制动防抱死系统在汽车上的应用

在文中通过研究汽车制动时的受力情况、路面附着特性、制动防抱死系统的控制方式、组成和工作情况，得出了使车轮滑动率保持在20％的最佳状态可提高汽车的制动效能，缩短制动距离。并使汽车具有较好的转向和抵抗侧向力的作用，提高汽车制动时的方向稳定性的结论。     

炎炎夏日防爆胎

夏天，是机车爆胎的高峰季节，为了延长轮胎的使用寿命，保障安全生产，在夏日高温季节行车、作业中，请注意以下几点：     

浅谈建立郑州市道路路面养护管理系统

路面管理系统是通过对路面运行状况、使用性能、使用周期、进行对比、分析，预测路面管理的最佳养护预算投资并在最佳养护经济投资条件等各种因素限制下，寻求道路养护管理最佳战略决策。     

水泥砼路面改造前的病害处理

本文介绍的是在破损的水泥混凝土路面上进行沥青混凝土路面铺筑时,旧路面的处理方法和施工工艺。     

东北黑土区侵蚀沟普查结果实测验证

通过典型区侵蚀沟实地测量,对2013年国家公布的基于遥感解译的东北黑土区沟蚀普查结果进行验证,为黑土区沟蚀危害评价和防治提供科学依据.选取沟蚀严重的450 km2的漫川漫岗黑土区为实测调查区域,采取人工实地判断并系统测量侵蚀沟立体形态特征参数、记录侵蚀沟背景信息,将实测结果与所在区域国家普查公告结果比对分析.结果表明:...     

紫色土区典型土地利用方式下土壤碳、氮、磷生态化学计量特征分析

为明确紫色土区不同土地利用方式对土壤碳(C)、氮(N)、磷(P)质量分数及其生态化学计量比变化的影响,对比分析了3种典型土地利用方式(林地、园地、耕地)下,不同土层(0～5,5～10,10～15,15～20 cm)C,N,P质量分数及其生态化学计量比变化特征及其影响因素.研究结果表明：0～5 cm土层,林地C及园地N质量分数均显著高于耕地(p<0.05),而5～10,10～15,15～20 cm土层C,N质量分数差异均无统计学意义(p>0.05);在所有土层中,园地P质量分数显著高于林地、耕地(p<0.05).研究区土壤C∶N,C∶P,N∶P均值分别为10.63,36.08,3.32,皆低于中国与全球土壤均值. 0～5 cm土层,林地C∶N,C∶P,N∶P显著高于园地(p<0.05); 5～10,10～15,15～20 cm土层,耕地C∶P,N∶P显著高于园地(p<0.05).相同土地利用方式下0～5 cm土层的C,N,P质量分数均显著高于5～10,10～15,15～20 cm土层(p<0.05),但C∶N,C∶P,N∶P差异无统计学意义(p>...     

随机路面谱的计算机模拟

在正弦波叠加模型的基础上进行了随机路面谱的计算机模拟。从空间路面频率谱出发给出了模拟随机路面谱的方法。利用Matlab软件编制了生成任意等级三维随机路面谱的程序。最后结合多体动力学仿真软件ADAMS的虚拟样机技术对生成的随机路面谱进行了分析和讨论。结果表明,该随机路面谱的计算机模拟能够更便捷的结合相关的软件进行汽车性能的分析和评价。     

箱式路面体系车辆通过性机理分析

为了评价机械化路面器材对车辆安全通行的保障能力,根据箱式路面器材的结构和受力特点进行结构简化,探讨铰接箱式路面体系与土壤相互作用模型。在沉陷计算的基础上分析集中载荷和均布载荷条件下行驶阻力和挂钩牵引系数的计算公式,提出铰接箱式路面体系车辆通过性评判方法,分析了附着系数、地基参数、结构尺寸对路面器材车辆通过性的影响。     

浅谈渠道防渗工程中的技术措施

<正>1渠道砼面板破坏的类型通过对宁夏大量砼板防渗渠道破坏现象的分析,按其破坏状态大致可分为以下两种:一种是砼面板破裂,翘起,滑落,严重的渠道边坡塌陷,在此类破坏过程中,砼本身的强度、抗冻、抗渗等指标改变很小或没有发生改变,仅是砼面板的整体结构     

鹌鹑育雏技术要点

1．运输 运输鹑苗的器具容量不宜过大,并隔成小方格,每格放雏不超过50只,且底部要平坦,车速要慢,遇到不平路面或转弯时还要减速。否则,鹌鹑很易向一边倾斜而被压死。如果路途较远,应每小时检查鹑苗1次。