变电站二次回路干扰及电缆屏蔽技术的应用实例探析

本文从电磁干扰来源着手,比较电磁干扰对各种屏蔽电缆在不同接地方式下的影响程度,并通过实例针对性地对屏蔽接地提出有效方法,以供同仁参考。     

车辆转向轮前束和外倾角对轮胎磨耗的影响

分析了车辆导向轮侧滑量在允许值范围仍出现轮胎异常磨耗的原因，并讨论了前轮检测中应引起重视的几个问题．     

基于小波包及相关分析的故障选线方法

分析小电流接地系统故障选线的现状及稳态选线方法的优缺点,仔细研究配网单项接地故障特征后研究用暂态电容电流进行选线,判据如下：先将暂态电压信号利用小波包变换进行分解,得到的能量最大值所对应的即为特征频带,再将各零序电流在特征频带逐一分解,将各条线路得到的小波系数组成相关性矩阵,将矩阵中的元素取平均值得到各条线路与其他线路的平均互相关系数,数值最小者对应的为故障线路。判断过程简洁明了,抗干扰能力强,不受中性点接地方式、电网结构等的影响,能够适应小电流接地系统中多种故障模式,并且用MATLAB/WAVELET仿真验证了本判据的可行性和正确性。     

Analysis on the effect of substation structure on grounding grid corrosion diagnosis

The measured data of grounding grid corrosion diagnosis are often influenced by steel structural frames, and thus the diagnosis is inaccurate. Based on grounding grid corrosion diagnosis theory, the characteristics of structure frames number, length, layout location and resistance of the influence on the diagnosis result are analyzed by establishing the simulation model. The results show that regardless of the structural frames’ number, layout location and span length, the existence of structural frames reduces the diagnosis sensitivity of fault branch which is near structural frames, making the extent of diagnosed branch corrosion is lower than that without framing. However, the diagnosed corrosion of the branch which is away from the structural frames won’t be influenced. The bigger the resistance of the structural frames connected to grounding grid, the smaller the diagnosis result of interference. Choose the grounding grid branch which has no obvious increase multiples near structural frames as excavation object can improve the diagnostic accuracy.     

某轿车前轮偏磨问题的研究及解决

轮胎偏磨是指汽车在行驶过程中,出现一侧过度磨损的现象,它是汽车售后经常出现的一种问题.本文以国内某量产轿车为例,针对其前轮偏磨的现象进行了细致的分析,找出了其偏磨的两个原因,外倾角变化过大、前束外倾不匹配.针对外倾角变化过大,我们对前悬架硬点进行了DOE分析,找出了对外倾角变化率影响最大的因子,并以为指导,修改悬架硬点、降低了外倾变化率.并对外倾及前束进行了重新匹配.经过台架试验及道路试验验证,偏磨现象消失.     

不平路面激励对挂接车辆纵向平顺性影响的时域模型仿真分析及试验研究

为了考察不平路面激励对挂接车辆纵向平顺性的影响,构造了一种能同时反映不平路面对车辆的垂直与纵向激励状况的随机接地印迹轮胎模型,建立了其相应的车辆动力学模型,并在确定性函数路面激励状况下对该模型进行了时域仿真,分析了其对挂接车辆牵引架动态纵向力的影响。仿真分析结果与试验结果相吻合。     

轮胎侧偏特性在时变载荷条件下的试验设计

分析了时变载荷下轮胎侧偏特性的试验原理,利用低速平板式轮胎试验台,设计并实现了时变载荷下轮胎侧偏特性的试验,同时测量出不同载荷下的轮胎滚动阻力系数和轮胎垂直变形,可为轮胎特性的建模、仿真与分析等提供试验数据     

载荷和胎压对轮胎包容特性的影响

以弹性滚子接触模型为基础,通过不同载荷与不同胎压下的有效路形仿真,从理论上分析了轮胎载荷和胎压对轮胎包容特性的影响。     

短路故障下输电线路接地网对埋地管道的影响

为了研究输电线路故障运行时,接地点短路电流对管道的电磁干扰程度,利用防雷接地分析软件CDEGS建立了输电线路杆塔接地网与埋地管道模型,计算分析了不同短路电流幅值、土壤电阻率、管道间距下管道冲击电压的变化规律.提出了两种新型管道防护措施:①通过改变#形和方框射线形接地网形状参数,计算分析了管道冲击电压的变化规律,其表明接...     

探讨吉林省庆丰水库电台防雷接地的设计

因雷雨天气偏多,各大中型水库电台时有被雷电击穿和人员伤亡现象。通过电台室外避雷接地通网和电台电源防雷接地的建立,介绍了水库电台防雷接地设计方法。