低温冰雪天气的气象预报服务工作

本文主要就在低温冰雪天气下的交通运输业服务对策、公共气象服务存在的问题以及农业生产服务对策进行了简要的分析与论述,对于实际工作中存在的一些问题及业务规范、服务效果的统一、预警信号的发布依据等方面也进行了深入的思考,旨在进一步做好低温冰雪天气下的气象服务工作。     

森林冰雪灾害的预防与生态修复对策

近年来,我国南方局部地区时遭雨雪冰冻灾害袭击,森林受到不同程度的损失,山区、深山区森林遭受的损失尤为惨重。灾难过后,笔者应用有关部门对受灾地区进行的系统调查数据,分析了受灾严重的原因,提出了灾后生态修复对策,以期森林重新焕发生机和活力。