随机路面谱的计算机模拟

在正弦波叠加模型的基础上进行了随机路面谱的计算机模拟。从空间路面频率谱出发给出了模拟随机路面谱的方法。利用Matlab软件编制了生成任意等级三维随机路面谱的程序。最后结合多体动力学仿真软件ADAMS的虚拟样机技术对生成的随机路面谱进行了分析和讨论。结果表明,该随机路面谱的计算机模拟能够更便捷的结合相关的软件进行汽车性能的分析和评价。     

箱式路面体系车辆通过性机理分析

为了评价机械化路面器材对车辆安全通行的保障能力,根据箱式路面器材的结构和受力特点进行结构简化,探讨铰接箱式路面体系与土壤相互作用模型。在沉陷计算的基础上分析集中载荷和均布载荷条件下行驶阻力和挂钩牵引系数的计算公式,提出铰接箱式路面体系车辆通过性评判方法,分析了附着系数、地基参数、结构尺寸对路面器材车辆通过性的影响。     

道路景观设计方法探讨

提出对道路景观的规划、调查、定位等系统分析,从而在道路的形态、周边环境的借景及路域生态系统的景观绿化等方面,探讨了道路景观设计的方法。     

Tyrosine Ameliorates Some of the Clinical,Biochemical and Haematological Effects of Acute Stress Associated with Transportation of Desert Sheep

We studied some clinical, biochemical and haematological variables in Desert (Najdi) sheep acutely stressed in the course of individual road transportation, and the influence thereon of pretreatment with tyrosine. Transportation for 30 min resulted in variable but statistically insignificant increases in heart, pulse and respiratory rates. It also caused significant increases in the plasma concentration of cortisol (from 43.5 to 101.7 mmol/L) and glucose (from 3.1 to 4.5 mmol/L), and a decrease in that of magnesium (from 0.85 to 0.72 mmol/L). The endogenous thiocyanate level was unaffected. The transportation stress also decreased the haematocrit (PCV) and the number of lymphocytes, and increased the concentration of haemoglobin. Pretreatment of sheep with tyrosine at a dose of 100 mg/kg by the intravenous route significantly ameliorated the stress-induced clinical, biochemical and haematological changes. The treatment caused no overt adverse effects.     

基于磁流变半主动悬架的振动压路机动力学与控制

在对振动压路机和磁流变减振器研究的基础上,应用磁流变减振器对振动压路机进行半主动控制,并对其进行动力学仿真研究.仿真结果表明,采用磁流变减振器进行半主动控制的振动压路机,其减振性能明显改善.     

长白山道路对周边植物及土壤的影响

对长白山内2条相邻道路周围的植物和土壤进行了调查分析,在道路两侧设置垂直于道路的样地,分别计算距离道路不同距离样带内草本植物Shannon-Wiener多样性指数,Pielou均匀度指数。结果表明:在距道边5 m的影响范围内,植被表现出一定的边缘正效应;并对样带内土壤进行理化性质分析,铅含量与有机质呈显著正相关,与土壤pH呈显著负相关;边缘土壤氮含量和pH值较高,反应了道路对植被—土壤系统的影响因素主要来自汽车尾气,以及道路修建;同时也受到道路修筑时材料堆积和人为践踏等对原有植被及其基质破坏产生的影响,道路使用年限也对两侧植物以及土壤造成一定影响。     

山区公路小半径曲线加宽及安全设计的探讨

山区公路小半径曲线是事故的多发地点。通过对行车轨迹及驾驶员行车视觉感觉的分析,结合曲线透视图,分析得出小半径曲线视觉信息不良是导致事故发生的主要原因。据此对小半径曲线加宽、横向超高及中心线设计中可能存在的安全问题进行了研究,提出了相对山区公路小半径曲线的道路安全设计建议。     

对公路桥头跳车原因与防治浅见

分析了桥头跳车的危害及原因,论述了软土地基加固处理、桥头搭板刚柔过渡、台背填料的选择等综合治理桥头跳车的方法和经验。     

探讨水泥砼路面裂缝原因及其防治

水泥砼路面具有强度高、承载能力强、刚度大，稳定性好，耐久性优良等优点，被越来越多的应用于高等级的公路及城市道路建设，但也存在一些问题，尤其是裂缝问题，严重影响水泥砼路面的使用性能和使用寿命，增加行车不安全因素，本文从3个方面探讨了水泥砼路面裂缝的危害，产生原因及其防治措施。