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1.
《农业装备与车辆工程》2006,(3):46
日前,宝钢成功开发出热镀锌TRIP钢板,进一步丰富了宝钢汽车板家族。热镀锌TRIP钢又称为热镀锌相变诱发塑性钢,兼有高强度和高延伸率,是应对汽车“减重节能”所用高强度钢板中的一种。研究院汽车用钢研究所会同宝钢分公司炼钢厂、热轧厂、冷轧厂、制造部及销售中心课题组的相关人员,克服了诸多困难,在国内率先成功试制出强度级别为600MPa的热镀锌TRIP钢,产品实物性能达到国际同类产品水平。 相似文献
2.
利用2014年夏季青藏高原9个观测站的实测资料,首先分析了夏季高原地区的湍流输送特征,并对MODIS(Moderate-Resolution Imaging Spectroradiometer)地表潜热产品在高原地区的适用性进行检验,进一步在潜热模型中引入MODIS昼夜地表温度来估算研究区的地表潜热,并将估算值与实测值进行对比。结果表明:下垫面以裸土/稀疏植被为主的阿里站能量输送以感热为主,其他观测站的湍流输送则以潜热输送为主;MODIS潜热产品在高原各地区的适用性存在差异,产品在高原东部偏东地区适用性较好,其他地区适用性较差,且高原西部的潜热有效数据大量缺失;而新提出的方法不仅可以弥补高原西部地表潜热的缺失,还可以提高地表潜热的估算精度,估算值与实测值之间相关系数达到0.77,均方根误差仅为29.8 W/m2,相对误差为35.59%;模型给出的高原地区地表潜热区域分布特征与高原的地表覆盖类型吻合较好,说明模型给出的高原地表潜热分布是合理的。 相似文献
3.
4.
调质是制粒或膨化一道重要工序,直接影响颗粒品质和产量。本文就影响调质器调质效果的主要因素进行逐一分析,并就未来调质器的发展做了预测。 相似文献
5.
蒋乐张恒运吴笑宇 《农业装备与车辆工程》2019,(12):19-22
以3×5阵列的电池模组模拟电动汽车内的电池包,搭建电池模组热管理试验平台,对其进行冷却测试。该模组内电池与电池之间填充相变材料(PCM)复合泡沫金属铜,形成泡沫铜和PCM复合传热结构。实验研究了电池模组在自然对流、液体冷却、热电制冷三种冷却方式的冷却特性。研究了循环工况下,电池模组在三种不同冷却方式下的温升演变。结果表明,热电冷却制冷效果显著优于液体冷却和自然对流。 相似文献
6.
7.
8.
用平流─干旱模型估算麦田潜热及平流 总被引:2,自引:0,他引:2
采用平流-干旱模型估算麦田的潜热,并与波文比法对比,结果表明,该模型可用于估算农田蒸散,还用此模型计算分析了麦田的热平流,以及冠层温度和冠层阻力,发现麦田平流午间很小,日落之后平流开始逐渐加强,最大可达40W/m ̄2,但具有明显的阵性。冠层温度与气温之差最大值和净辐射最大值同时出现,位相比净辐射超前2h.冠层阻力上午小,下午大,它们都具有明显的日变化特征。 相似文献
9.
为了估算风吹过雪面对积雪升华量的影响,在中国科学院天山积雪雪崩研究站开展了风吹雪试验。实验以鼓风机为风源,对收集的天然积雪进行不同持续时间的风吹实验;同时,利用实测的气象数据和风速估算雪面升华量,将估算值与实测值进行了对比。结果表明:较高的R2表明利用潜热估算升华量能够较好的把握雪面升华量的变化趋势,而估算值总低于实际值(Dm=27.1%),说明对于常量升华潜热hv的应用需要进一步校准。 相似文献
10.
为了解北京及周边地区既有猪舍在"煤改电"后保温改造前后相变储能供暖是否可降低峰谷电价条件下直接电供暖高运行成本并经济可行,促使电能合理化应用,理论计算了保温改造前后猪舍直接电或相变储能供暖四种方式的设备配置参数、年运行成本、前15年内供暖总成本、静态投资回收期,综合比较经济可行性。结果表明:试验猪舍保温改造可节能56.65%,并优化供暖设备配置,应用相变蓄能罐无以上作用,但可解耦供暖能量产生与需求。与非保温直接电供暖相比,非保温相变储能、保温直接电、保温相变储能供暖年节省运行成本分别为19.12元/m~2、28.04元/m~2和35.24元/m~2,后三种供暖方式静态投资回收期分别为40.00 a、3.79 a、13.17 a。猪场运营年限以15 a计时,保温直接电供暖总成本最小。 相似文献