离地高度可调的减振式履带驱动机构设计

履带式农田作业车由于其优异的通过性与稳定的行驶性能,被广泛使用于南方丘陵地区。针对传统履带底盘采用刚性悬架,无法调节离地高度,行驶时乘坐舒适性较差的问题,设计了一种离地高度可调的减振式履带驱动机构。该机构采用分离式设计,将整个驱动机构分为上层承载架与下层行驶架,通过在上、下层之间设置液压缸与弹性元件,达到在一定区间内调节车辆离地高度与减少车身振动的目的。通过对关键部件进行重点设计,并对其工作过程进行简要分析,该机构在理论上能达到设计要求。     

发动机配气机构弹簧有限元分析

气门弹簧是发动机配气机构的重要组件之一,气门弹簧是否符合技术要求是发动机能否正常工作的关键。对弹簧进行强度、刚度、抗疲劳强度以及模态分析,分别采用耦合式有限元分析法和夹板式有限元分析法对弹簧进行了对比分析,发现弹簧内侧为弹簧的易疲劳区,弹簧的强度、刚度、抗疲劳强度满足技术要求,没有共振现象。研究还表明,夹板式有限元分析法比耦合式准确。     

正放四角锥网架屋盖的固有振动分析

为了深入认识正放四角锥网架屋盖的固有振动特性,对拟夹层板法和有限元方法求得的第一阶竖向频率进行了比较,验证了拟夹层板法求解的精度。采用拟夹层板法对跨度30～60m的正放四角锥网架在4种屋面荷载作用下的固有振动进行分析,并通过ANSYS软件模态分析观察网架振型,基于分析与观察结果给出了正放类网架屋盖的固有振动规律。     

疲劳/蠕变交互作用下竹木复合层合板断裂损伤研究

该文研究了在疲劳/蠕变交互作用下竹木复合层合板的断裂损伤行为.结果表明,在交变载荷最大值为竹木复合层合板破坏载荷的75%时,其疲劳/蠕变断裂曲线为三段式曲线;在交变载荷最大值为破坏载荷的55%时,6h内其疲劳/蠕变曲线为两段式曲线.随着蠕变时间的增加,层合板的断裂寿命降低.在交变载荷最大值为破坏载荷的75%时,蠕变时间为300s时,层合板的疲劳/蠕变负交互损伤程度大于蠕变时间为180s的.疲劳/蠕变交互作用下层合板的破坏形式主要为纤维撕裂、界面剪切破坏和层间开裂3种形式的综合表现.     

圆锯片模态分析试验的研究

本文对普通圆锯片(300mm×25mm×1.6mm×80齿)的自由状态和夹持状态用锤击法激振进行模态分析.结果表明,夹板只对第一阶固有频率有较大提高.     

振动平板压实机的使用性能试验

该文对为黄土高原径流林业集水坡面压实作业所设计的轻型振动平板压实机的使用性能进行了测定,结果表明机器压实后的土壤容重、土壤孔隙度、土壤硬度、机器生产率、作业成本等各项指标均大大优于人工作业．当在大片土地上连片作业时,机器作业的生产率是人工作业的５０倍,成本是人工作业的１／５,土壤硬度、土壤容重均高于人工作业．在小块地作业时移动和起动频繁,作业的辅助时间较长,但机器作业的生产率也达到人工作业的３５倍,成本是人工作业的１／４．这些确定了机械压实在集水坡面压实作业中使用的可行性．     

一种轮式拖拉机座椅减振的振动模型

本文从理论上提出了一种适合于轮式拖拉机振动模型．模型中考虑了人体与拖拉机的振动耦合作用．并将人体模化为多自由度非线性系统．理论数值模拟结果表明，所提出的减振结构的力学模型对降低拖拉机座椅的振动是有效的，为进一步进行座椅减振结构设计提供了理论依据．     

精密性建筑振动控制设计实用软件VCD

“精密性建筑”内部的精密仪器对防振、防尘、隔声要求较高，在设计中应当重视。精密性建筑振动控制设计实用软件ＶＣＤ以配有ＶＧＡ卡微机图形系统的ＩＢＭＰＣ／ＡＴ系列微机及其兼容机为硬件环境，用ＦＯＲＴＲＡＮ语言编制，并加入ＦＯＲＴＲＡＮ图形库ＤＲＡＦＴ．ＬＩＢ，形成的ＤＷＧ文件能直接进入Ａｕｔｏ ＣＡＤ进行编辑、绘图。ＡｕｔｏＣＡＤ的ＤＷＧ文件也可在ＤＲＡＦＴ．ＬＩＢ设置的当前窗口中显示或作为图块插入。     

基于PVDF双压电薄膜的油菜播种监测系统的设计与试验

针对苏南地区油菜播种一体机作业过程中种子监测困难的问题,设计了一种基于PVDF双压电薄膜的油菜单粒精密播种机播种性能监测系统。系统通过播种机安装在测速轮上的编码器采集机具作业速度,结合设定的目标播量,得到理论排种间距,采用聚偏二氟乙烯(PVDF)压电薄膜监测装置,采集油菜种子落粒数。为了滤除机器振动信号干扰,设置参照压电薄膜,通过逻辑运算模块降低振动干扰,采用施密特电路迟滞原理消除比较器抖动干扰。系统采用STM32F103VBT6单片机作为中央处理器,结合设定的理论株距、相邻脉冲电压信号的时间间隔与播种机前进速度,计算得出播种量、排种速度、漏播率与重播率等性能指标。试验台试验表明,在26.5~42.2 r/min排种轴转速下,系统对排种量的检测精度不低于96.4%,漏播检测精度高于95.8%,重播检测精度高于98.4%;振动频率8~16 Hz条件下,系统播量检测精度高于95.2%。     

某碟形弹簧疲劳失效分析

以某振动机构中碟形弹簧为研究对象,对其进行了瞬态分析。分析结果表明,该碟形弹簧在结构设计上存在缺陷,无法满足其使用寿命,通过理论分析为后续结构改进提供相关依据。