大落差管道的一些技术问题

针对大落差成品油管道静压过高和动压过大的技术问题，结合郑州－成都成品油管道的实际情况，提出了具体的解决措施。在正常输送过程中，采用变径管设计，以解决动压过大的技术问题，分析了变径管设计的的水力计算结果。由于管道所经过的地区高差较大，为降低静压，停输时进行静压截断，低流量时采用间歇输送。并对防止不满流现象提出了具体措施。     

公共物流网络平台与中小货运企业机遇

中国加入WTO ,中小货运企业如何应对迎接机遇与挑战 ,本文认为应利用现代物流与电子技术信息网络及早转型现代物流 ,加快信息技术应用 ,形成公共货运物流网络 ,以实现低成本、低投入 ,高效率 ,加快物流产业的发展     

汽车技术革命引发的社会问题及对策

阐述了汽车技术革命对社会发展产生的重要影响及其带给人类的一些社会问题，并提出了相关的应对策略。     

长沙-株洲-湘潭一体化中道路交通发展目标初探

在提出长株潭道路交通总体规划设想的前提下，分析长沙市路网，提出道路交通发展目标。     

胶囊技术应用于稠油常温管输的可行性研究

克拉玛依油田稠油粘度大,常温下流动性差,给管输带来极大的困难.采用胶囊技术进行了稠油常温输送的室内试验,并进行了室内管道模拟输送及分离试验.试验结果表明,将胶囊技术应用于稠油的管道常温输送是切实可行的.     

ObjectARX与MFC链接在泵水力设计中的应用

介绍了ObjectARX与MFC之间的链接技术，为AutoCAD的二次开发提供了良好的工作平台。基于MFC的ObjectARX是AutoCAD二次开发的最先进技术，在泵水力设计软件的开发中得到了广泛的应用。     

Movements and habitat use by pikeperch (Stizostedion lucioperca (L.)) in a hydropeaking reservoir

Abstract –  We used radio telemetry to measure the habitat use and movements of 20 tagged pikeperch (44–59 cm) in the hydropeaking Pyhäkoski Reservoir, Finland, during June 1999–2000. The hydrological conditions in the 8-km-long reservoir were measured and then modeled over eight discharge rates between 30 and 700 m³ · s⁻¹. Pikeperch preferred relatively low water velocities and deep water depths especially during the winter. During the summer, pikeperch moved actively in different parts of the reservoir. No relationship was found between hydroelectric plant operations and distances moved by pikeperch during the summer. Movements peaked in autumn but decreased during the winter to a restricted area. After 1 year of monitoring, 4 out of 20 tagged pikeperch remained in the Pyhäkoski Reservoir, three had died when descending from hydroelectric dams, 10 had descended downstream to other reservoirs or sea, two were captured by local fishermen, and one fish's signal was lost for unknown reasons.     

管壁剪切应力对蜡沉积的影响

根据Fick扩散方程，提出了管流条件下扩散至管壁处可析出蜡分子的沉积系数，用该系数描述了管流中油流的冲刷作用对蜡沉积的影响，通过对新疆的几种油样进行试验研究，结果表明，当温度或流速发生变化从而引起管壁剪切应力变化时，沉积系数随着管壁剪切庆力的增大而减小。     

北方林区运材汽车选型的实验研究

本文依据北方林区汽车运材的工况条件和各种运材汽车的使用情况,结合我国汽车工业的发展规划,确定了CA141K_2型和CA150K_2型运材汽车总布置参数及其主挂车的匹配设计;简述了CA141K_2型和CA150K_2型运材汽车的研制过程、林区使用实验、性能检测、整车技术鉴定及其推广应用等情况。